MARS

> Ooooo Panie jak tam spalanie w tym 1.0 ecoboost jak rozumiem ? > Ile +/- pali przy jeździe jednostajnej 80-90 km/h ? Na razie nie powinienem pisać, bo auto ma dopiero 244 km . Komp pokazał średnie spalanie w wysokości 6 l/100 km- 120 km było w trasie ( 3* Bydgoszcz po 40km ); reszta po mieście z chwilowymi sprawdzeniami przyspieszenia . Jak jechałem z salonu do domu, to na 5. biegu przy 90 km/h komputer pokazywał 3,7 l/100 km.

> ... Z Fordami będzie tak samo. Skoro u mnie paski rozrządu pracują w oleju i wymienia się je po 240 tys.km lub po 10 latach, to liczę na długą żywotność silnika . A to tylko 998 cm3; 100 KM i 170 Nm.

> Nie znam sprawy, niee wiem, jak to przebiegalo... Czyli nie znając sprawy wygłaszasz na forum takie farmazony. Widzę, że nadal nie zrozumiałeś i na siłę próbujesz coś udowodnić. Brnij dalej... Nie dyskutuję więcej z osobą nie rozumiejącą tekstu. Dla mnie EOT.

> Co znaczy jezeli chodzi o kase to pomysleli ? > Pomysleli, ze czas najwyzszy zakonczyc te smieszne wymogi egzaminu na kat. A po ktorych generalnie > nie potrafisz niczego. Zapoznaj sie moze ze statystyka wypadkow ilu mlodych ginie w pierwszym > czy nawet drugim roku po zaczeciu jazdy. Jak już czytasz, to czytaj ze zrozumieniem. Napisałem: "Prawo ponoć nie działa wstecz, ale jeśli chodzi o kasę z nowych kierowców, to... "pomyśleli" ." Zakończył szkolenie i w zeszłym roku zapłacił za egzamin. Nie wiedzieć czemu, WORD nie wyznaczył mu terminu przed zimą, mimo że kolega z kursu taki dostał. Ze względu na warunki na drodze WORD wstrzymał egzaminy na kat. A. 19.01.'13 zmieniły się przepisy dzięki którym za ten już raz zapłacony egzamin trzeba dopłacić 40zł ( zamiast 140zł jest 180zł ). To nie jest wyciaganie łap po ( moim zdaniem nienależne ) pieniądze?

> ...> Ile czasu robiles kat. A ? Mozna bylo sie sprezyc i zrobic, tyle, ze trzeba tego pilnowac. Mylisz się- termin egzaminu wyznacza WORD po otrzymaniu dokumentów z zakończonego kursu. Z czym miał się sprężyć? Miał na kogoś nakrzyczeć, aby skrócili szkolenie? > Sorry, ale zechcesz umotywowac, dlaczego w/g Ciebie jest to glupota ? Dlatego, że zdany egzamin na A2 pozwoli ci mieć kawałek plastiku z kategorią A2- nikt cię nie zmusi do praktyki na drodze, a po dwóch latach możesz zdawać egzamin na kat. A- nikt cię o tę praktykę nie zapyta. Pewnie pomysłodawca liczy tylko na to, że z wiekiem jesteś rozsądniejszy. > To moze zastanow sie kto normalny robi uprawnienia aby pozniej nie kupic pojazdu i po to aby PJ > jezalo w szufladzie ? Jest to normalne? Ależ ty możesz sobie robić wszystko odzielnie- nikt ci nie broni. Myślący ludzie wolą to zrobić za jednym razem. W tym kraju nie jest wymagane jeździć tym na co ma się kategorie prawa jazdy. Nie każdego młodego stać na to, aby mieć motocykl i samochód. Pożyczanie, to nie to samo. > He, he, > Przekonany mozesz byc, mozesz tez zalozyc sie o swoja glowe, tyle, ze to nic nieda, no i ze glowy > miec nie bedziesz Uważasz, że kiedyś przepisy się znowu nie zmienią? Zejdź na ziemię...

> Stres-artykuł dla masochistów > Głowa do góry Ciekawe ile wytrzyma ten mój ecoboost

> O czym Ty kolego mówisz? Wg jakiego prawa to?W PL mieszkasz???Z Twoich wpisów wynika, że jakbym > miał szkodę likwidowaną z OC sprawcy maluchem z 79r to jeszcze musiałbym dopłacić gube dziengi > ASO Fiata za to, że łaskawie chcieli sie zająć tak starym sztruclem Piszę z doświadczenia. Naprawa była z OC sprawcy. TU odmówiło zapłaty m.in. za nowy tłumik z tego powodu, że w chwili zadarzenia był on już kilkuletni. Oni mają doprowadzić auto do stanu z chwili zdarzenia, a nie z chwili odebrania z salonu ileś lat wstecz. Na szczęście ASO "powiedziało", że nie trzeba dopłacić za ten tłumik- dostali wystarczająco kasy. Rozumiem, że są takie elementy auta, które trzeba wziąć nowe, ale TU kombinują.

Dobrze napisałeś . Jak przejmiesz matiza, to pewnie na moto nie wsiądziesz ( chyba, że na mój ) i za dwa lata według prawa możesz ( po egzaminie ) wsiąść na moto bez blokad . Prawo ponoć nie działa wstecz, ale jeśli chodzi o kasę z nowych kierowców, to... "pomyśleli" .

>... Chodzi mi tylko o to, > że teraz po prostu gaźniki są puste (bo przed zimą spuściłem paliwo) i trzeba będzie pewnie > trochę pokręcić żeby zassało paliwo z baku do gaźników > Zastanawiałem się czy jest ewentualnie jakiś myk żeby go łatwiej odpalić. ... Jaki masz kranik? Ma tam ustawienie: "PRI", czyli zalewanie gaźników np. po zimie?

