Jogi

> Miałem gaz,ceramiczna,indukcja. Tylko indukcja uzywam takiej . > Czystość, szybkość,gotowanie to przyjemność . > Nie słuchaj opowieści o specjalistycznych garach z NASA za miliony. Używam nawet 2 garnków z > czasów PRL . > . wlasnie wybieram kuchenkę do mieszkania mamy i rozglądamy się za normalna ceramiką właśnie ze wzgl. na stare gary emaliowane. Podobne u Ciebie działają na indukcji ?

> w Rzeszowie na paru wylotówkach podniesiono vmax z 50km/h na 70km/h, efekt jest taki że miski się > stamtąd zasadniczo wyniosły bo nie bardzo jest kogo złapać (wszyscy jadą 70-80km/h) czasami > tylko vectra kogoś złapie, jedynie na Łańcut co chwile 50km/h więc ITD kurczowo chowa się koło > młyna za prywatnym samochodem lub na stacji orlenu w Krasnem i trzaska foty, ewentualnie w > Klęczanach gdzie po remoncie z 70km/h zrobiło się 50km/h malkontentom dodam, że wypadków nie > przybyło > a fotoradary są tak genialnie ustawione że 2 na drodze nr 4 stoją na ograniczeniu 90km/h , jadący > pierwszy raz zazwyczaj gwałtownie hamują myśląc że przegapili jakieś ograniczenie i jest > bardziej niebezpiecznie niż gdyby ich tam nie było > GP to tak samo jak w Wwie na Wisłostradzie jak było 50 to non stop trzepali, stacjonarnie+latająca Vectra. Teraz sporadycznie Częściej czają się teraz na przelatujących na czerwonym.

> potwierdzam... i czyścić wszystkim byle nie "meszkowatą" szmatą...

> No właśnie jakieś typy co by się nie mazało i nie wymagało za długiego tarcia Oczywiście wiadomo > szyby jakieś zakurzone/tłuste. mam jeden środek - Clin - antyfog, antypara, z alkoholem do tego ręczniki kuchenne Foxy Nie znam lepszego kompletu, a sprawdziłem wiele

> Poprawione podsumowując, z fotoradarów nie ma punktów karnych - suuuper, ukłon w stronę bogatych

> U żony 75KM i prawie 200 kkm. > Olej zmieniony i na zimnej skrzyni lekko haczy. olej o zalecanych/fabrycznych parametrach, czy gęstszy ? Ja tak miałem jak za pierwszym razem zalali mi za gęstym.

> możesz podrzucić jakiś link bo nie znalazłem tego tematu nic nie znalazłem podobnego . fakt, nie forum corolli, pokrewne: klik1 klik2

> Witam Panowie nam taki problem z dmuchawa we wnętrzu że jak niezależnie od ustawionej temperatyry > dam siłe nadmuchu na powyżej połowy tych kresek na wyświetlaczu to wentylator sie wyłacza . > Auto to klimatronik . żeby sie znów załaczył to trzeba wyłaczyc wentylator i znów właczyć , > ale działa tylko do połowy siły nadmuchu . co to może być ?? jeszcze niedawno działał > normalnie . ma ktoś może jakiś schemat elektryczny do tego ?? > jak tam to jest realizowane te prędkości obrotowe silnika ? jakimiś rezystorami? prosze o Pomoć i > wskazówki !! Z góry Dzięki identyczny objaw mam u siebie, jak już się rozgrzeje, to można kręcić na maksa, jak zimny, daje maks na 3 kreski i dalej się wyłącza. Podobno to kwestia zacierającego się wirnika/silnika - rozebranie i wyczyszczenie podobno pomaga. Jak znajdę chwilę, może między świętami a NR do elektronika i podłubiemy. Temat poruszany na forum corolli kilkukrotnie.

> U mnie też sprowadzony, z książką prowadzoną przez Niemca. > Z ciekawości - masz 75, czy 90KM. Ile na liczniku? 90KM, teraz ok. 150kkm. > U mnie skrzynia trochę haczy przy zmianie biegów - ale to pewnie wina wyciągniętych linek. tak miałem po pierwszej poprawce, jedynka słabo wskakiwała, nie mówiąc o tym, że na zimno jedynka prawie wcale nie wchodziła przy minimalnym turlaniu się. Po wymianie na kolejną ładnie się ułożyła Może to kwestia oleju ?

> Ale pewnie 2.0? > U żony w Yarisku siedzi 1,4 D4D - dobija do 200kkm, ogólnie narzekać nie mogę, ale przy 145kkm > uszczelkę pod głowicą trzeba było wymienić no właśnie nie, 1.4 druga strona medalu jest taka, że to samochód sprowadzony, przebieg potwierdzony, ale ze śladów w bagażniku można wywnioskować, że czasami coś cięższego woziła, hak też był używany.

