PAWELwaw84

Znalazłem teraz innego w htb, ale właśnie z 1,8. Boję się trochę spalania, bo dzisiaj kolega podpowiedział mi, że mondeo z podobnym silnikiem wciąga mu w mieście 12-16l/100km Po przesadce z Diesla i 7-8l/100km chyba bym przeżył szok Jak to rzeczywiście z tą dynamiką? Od jakich obrotów czujesz, że się to auto budzi? Do tego oprócz amorków czytam, że problemy są też ze skrzynią przy tym silniku (wyskakująca jedynka itp.)

Co byś nie robił, to będzie źle bo rzadkie jeżdżenie autem nie wychodzi na dobre. Im więcej paliwa w baku tym mniej wytrącającej się wody, ale tym dłużej będziesz ją wyjeżdżać. Parę lat temu podobny temat był poruszany, wyraziłem w nim swoje zdanie nt skażenia paliwa mikrobami i zostałem przez tutejszych naukowców wyśmiany. Dzisiaj jak się okazuje jest coraz więcej informacji na ten temat: Klik

Widocznie problem tkwił na styku między starą felgą a piastą. Na wyważarkach koło zakłada się na stożek, w aucie niestety mogą wystąpić problemy w postaci niecentralnego zamontowania, a wystarczy 0,5mm i w pewnym zakresie zacznie się wibracja.

Zbyt dużą siłą.

U mnie to krosno w połowie się zatrzymuje a potem znów leci do góry. Faktycznie wg mnie trochę za mocno się w sumie otwiera, ale zapamiętanie, żeby podtrzymać trochę ręką nie sprawia mi trudności.

> Jest jakaś możliwość sprawdzenia, które to koło? Tak, wibracje czujesz na tyłku w fotelu czy bardziej na kierownicy? Tak rozpoznasz czy przód czy tył. Ewentualnie zamień tył z przodem i oceń jak się zmieniło.

Mi niestety też od rezerwy więcej jak 40 litrów nie wejdzie, ale w sumie wolę mieć paliwo poniżej 5zł, niż dostawać hot-doga

Dymiła tak tylko na zimno? Wygląda na wtryski.

Nie przejmuj się też mu zazdraszczam, chociaż już kiedyś też się tym chwalił i nikt nie potrafił zbliżyć się do jego wyników. Moje średnie spalanie z dystrybutora z ostatniego roku to 7,1l/100km tym silnikiem, ale nie powiem raz udało mi się zejść do 5,3l/100km w trasie przy normalnej jeździe, więc może gdyby tak jeździć nie przekraczając 1400 obrotów to w trasie wyjdzie 4, a w mieście 6 dające średnią na poziomie 5litrów

Tak, wymieniałem ze 3 lata temu. Polecam polskie siłowniki z Krosna za ok. 30zł/szt. Montaż banalny, ale dobrze mieć druga osobę, żeby trzymała klapę. Wystarczy odpiąć płaskim śrubokrętem zawleczki na mocowaniach. Klik

Mam auto z tym silnikiem od 7 lat, właśnie przekroczyłem magiczne 200kkm. Przy ok. 160kkm wymieniałem turbosprężarkę, bo głośno pracowała (auto normalnie jeździło, nie pluła olejem, ale gwizd mnie wkurzał, być może sam ją popsułem bo wcześniej jeździłem ze źle podpiętymi zaworkami od sterowania - na odwrót przewody podciśnieniowe ), do reszty póki co przyczepić się nie mogę. Nawet EGR nie był nigdy czyszczony i o to nie wołał. Co ważne części do tego silnika są coraz tańsze Nowe wtryski koło 2500zł Nowa turbosprężarka koło 2000zł Kpl. sprzęgła z dwumasą 1900zł. Jeszcze parę lat temu te ceny były 2 razy wyższe!

Może tak być, dlatego kolego polecam kupić nawet i najtańszy ELM (i za 20zł kupisz taki na BT) i sprawdzać parametry np. programem Torque Pro. Przyjrzałbym się szczególnie w momentach problemów z obrotami parametrom z przepływomierza (daje też obraz na działanie EGR) i cieśnieniu na listwie wtrykowej.

TTTM, chociaż nie każdy egzemplarz. Najgorsze jest to, że dotyczy nie tylko 1,6HDi, ale też 2,0HDi i na wielu forach np. forda i volvo z tym silnikiem jeszcze nikt przez wiele miesięcy tego problemu się nie pozbył. Po wyeliminowanie oczywistych rzeczy jak EGR, wtryski, dwumasa, pedał gazu, filtr paliwa, zawory turbosprężarki, dpf, oprogramowanie i parę innych dupereli podejrzenie aktualnie padło na zawory ciśnienia i samą pompę CR. Jeden z użytkowników kupił chip-box i po wpięciu nie ma szarpnięć, po odpięciu powracają, więc jakiś tam trop już mają.

Dzięki. Relacjami właścicielskimi to faktycznie Castrol/BP, ale właściwościami to się jednak od Castrola różni.

> HC 50-75% > A karta jest publicznie dostępna, łaski nie robią. Gdzie jest dostępna? Możesz wskazać, zalinkować itp?

Królestwo temu, kto znajdzie kartę charakterystyki oleju Ford Formula F. Pisałem nawet do BP w tej sprawie, ale oczywiście nawet nie odpisali...

U mnie też się tak zaczynało, że od czasu do czasu szwankował, aż gdzieś po roku nagle padł całkowicie (mikrostyk). Podobny mikrostyk odpowiada za podświetlenie lusterka w zasłonce przeciwsłonecznej. Nie działał mi kilka miesięcy, potem nastąpiło samouzdrowienie i od kilku lat działa bez zająknięcia

Daje na to taki oryginalny lakier w dwóch tubkach z pędzelkiem. W jednym jest lakier metalik, w drugim bezbarwny. Po zimie co roku w tym miejscu pojawiają się spękania i spod tego ślady rudej, więc znów na wiosnę robię to samo. Do jesieni jest ok, a po zimie od początku... w tym roku spróbuję jakoś inaczej

Albo źle to robie albo ten brunox jest nic nie wart, bo co roku muszę poprawiać w tych samych miejscach.

Ciągle rosnące rygory jakości spalin pewnie utrudniają budowę dużych silników zwłaszcza Diesli

Odkręć listwę, to tylko 4 śruby, odepnij kostkę od klamki i zalatw sprawę spinaczem biurowym. Kiedyś miałem tą samą awarię po tym jak zapakowałem 2 rowery do wnętrza. Potem jeździłem z nimi parę dni

Z tym nowym T3 to widać nadal w nim Forda. W Focusie z 1,6T 150KM właśnie też przeszli na 1,5T 150KM... dziwnym trafem parametry T3 przed i po zmianie są takie same

Może zależy od modelu. Byłem po Astrę, wydawałem się być dosyć mocno zainteresowanym, auto jeszcze takie jak chciałem się ostało, mieli zadzwonić a już 2 dni cisza Oczywiście przez te 2 dni zdążyłem się już rozmyślić

Z tymi promocjami na opla to dziwnie, bo na stronie internetowej dają 18tys rabatu a idziesz do salonu i masz 13tys.

Najpierw musiałbym sprzedać swój, a jeszcze nawet ogłoszenia nie dałem, więc pewnie zanim się ogarnę to i tak już go sprzedadzą Słyszeliście, że Opel i Chevrolet wstrzymuje działalność w Rosji? Może wrócą do Europy????