koNik

> Mam na diodach ciut drozszy w patrolu i robi z nocy dzień, do tego 2 duże tanie wesemy z żarówkami > z chin ( odpowiednik 100 wat a bierze sporo mniej ) by świeciły daleko tle że bez homo pokaż jaki masz, może lepiej kupić sprawdzony masz jakieś foto jak to wyglada na aucie?

> Pytałeś co się psuje? pewnie silnik, M110 to niestety nie jest dobry silnik

potrzebuję mocnego systemu oświetleniowego montowanego na dach - system ma byc jednocześnie wytrzymały i dobrze swiecący za 1000zł można mieć takiego lightbara: http://allegro.pl/panel-led-lightbar-halogen-300w-100x3w-12-24v-epis-i4922921292.html bądź 4 porządne halogeny 100w 22cm Hella co lepiej wybrać? halogeny lepiej wyglądają, ale w tym wypadku wygląd możemy pominąć

> Kolega kilka pucharów ze zlotów przywiózł. W Poznaniu dostał puchar za najpiękniejsze auto zlotu. > Teraz robi bauera. jaki kolor tego E21 ? baura

> Czy produkują podobne pojazdy ale napędzane nie mazutem, tylko prochami > ekoterrorystów ? myślę że te prochy możesz spokojnie przemieszać z mazutem w baku i będzie jechał, tylko trochę bardziej dymił

> BMW 323 > trzydrzwowe. now we're talking

> A Ić stond > Ps. badasz rynek? To privy wyczyść nie opłaca się go sprzedać, obserwując rynek to wziąłbym za niego pewnie max 10-12kzł, a to bez sensu narazie stoi sobie bezpiecznie w suchej hali i czeka na lepsze czasy może podrożeje?

Moje E34 V8 którym miała jeździć moja (ale obecnie stoi ze względu na kłopoty z parkowaniem ) zostało doprowadzone do porządku o jakim wspominasz. Wymiana całego zawieszenia, remont skrzyni automatycznej, wymiana znacznej części osprzętu silnika, wymiana zużytych elementów wnętrza, klima, webasto ogarniecie rdzy na progach - wszystko to pochłonęło grubo ponad 20kzł. Teraz nie wiem co z nim zrobić, bo baba chce małe auto, a dla mnie to za małe auto

> no tosz piszę, że w większości wypadków. poza tym Ty jestes jak Jay, kupujesz mitycznie tanio i nie > wiadomo gdzie na maarktplaatsu normalnie kupiłem stargowałem tylko 150 czy 250E, nie pamietam

> co mam sie brac za bmw ?? nie, lepiej kup od razu starszego malucha w lepszym stanie... znajomy to kupił za 6k

> zalezy jakie. ale w wiekszosci wypadków BMW też się nie oplaca. a to zależy, ja szacuję że na sprowadzeniu E3 jestem jakieś 15kzł do przodu

> Jag i BMW to dwie rozne ligi. > Ale cos musi byc na rzeczy, jesli w reklamach pojawiaja sie auta z przeszlosci. > E30 wciaz musi robic lepsze wrazenie niz F30. po prostu w F10 wygląda się jak banan, garniturnik, kołnierzyk - więc z założenia wywołuje się nieciekawe skojarzenia

nie opłaca sie ratować takiego malucha

> Konik... Ja rozumiem, że lubisz stare auta, ale mogę ci pokazać niebite E34 które ruda chrupie w > standardowych miejscach. Co ciekawe jedyny element który jest powtórnie lakierowany (maska) > trzyma sie świetnie. Wszystko dokładnie badane miernikiem. ja po prostu mam e34, e32 i miałem poprzednie e32 i nie widzę jakiegoś dramatu - ot kilka miejsc do ogarnięcia za +/- 1000zł jeśli już w ogóle i po problemie. Widziałem znacznie gorsze, młodsze auta

> Stare. Nie chce bic sie z korozja. > Jak wyzej, tylko jeszcze gorzej. > Wszystko ma byc seryjne. W przyplywie fantazji pozwole sobie na zmiane felg. co Wy z tą rdzą w BMW? Rdza to była w E3/9/12/21 - potem juz nie było tak źle. W E34 jak nie było rozwalone to nie widzę jakiegoś mega problemu http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/m...previousPage=lr

E34 535-540i E28 M535i E21 + swap na M30B35 E30 + swap na M30B35

> No i zmąciłeś mi całą koncepcję . go4 535i M30B35 w manualu posłuchaj jak brzmi duża szóstka barona von Falkenhausena to jest jedno z ostatnich, prawdziwych BMW sam bym taką chciał ale niestety trafiło się V8 3.0

> Wartburg 353s 0.9L 2T 50KM 1988r > można narzekać i wytykać takim ponoć wieźli mnie do domu po narodzinach, dziadek miał

> na legalu wjechać na > zlot YTW ) . ale chyba juz nie wolalbym 540, lubie moj ponton byłeś na zakończeniu sezonu?

> co w nich takiego awaryjnego? UPG

> widać to nie do końca literka i 2 cyferki są istotą marzenia a pewnie ładny i wygodny sedan... > premium > wez się nie wcinaj, jak nawróciłem jednego mąciwoda... etam, cos mi mówi że sam byś wolał ładne 540i

> Chcę pojeździć tym samochodem przez 4 lata praktycznie dziennie włączając w to okres zimowy. Jakoś > ta możliwość wystąpienia rdzy dosyć skutecznie mnie powstrzymuje przed tym e34, skoro za te > same pieniądze mogę mieć e38 które mniej koroduje bliżej do klimatu E34 będziesz miał w E32, a E32 ma ocynk. Jak nie było rozwalone to rostuje co najwyżej pod listwami na dole drzwi. Poza tym nie przesadzajmy, jak kupisz nierozwalone E34 bez rdzy za pieniądze które masz i będziesz minimalnie dbał to nie zardzewieje w 4 lata, to nie Polonez

> Szczerze wolałbym Reno 5 turbo. to se kup

skoro marzysz o E34 to dość dziwnym sposobem spełniania tego marzenia jest zakup E38

> w tym roku przetestowałem: kangoo diesla 1.5 dci (bez systemow dogrzewajacych) przy -6st odpalam > 10-15min przed ruszeniem - pyrka sobie pod domem > jak wsiadam jest juz znosnie cieplo w srodku i szyba odmrozona > w benzynie (subaru 2.5) wystarczy 5min... generalnie chyba w każdej książce obsługi producenta każdego samochodu jest napisane żeby nie rozgrzewać silnika na biegu jałowym