> Ale to chyba w "nowych toyotach", E12 i wyżej? > W e11 zabić mechanikę to trzeba miec talent, znam E10 benzyniaka z przebiegiem ~700kkm bez szlifu > cylindrów (raz miał wymieniane pierścienie, i raz komplet tłoki + pierścienie, z tym że > pierwsza wymiana była po ~500kkm) profilowe e12 d-4d. gdyby nie ta wpadka ze skrzynią, byłoby to auto idealne

> Można prosić o namiar? > Przy okazji, czy ktoś się orientuje, gdzie (poza ASO) można serwisować skrzynie MMT? > dranio poleciało zapytaj ich o MMT, nie mam pojęcia czy robią.

> Podeślij ten namiar, może wybiorę się Avenem na jakiś przegląd. Mechanik postraszył mnie, że moim > modelu skrzynie są niezbyt trwałe i kilka już robił. Z drugiej strony w Yarku wymianę będzie > robił po raz pierwszy... jak tylko zaczynasz slyszec szum na V i III, to warto od razu działać polecą wióry z łożyska na pozostałe i gruba robota ;-/

> Skrzynie biegów nie są mocną stroną Toyoty. potwierdzam najpierw wymienialem wszystkie lozyska, po niedlugim czasie puscil oryginalny zimering w trasie - w efekcie polecialo po trybach, wiec wymiana calej (udalo sie w ramach reklamacji) ale co się na części naczekałem, to moje ;-/ > Nawet jeśli są zamawiane u tzw renomowanych producentów (np Getrag), to też bywają z nimi siupy. > Wszystkiego mieć nie można :-)

> Musiałem przepchnąć auto w garażu o kilkadziesiąt centymetrów i wtedy usłyszałem terkotanie, po > podniesieniu maski ewidentnie dochodziło od strony skrzyni. Oddałem auto do mechanika i > otrzymałem info o usterce. Jak sprawdzono, nie wiem. Auto jak na razie jeździ, a ja szukam > przyzwoitej skrzyni. mam namiar na speca od skrzyń, nawet dziś byłem na kontroli swojej. W ciągu minionego roku w E12 wymienił 15 sztuk najczęściej kierowniki przyjeżdżają za późno, jak już wióry lecą. Przy okazji wyszło, że mi popuszcza przewód elastyczny wysprzęglika ;-/

> No właśnie...zastanawiam się czy takie przejście ma sens.... > Producent zaleca/dopuszcza stosowanie obu tych lepkości. > Do tej pory zalewałem 10w40 i nie było problemów, ubytki marginalne. w tym roku na zimę zalałem 5tką kiedyś ten sam manewr zrobiłem w sejaku - zdecydowanie lżej kręcił po mroźnej nocy

> Znajomy miał cos w ten desen. Któryś z kolei mechanik w koncu znalazł reklamówkę przyklejoną do > rury wydechowej. miałem tak w SC co się wtedy strachu najadłem już miałem gaśnicę w ręku

ustrzelony 8 lat temu w Krynicy Morskiej

elektryk, mechanik, elektromechanik Adres: ul. Modlińska 255 b AUTO KLASS Telefon: (022) 814-14-50 serwisuję tam swoją rolkę i jestem bardziej niż bardzo zadowolony bardzo dobre ceny i fachowa obsługa. Na miejscu również zrobią geometrię Dziś ustawiali mi fabryczny wybryk toyoty - kiepską geometrię tyłu, o której ASO toyoty powiedziało, że 'paaaaaanie, i gorszy były, ale pan się nie przejmuje, bo nawet jak założymy panu nową belkę, to może być tak samo albo i gorzej'. Auto klass dłubał trochę ponad 3 godziny i geometrię mam 'podręcznikową', a samochód prowadzi się rewelacyjnie Widzę tam różne fury - Skody, BMW, VW... przy każdym zawsze są do bólu dokładni, nie śpieszą się. Podsumowując - polecam

> Pozdrowienie z Wa-wy dla wszystkich userów ... witamy człowieka wywodzącego się z krainy kapusty

Się przywitałem, ale zapomniałem dodać do listy, co niniejszym czynię

Znamy się mało, więc parę słów o sobie i samochodzie E12 1.4 D-4D Rolka czarna perła SOL+SportLine

> Fiat Brava 1.6 16V, plastikowy kolektor. Instalacja to sekwencyjny > wtrysk gazu firmy AUTRONIC typ Mistral. Montowany w firmie > PolGas ul. Ksiecia Boleslawa w Warszawie. Koszt 4000 PLN. > Opis instalacji OTO moja historia, jestem tam klientem od 5 lat. Od niedawna jest tam super ekipa, ze starej gwardii mało zostało osób - obsługa klienta zdecydowanie sie poprawiła Wprawdzie na miejscu do jedzenia nic nie ma ale stoi automat z kawusią (ceny 1-1,20 PLN), jest TV i gazetki (moto i )

> INSTALACJA VENTO 2001 w P206 SPISUJE SIE IDEALNIE - NIESAMOWITE !!!! > Obecnie minęło 14 miesięcy od zainstalowania jej i jest SUPER, > Najmniejszych problemów. POLECAM WSZYSTKIM POSIADACZOM 206-tek. gdzie masz zasadzoną butle lpg ? w podwieszanym koszu ? J