PAWELwaw84

Jakieś przecieki czy będą kupony na opony z allegro? W zeszłym roku były od połowy marca...

To fakt roznica w cenie nadal przy komplecie jest bardzo wysoka. Kormoran w cenie zimowek w tym rozmiarze tez nie ma konkurencji, dlatego wzialem snow pro b2 i sie nie zawiodlem jak za 860zl za komplet. Jak masz dobre wyciszenie od kol to rzeczywiscie nie przywiazuj az takiej wagi do tego. Moj wybitnie przenosi halas z kol przy dobrym wyciszeniu calej reszty, dlatego priorytetem sa te decybele i wezme debice. Tak pewnie celowalbym w kormorana. Miej reke na pulsie, byc moze od 15marca beda kupony na opony na allegro.

Jak, kupiles juz? Do w\w przeze mnie savy dolaczyly tansze debice presto uhp z identycznym bieznikiem i etykieta. Jak dobrze poszukac to za 300zl\szt. w tym rozmiarze do kupienia, a to juz prawie chinska polka cenowa. Kusi rekordowe 65db vs. 72db w kormoranie. Ponoc 3db roznicy to dla ludzkiego ucha 2razy ciszej, a tu roznica 7db.

U mnie 1408kg w hatchbacku. Faktycznie nadwaga genetyczna tych aut po Astrze jest spora, stąd te wysokie spalanie i ograniczone osiągi. Poprzednie Volvo V50 (kombi) z ciężkim dużym silnikiem 2,0 Diesla i kołem zapasowym ważyło mniej (tutaj mam pompkę i nabój do opony, a to przecież też oszczędność z 10kg względem dojazdówki).

Powiem Ci ze z jazd probnych jakie wykonalem obydwoma silnikami to faktycznie roznica na niskich obrotach jest bardzo duza, do tego silnik jest cichszy, no i ten 6ty bieg jednak sie przydaje. Natomiast wyglada na to ze 1,4t za to pali wiecej, bo ponizej 9l\100km w miescie zejsc bardzo trudno.Jaka Twoj ma mase wlasna w dowodzie? I co tez taki bezawaryjny? Rozumiem ze mamy wszyscy MY2013, moze to jakis szczesliwy rocznik?

Widzę, że nasze auta to prawie koledzy z taśmy. Mój skończył 3 lata i 3 miesiące, ale przebieg dopiero 41400km. Kupiłem go używanego, 10 miesięcy temu i jestem bardzo zadowolony. Dosłownie nie ma się do czego przyczepić, nie ma nawet najmniejszej dupereli, która by nie działała tak jak trzeba. Spalanie z dystrybutora = 9l/100km. Całkowity koszt od zakupu to 5000zł na eksploatację (w tym opony, ubezpieczenie, gadżety, części i podatek od zakupu) oraz 4300zł na paliwo (zrobiłem 10kkm).

Takie właśnie mam doświadczenie z Oplem, że zlewają potencjalnego klienta. W dwóch salonach byłem, oznajmiłem jaką mam kasę do wydania i co mniej więcej bym chciał (wcale nie duży rabat by musieli dać, żeby spełnić moje oczekiwania). Umawiałem się na jazdy próbne, itd. mieli zadzwonić i do dziś cisza. Dla porównania z Volvo gostek chyba z miesiąc po wizycie w salonie do mnie wydzwaniał i wysyłał smsy z róznymi propozycjami, konfiguracjami itd...

Dokladnie, miala bledy konstrukcyjne w obudowie, gdzie zle osadzone byly lozyska. Obudowa potrafila nawet pekac, ale w 2012 zostala pzekonstruowana. To + inny olej dalo nadzieje na poprawe. Jesli bylo 100 razy, ze to nieprawda to wskaz mi gdzie poczytam o wysypie awarii tej skrzyni po modernizacji.

Było już 100 razy omawiane... Ta skrzynia w 2012 roku przeszła modernizację i dobrano do niej odpowiedniejszy olej. Wysypu awarii póki co nie ma.

Tak, u mnie tez to nie dziala ponizej 5\10 stopni, taka ochrona akumulatora, ktory nawet sprawny przy nizszych temperaturach ma mniejsza pojemnosc i wydajnosc.

Ja stosowalem kostki domestosa (ponoc maja byc cytrynowe, bo tego zapachu najbardziej nie toleruja). Niestety pomagalo z rok, a potem juz siw do tego przyzwyczaily. Po 2-3 miesiacach ta kostka jest do wymiany - cala zakurzona i wcale nie pachnie, wiec nie wiem jak po dwoch latach wiszenia moze jeszcze pachniec, zeby bylo czuc obok auta... Taki i tensywniejszy zapach to moze przez gora tydzien zauwazylem. Teraz uzywam dodatkowo sprayu Boll na gryzonie. Pachnie jak ze starej szafy i w miare pomaga, ale raz na miesiac trzeba pamietac by porzadnie zaaplikowac.

