Fili_P

pomimo, że nie moja działka to wiadomo to juz od dawna i nie dotyczy tylko civica ale w zasadzie każdego produktu (w sensie jego cyklu życia) gwiazdy dla gadżeciarzy, dojne krowy dla emerytów

> http://www.millersoils.pl/produkty/premium-samochody-osobowe/oleje-silnikowe/ee-longlife-c3-5w30/ Mid SAPS :-(

> Ja u siebie stosuje olej Millers-a. mogę zapytać który konkretnie?

nie nie zrozumieliście, albo ja niezbyt precyzyjnie się wyrażiłem... Platinum, "tani i dobry" Fuch "cena przyzwoita, jakość bardzo dobra" taki to mam GM'a i nie musze kombinować-nieśmiertelne 199 z wymiana i filtrem i interwał jak tu kolega proponuje co 15kkm i jest git chcę z ciekawości zobaczyć jak auto będzie się zachować na pełnym syntetyku - w sensie real pełnym, nie hydrokrakowanym.... niesty za mało wiem o GMowym Dexosie2 - ale nie sądzę żeby był to ful syntetyk na bazie estrów/PAO

OK jest sobie olej Dexos 2 do dieselków z DPFem (więc LowSaps) na CR od GM'u dex2 na stronie GM W skrócie: 5W30 GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025, BMW Longlife 04, Mercedes-Benz MB229.31 i MB229.51, Volkswagen 502.00 / 505.00 / 505.01 Co z technologi syntetycznej mogłoby być jako zamiennik niewiadomego GMowego oleju? LiquMolly TopTec4600 mi wyskoczyło ale niby jest w "technologi syntetycznej" a nie full syntetyk...? Z koleji np LiquyMolly z pełnych syntetyków to ma takie klasy lepkości, ze żadnego jakośnie widzę żeby pasował/był dedykowany...? ni z gruchy nie z pietruchy-ale efekt fajny

> Mi przy podobnej średniej prędkości GS460 pali podobnie. Pomimo ponad 2x większej mocy. hybryda plus silniczek zdaje sie nie R4? w GSie i w trasie robi robotę.... a w mieście.... aaaa Ty to pewnie nie masz takiego punktu odniesienia

> a jaki masz zbiornik ? z ciężarówki > bo berlingo przy spalaniu 6.5L (prędkości autostradowe) zrobi 800-850km > a zbiornik wcale nie mały, raczej std 55L (wchodzi 59 pod korek) > inna sprawa że tego 1200 czy nawet 800km nie zrobisz "na raz" > mnie i tak wypadały postoje co 300-400km 70L

> Jakoś początek 2013 lub koniec 2012 (kupowali w 2013 ale mógł być rocznik 2012 ) ciekawe moje "tajne źródła" mówiły/potwierdzały info o rocznikach 2009/2010

> BTW. - z pracy ostatnio pojechali Insignią w podobnej wersji do Niemiec, 50 tysięcy najechane. > Ledwo wrócili bo pękła chłodnica - podobno jakaś wada fabryczna z ciekawości który rocznik produkcji?

> a zrobisz 1200km na baku ?: już nie chciałem pisać o tym :-) do tego jeszcze wyszło mi, że na niemieckiej ropie spaliłem mniej -w sensie na tym odcinku gdzie jechałem potem po tankowaniu (poniżej 5,78). Żeby było ciekawiej austriacka ropa bez zauważalnych zmian... wkładałem raczej między bajki różnice w paliwie nagle tuz za nasza granicą kładąc na karb bardziej płynnej jazdy itp elementów opisywane przez użytkowników "obniżone spalanie na niemieckim paliwie".... ale teraz się zaczynam zastnawiać--- mamy tu jakis nafciarzy - macie dostep do ilości dodtków biodiesla w dieslu w PL/A/DE? - możee tu tkwi "pies pogrzebany" odpowiednio z tankowań na poszczególnych odcinkach: 8,18/7,05/7,32/5,78/7,18 L/100km

> wygrałeś ponoć do pierwszej wymiany DKZ/DPF'a/wtrysków i czego tam jeszcze.... jak na razie nic się za bardzo z tych rzczy coś popsuć nie chce, ALE...... (odpukać...)

> Sznurek do artykułu > Lista punktów pomiaru ! a tak straszyli na A1 ze zrobia...

