Fili_P

> Jeśli w obu są zwykłe żarówki to jest w porządku? tak nic się nie żarzy

jest sobie podwójny włącznik na ścianie (bezżadnych czuwaczków, światełek czerwnoych, ściemniaczy itp) i połówka włącza jeden "żyrandol"(4 żarówki) a druga połówka drugi (1xLED)- nie dwie sekcje tego samego "żyrandola" tylko fizycznie w róznych miejscach punkty. Zapalam "czwórkę" Led pomimo, że nie włączony się żarzy zapalam "pojedynczy"(czyli tego LEDa) to poczwórny nic-halogenki ?

> nie, nie ma tej gwiazdki > kurcze, jakie wy niedowiarki jestescie. jak bede przejezdzał i nie zapomne, to zrobie fote, bo > normalnie u mnie w miescie jak ktoś bierze za komplet 60 to juz jest drogo, a co dopiero 100 w białymstoku?

ale mieszanka malibu/insigni i nie wiem czego jeszcze...

> No to przemyśl częsty patent właścicieli Insigni. Zapnij boxa, a przed wizytą w ASO go tylko wypinasz. Proste i skuteczne rozwiazanie. Insignia 160KM kręci sie na jakieś 190KM. Się nie zdecydowałem ostatecznie osobiście (szkoda mi auta-mam jednak jakieś obawy w tej kwestii)-ale potwierdzam redboxik "robi robotę" w wersji 160-163 konnej :-)

mam podobny problem kupilem lajbe, ma swoja przyczepke (sa światła, oś hamowana, haulec najazdowy i takie tam)=niestety nie zarejestrowana aktualnie od wakacji szukam "trupa" dwuosioweego ZAREJESTROWANEGO o interesujacej mnie DMC zeby móc legalnie jedzic... niesstety :-(

> Ople mam 2 i dwukrotnie, nieskutecznie prosilem ASO o odpalenie pelnego dostepu, co prawda nie przy > przegladzie, a innych uslugach (kwotowo drozszych). > Rozumiem, ze nie spelnilem warunku wiec sie nie ciskam, ale jak juz obiecuja to mogliby jezyka na > darmo nie strzepic. pisz @ do customercareservis opel cos tam

> Możesz podać link do strony? https://myexperience.peugeot.com/mypeugeot/logowanie/

> Jezuuu ludzie, ktoś coś słyszałem komuś cos powiedział. > Były problemy z smokiem olejowym ale w mazdzie poprzedniej i w starszym silniku. > Silniki 2.2 sa wolne od tej wady. > Boże, gośc pyta o nową 6stke a Wy mu wyciągacie jakąs rdze i diesle z poprzednich modeli. amen. nerwowo cos pytamy tylko tych co wiedza bo my nie wiemy

z moich typow na chwile obecna przy twoich zalozeniach Insignia, Volvo, Pasek CC, mazda fajnie wyglada ale cos mi po glowie dzwieczy ze mazda i dieselek to bylo cos nie halo przez moment... p.s. Accord mi jeszcze przyszedl do glowy, ale ... ja jestem zboczony bo interesuje mnie wersje kombi

> Eeee, PH to nie dostają Insigni tylko Corsy Van. 100-130k to budżet dla menadżerów > niskiego/średniego szczebla. Lub dla ludzi, którzy nie bardzo chcą żeby było wiadomo ile > naprawdę mają kasy. Znam takich co jeżdżą Passatami, mimo że mogliby sobie pozwolić na duuużo > więcej. Ale w ich branży zbytnie rzucanie się w oczy nie pomaga w interesach. ciekawie zabrzmialo-rozwin

> wewnątrz to spora rewolucja - przynajmniej dla gadżeciaży Ja za rok będę zmieniał i chyba > właśnie wezmę znowu Insignię. dodajmy "rewolucja" raczej na lepsze

> Po pierwsze - bo już na pierwszy rzut oka jest piękna. > Po drugie - bo wnętrze ma piękne, funkcjonalne i akceptowalne pod względem użytych materiałów. W > odróżnieniu od takiej, na przykład, Avensis, gdzie wnętrze jest z butelek po Pepsi. > mar00ha ale mazdy ponoc mialy jakies problemy ze swoimi dieslami grube...?

> Jeżeli szukasz kompromisu pomiędzy jakością i ceną, polecam zmatowić to miejsce na mokro papierem > ściernym, począwszy od 600, kończąc na 1500. A następnie zwykłym mleczkiem do czyszczenia, np. > cif. > Aczkolwiek po takim zmatowieniu, pasta polerska, nawet tempo, powinna dać radę jeszcze lepiej niż > to mleczko. a nie zostanie zmatowiony lakier po czymś takim? rozumiem, ze menzerna ze 4000 już w zasadzie poleruje i nie będę musiał co mycie uzupełniać jakąś politurą żeby nie mieć lakieru matowego/satynowego (jak tu kolega jakiś kilka wątków temu w pandzie na tylnich drzwiach sobie "dobrze" zrobił; tylko klasyczny połysk? btw czemy pasta tempo jest be?