Ja poltorarocznego chevroleta demo z przebiegiem 11kkm wyrwalem za 60% ceny nowego. Z perspektywy czasu powiem ze bylo warto, niby strasza ze caly przebieg nakrecony na "testowanie" ale poki co zadne podzespoly nie wykazuja nadmiernego zuzycia.

Też myślę nad tymi Kormoranami w tym rozmiarze co Ty, ale zastanawiam się jeszcze nad Sava Intensa UHP. Jest droższa, ale nadal i tak w niskiej cenie jak na ten rozmiar. Do tego kusi te 65dB

Moglby mi ktos wytlumaczyc czemu opona z mniejsza iloscia powietrza zrobi wiecej obrotow od tej napompowanej? Rozumiem intencje - niby jest tak jakby srednica kola malala, ALE obwod opony pozostaje ten sam a zmienia sie tylko powierzchnia styku z droga... Jesli obwod opony jest ten sam to przy jednym obrocie kolo zrobi dokladnie taka sama droge co te napompowane...

Daje tyle ze w wielu autach to jest standard za ktory nie doplacasz, s&s mozesz wylaczyc (chociazby i nawet guziczkiem przy kazdym uruchomieniu pojazdu) a w gratisie dostajesz lepszy akumulator i rozrusznik ☺

Ile masz przebiegu tej corsy? Ma chociaz 100km na liczniku? Przejedz i ocen dopiero po 5kkm, bo wtedy osiagi sie poprawiaja. Co do skrzyni od 2012 roku zostala poprawiona obudowa i zaczeto zalewac inny olej. Jest szansa ze dalo to wystarczajace efekty, wiec po 2h spedzonych w aucie jeszcze go nie przekreslaj.

Masz gdzies co robia Twoje swiatla w aucie, a przezywasz to ze w aucie obok wylacza sie silnik, bo ma start-stopa? Nie chce byc zlosliwy, ale chyba czas na urlop, akurat nowe auto to warto polaczyc przyjemne z pozytecznym

Jednak jak pogrzebac po forach to mimo wszystko lepiej isc w 1,4t. W 1,8 sypa sie kola zmiennych faz rozrzadu i chlodniczka oleju czego naprawy sa dosc kosztpwne i problematyczne. 1,4t to jeden z najnardziej udanych oplowskich silnikow. Niestety moj jest duzo bardziej paliwozerny. Z ostatnich 9kkm mam = 9l\100km, ale z 70% to Warszawa i raczej mam ciezka noge, ale coi ciekawe nie zmienia sie bardzo spalanie wzgledem stylu jazdy. Spalanie z dystrybutora, bo komp zaniza tak nawet do litra na setke.

W tym rozmiarze co potrzebujesz nie ma kormorana snowpro b2? Powinien byc jeszcze tanszy od debicy, a opona rozsadna. W zeszlym roku kupilem nowy komplet, na poprzednim jezdzilem 7lat i nie zaluje, a jest porownywalna do tych wymienionych.

Kazdego smiesza do czasu az bedzie sie musial zmierzyc z wibracjami nieznanego pochodzenia. Ten watek dzieli sie po prostu na doswiadczonych w tym temacie i takich, ktorzy jeszcze nie mieli okazji... To ze nie ma wibracji bez podparcia zawdzieczac mozna prawdopodobnie temu ze otwory w feldze sa w idealnym stanie, podobnie jak nakretki, ktore idealnie wycentruja felge na piascie. Alufelgi jednak nie sa na tyle twarde, by nie dalo sie wyrobic w nich otworow, a tak jak bylo pisane norma to 0,04mm wiec wiele nie trzeba...

Tu sie nie ma co zalamywac skoro norma to 0,04mm.Niemniej jednak przy jezdzie do 5km w miescie nie bedzie problemu, gorzej przy predkosciach autostradowych.

Mając 130tys zł ja bym kupił Volvo S/V60 z silnikiem T4 190KM. W tej cenie co prawda wersja wyposażenia Kinetic i przestronność nie na najwyższym poziomie, ale w odróżnieniu do Citroena czy Renault, lepiej wypada w kategorii "wart swojej ceny". Polecam się przejechać, obejrzeć, wypróbować

Nowa Elantra też już lada dzień będzie miała premierę, ale Ci którym wnętrze Seata Leona się nie podoba, będą mieli sporo do powiedzenia Obecnej wersji Elantry to nie ma co nawet do pierwszego Cruze porównywać, bo wewnątrz stylistycznie dorównuje Nubirze z 1998r. Nowa: http://superauto24.se.pl/nowosci/nowy-hyundai-elantra-tak-wyglada-szosta-generacja_676221.html

A to jest malo? Wychodzi 55km dziennie. Nie kazdy mieszka na wsi zeby potrzebowal po 100km dziennie robic do pracy. Moze sie okazac ze taki co robi 50km w miescie spedza 2razy wiecej czasu w aucie niz ten co ma do pracy 100km...

Pasta K2 aluchrom