> na takiej trasie to i moje 328Ci by tyle spaliło... :-) Widzisz ciekawostka tylko taka , że to moje pudło w mieście pali tyle samo ;-) bez boxa :-) mi pasuje

No więc tak Pacjent: Insignia kombi 2,0L ON 163KM, box coś ciut ponad 500L, 5-ka dusz na pokładzie (3-ka dzieciaków), bagażnik prawie po dach, w boksie pełne zestawy narciarskie+ Trasa Trójmiasto->A1->A2->S8->Wrocław (2 dni kręcenia się po miescie)->8 Międzylesie->Olomuc->Brno->Wiedeń górą w okolice Liezen Kręcenie się na miejscu Powrót: Passau->(Zasadniczo Niemcy)->Regensburg->Hof->Berliner Ring->Frankfurt nad Odrą/Słubice->A2->270->A1 W sumie 2917km Średnio 7,2L/100km (z tankowań wychodzi nawet 0,1 mniej) Średnia prędkość 94km/h - zasadniczo jechaliśmy przepisowo (w PL +/-10km/h), Na autobahnie 140-145 gpsowe, chyba, że ograniczenia nakazywały inaczej (W Niemczech trochę ograniczeń do 120 i momentami nawet do 80 tu jakies +/-5km/h). Max to ze dwa trzy razy 160-parę km/h. Amen.

na fotach wygląda wąsko jak superb

> Najsensowniejszy to jest ten: chchaloby sie jakiemus maniakowi zrobic spis typu: jedna rolka na przednim lewym kole-i tu lista aut ktore "zdały"=pojechały dalej i tych które oblały... itd...

> zadzwoń tutaj zarejestruj się na myopelseriws zrob cos w aso za 200 lub wplac dobrowolna dotacje na gm i ciesz sie sprawdzeniem tej informacji po vinie w sytemie ;-)))0)))))) a na serio dzwon jak koledzy mówią albo pisz na maila gmcustomerservice coś tam cos tam; rwcik będzie pamiętał zaraz wpisze pewnie

> W Swifcie podejrzewał bym że Kayaby - bo chyba nikt tego shitu monroe nie montuje na pierwszy > montaż > Przychlił bym się do opinii że ten test nie wiele pokazuje - podobne wyniki mam w Mitsu na > oryginalnych od nowości amorkach co mają na jechane 300 tys + pewnie ekstra za 100 wyszło bo coś stuka w prawym z przodu na drodze typu płyty betonowe albo kostka brukowa nierówna... przy pojedynczych nierównościach spokój w pierwszej chwili myslalem, że jakieś mocowanie puszki filtra powietrza się poluzowało albo jakis plastik w komorze silnika bo takie głuche dudnienie... mechanior twierdzi, że mocowanie góne amora(całej kolumny-ponoć jakieś elastyczne połączenie tam pada) ale zmóżdżają się na razie z Suzuki Motor Poland co z tym zrobić...

> oczekujesz tłumienia 100%? nie wiem, Was pytam na wydruku mam zakresy: 99-60% = bardzo dobrze

> Monroe? nie wiem co tam oryginalnie w Swifcie siedzi... :-||

minął rok przejechano 6500km przód lewa: 67% prawa: 60% tył lewa: 70% prawa: 63% badanie przy częstotliwości 15Hz 60% po roku i 6500km (w tym połowa po gładkiej trójmiejskiej obwodnicy) ??? :-OOO !!!

> Właśnie, mi też Superb wydaje się być strasznie długi i co z tego że trzy osoby spokojnie wyciągną > sobie z tyłu nogi, skoro na szerokość będzie ciasno... dokladnie

> w lusterkach powinna widzieć zblizajaca się ciezarowke, która nagle "znika"... kurcze moje tez znikają w lusterkach jak mnie mijają... :-)))))))))))) dobra dobra, śmieje się wiem chodzi ci o to , że "znika" w lusterku ale sie nie pojawia przed maska po lewej za długo :-) > ale kolejny raz napisze - na to potrzeba więcej doświadczenia, ona go nie miała... pewnie tak... co nie zmienia tego co już przedyskutowano (nie zatrzymał się, szkoda laski itp...)

świft na dniach mnie czeka ta przyjemność z pieczątką a propo przeglądu lakierniczego cirka ebaut 650 (w zasadzie tylko olejowy)

> Tu się mogę zgodzic ergo jak miała zareagować jeśli ostatnie co zrejestrowała to że tir ja wyprzedza...?