> za mocno kombinujesz- jeśli rysa nie jest do podkładu to FG500 maszynowo powinieneś ją wyciąć a w > innym przypadku zaokrąglisz niejako brzegi rysy i stanie się praktycznie niewidoczna- trudno > cokolwiek innego doradzić nie widząc uszkodzenia lakieru- jeśli jest podobnie jak na pierwszej > foto to spokojnie można to usunąć pastami. rysy bardzo podobne jak na pierwszym foto w poscie -kilka tylko uszkodzony klar-tu rozumiem pasty polerskie o różnej gradacji "wyciągnę/wytnę" -kilka niestety zdjęło klar i kolor - czyli aż do białego podkładu, który widać - tu wiadomo nie wiele da się zrobić co najwyżej staną się mniej widoczne na pierwszy rzut oka-i oto chodzi

> nie - 4000 to finish zacząc trzeba od FG 500, 2500 i dopiero potem 4000 > do wykończenie usunięcia hologramów > do ręcznego polerowania b. delikatnych rys i nadania połysku - na wiele nie licz > Politura - poprawia głębie lakieru "wyciąga" niejako ziarno w przypadku metalizowanych czy > perłowych > black hole to wypełniacz po 2-3 myciach spłynie ok dzieki kolego rozjasnilo mi sie to co zamiast black hole'a? wychodzi na to ze najlepiej lakier klar kupic w jakims sztyfcie a'la do paznokci i zapałeczka w dłoń o potem menzerna o różnych gradacjach -nie zmatowię sobie lakieru tymi menzernami?

> Nie każdy prowadzi DG i ma tyle rabatów, żeby nowym za prawie-darmo jeździć > > jak przecytalem o zmieniarce na usb to myslalem ze ktos chche piec pendriveow "zmieniac" a jaki to miałoby mieć związek jedno z drugim?

> Godzina poltorej dla osoby siedzacej w temacie. Papiery wodne w miejscu rys wiele zosaie splyconyh > i ich brzegi zaokraglone . Polerujesz potem caly dach pastami o roznych gradacjach. zrobilem sobie podobnie brama garazowa na dacu jak piloty i przypisanie przyciskow zmienialame to co mowicie menzenrna 4000 zaczac a glaze jaki? czym sie rozni: -menzerna 4000 -megs ultimate compound -meegs deep crystal polish? probosa blacj hole akurat na showcarshine nie maja :-(

jest nowa idea - co by wziasc ten silniczek i z mlodym domowej roboty gokarta z niego zrobic robil ktos?

ale po co to w dzisiejszych czasach? jak przecytalem o zmieniarce na usb to myslalem ze ktos chche piec pendriveow "zmieniac"

> i jak daleko warto się wybrać ? ponieważ w wiekszości przypadków juz o aucie wiem wtedy wszystko (mam wybrany silnik, wyposażenie, kolor) to zostaje kwestia gadżetów do wyrwania i ceny... Nawet z Trójmiasta do Krakowa ostatnio kuszetką jechałem małe ale: tylko dwa z 6 aut kupowałem używane, z czego pierwsze było od rodziny ;-)

> Da się teraz wyrwać Aurisa 1,33 Premium (całkiem sensownie wyposażon) za niecałe 65 tys. o tez sensowna propozycja dla

> Dzięki, zacznę od najprostszego rozwiązania, czyli od dykty. ? ! ?

Mamy stac się państwem donosicieli jak ZSRR w czasach > stalinowskich? Po prostu no comments Jak to jest możliwe, że "polaczki" jakoś potrafią respektować przepisy w D? Czyżby M.IN. (podkreślam to"m.in.") po za tym, że Policja świeci przykładem często, nie cacka się to może liczyć na współpracę ze społeczeństwem...?

Staruszkowie jutro odbierają sensownie wyposażoną Astrę Sedan (kawał auta) z nieśmiertelnym silnikiem 1,6 115KM w podobnej do wymienionej cenie rapidy jak na razie mozno sie cenioa i o dziwo wieloletniemu fanowi marki (tesciu jezdzil chyba 5-cioma skodami pod rzad) nie przypadk do gustu jak ma byc wysoko to venga fajna bedzie.... edit: pomyślałem, że w budżecie załapie sie jeszcze SX4; schodzi na rzecz S-crossa, powinien mieć dobre ceny jak duzo bagaznika to astra sedan :-) reszta-miejsko raczej