> Ja pewnie też niedługo otworzę sezon, może w przyszłym tygodniu > Macie jakiś patent na odpalenie maszyny po zimie? Paliwo w listopadzie zostało spuszczone z > gaźników i teraz przy uruchomieniu i ustawieniu kranika na "ON" trzeba będzie trochę > akumulator pomęczyć... Jest na to jakiś sposób, czy trzeba baterię dobrze naładować? Mój Vulcan odpalił przy pierwszym kręceniu rozrusznikiem. Tylko, że ja mam silnik na wtrysku... Jeśli silnik ma problemy z uruchomieniem po zimie, to po pierwsze naładuj ako do pełna i przed uruchamianiem od razu podłącz swój akumulator z akumulatorem samochodowym. Duży prąd rozruchu pomoże obudzić się z zimowego letargu .

> To co w takim przypadku najlepiej zrobic? Jeśli faktycznie chcesz oddać auto do ASO, to musisz próbować się z nimi dogadać, czy wystarczą im pieniądze przelane od ubezpieczalni gościa ( z OC ). Ewentualnie ile byś musiał dopłacić. Trzecim rozwiazaniem jest wzięcie kasy. Koledzy pisali, że są to drobne skazy na aucie- przemyśl to. Ja miałem delikatną przecierkę tylnego prawego błotnika. W sumie po oczyszczeniu miejsca prawie nie widać. Wziąłem kasę i tyle. Blacha nie jest uszkodzona, to temat odpuściłem. Przynajmniej syn nie będzie się martwił rysując auto przy nabieraniu doświadczenia za kółkiem .

> Ja zrobiłem LOL. > mar00ha A bo widzisz, to kolega coderiese chciał jakiś upominek od moderatora . Tak bardzo na temat pisze... Co do tematu wątku- MaserTi- jeśli dasz do ASO, to pamiętaj o amortyzacji. Niestety ubezpieczalnia nie uzna twoich części w aucie za nowe, lecz dłuuuugo używane i będziesz musiał dopłacić.

> Zobaczę jaką flotą bedę dysponował > Masz jakies fotki swojej maszyny Krótko po zakupie. Jeszcze bez oparcia dla pasażera, bagażnika, kufra centralnego i sakw bocznych.

> Powiem szczerze że nie widziałem fotek > Classica 800 ale jeszcze nie podjałem decyzji. Jest na to oddzielny wątek Ja mam 900. Gdybyś dał radę finansowo, to polecam ci właśnie ten model . Silnik na wtrysku.

Widzę, że jesteś z Przasnysza, więc pewnie zainteresowały Cię nasze zloty w Fijałkowie i defilada w Przasnyszu ( z odwiedzeniem dzieci ). Na jakiego vulcana polujesz?

> ...> Plan jest aby kupić kawasaki vulcana ale na początku pewnie będzie jakiś turystyk Edycja. Założyłem nowy wątek.

> Mnie to bardzo denerwuje. Odczuwałem to w każdym uturbionym aucie. Przy dynamicznej jeździe, jak > odejmę i wcisnę gaz, to ma jechać od razu, a nie po chwili namysłu. Jedni tego nigdy nie > poczują, a dla mnie to zjawisko praktycznie dyskwalifikuje auto. Może najpierw przejedź się autem z nowoczesnym silnikiem z turbo, a potem wypowiadaj?

> Turbo lag był, jest i będzie, fizyki nie oszukasz. Ale o ile w przypadku większych silników da się > to zjawisko zmniejszyć z racji tego, że silnik i tak ma sporo mocy z racji pojemności, to w > przypadku turbobenzyn o pojemności poniżej 2 litrów jest to, niestety, bardzo odczuwalne. ... Takie bzdury piszesz, że aż wstyd.

>... > ani nasączana jakimiś gównami.. Musisz zachowywać się, jak cham?

> ... Jedni piszą, że nic się nie stanie ...inni, że silnik za 30 tys km padnie > przez taką zmianę Jakie jest Wasze zdanie? > Olej wymieniany co 15 tys km , średnio 3-4 tys miesięcznie km. > Pzdr > P.S. Auto Skoda Fabia 1.2 12v Jak może silnik "paść" po zalaniu lepszym olejem. Najwyżej pojawią się wycieki.

Widać, że to Kia, a nie niezłe auto.

> O TAKI > widzieli? Teraz już tak. Moje zdanie- masakra .

> ... > Dopisz sobie nową fiestę do aut z tym rozwiązaniem. Musiałeś nakablować, nie?

> Czyli zostajesz wierny technologi trzycilndrowej i pojemności do jednego litra > Już 12 lat temu mówiłem, że trzeba wsadzić do Matiz turbo i będzie fajnie jeździć. > A teraz okazało się, że można i to działa Nie zraziłem się do trzycylindrowca, więc tym bardziej cieszę się, że będę miał silnik, który już otrzymał 3 nagrody. Na forum matiza ktoś miał turbo w matizie i był na zlocie w Grudziądzu- wtedy nie myślałem o tej technologii.

> Zacny silnik. W ostatniej chwili udało mi się go zamówić, bo do końca poprzedniego roku nie był on dostępny w wersji trend i miałem zamówiony silnik 1.4 l; 96 KM. Wczoraj dopiero udało mi się to zauważyć i zmienić zamówienie, ale kobitka w salonie musiała najpierw sprawdzić, czy jeszcze można to zrobić ( "chwilę" przed produkcją blokują możliwość dokonania zmian ).