Fili_P

> dlatego polecam się przejechać. Jak komuś pasuje to ok. > Ja mam mdłości jak jadę czymś takim. Ten samochód jest: porządny, stonowany, nudny, nijaki... nie > dla mnie > Jeśli chodzi o największą wadę to ten układ kierowniczy. Nijak nie mogłem się przyzwyczaić. > Playstation. Nie wiadomo po czym się jedzie i ile jeszcze można skręcić. ty patrz miałem to samo wrażenie jeśli chodzi o kierowanie

> ja się nie czepiłem tia wiem na blacie dzialam

> Trzeba było mu powiedzieć, że jeśli nie przyjmie, to pójdziesz na pocztę i wyślesz mu to poleconym > ZPO. offtopic- a czy kolega liwek znasie choc troszke na prawie pracy?

co wy żeśta się czepili tego świecenia insigni- światła sa genialne.... jeśli się jezdzi przepisowo (jak ktoś pocina 80 w mieście to tak jak ktoś pisał, auto już swieci dalej i inaczej i to widac) na CB na początku mówili, że na długich jeżdże i rzeczywiście marudzili (wtedy na moement celwo włączałem długie i juz było cicho)-ale przy okazji pierwszego przeglądu nadmieniłem że niby oślepia innych kierowców -Konocar stwierdził, że rzeczywiście często po kilkunastu, dziesięcieu km może być wymagana rekalibracja/ewentualnie obniżenie górenego zakresu wiązki co tez w ramach gwarancji uczynili i do dzisiaj żadnych uwag na cb już nie słyszę- ...... chyba, że jeżdżę za szybko=auto próbuje robić ciut za długą wiązkę na drodze mijania/długie też ładnie się zmieniają i reagują -ale jak ktoś zauwazył ja bym to zrobił o 0,5 sek wcześniej niż on generalnie po blisko 2-ch latach jeżdżenia insigni a z AFL - uwazam, że kasa wyłożona na ten wynalazek była warta każdej złotówki, którą za nią dałem (przynajmniej w porównaniau do nowych modeli skody/subaru/audi/toyoty ktorymi mialem okazje jezdzic i testowac podobne wynalazki)

> To przejedź się np isignią najlepiej kombi > W polonezie wszystko było widać nooo z ta insignia to potwierdzam-nie trzeba byc po browcu zeby cos wyhaczyc, nawet na wlasnym podjezdzie

> Zniechęca bez wyjątku wszystko, nie sądziłem, że nowe auta mogą być aż tak felerne. u fiufiu mocne slowa jezdzielm isia bez i z automatem przed kupnem przez weekendy i tak jak nstawilem sie na kupno auta z automatem i moze 4x4 to w Isi akurat temat automatu odpuscilem-ale ja w ogole jakis dziwny jestem bo mi najbardziej jesli chodzi o "autmat to pasuje toyotowe cvt czy jak oni to zwą

> Daletego podalem, co padlo u kolegei oraz co czytalem w jakims tam magazynie moto, w sumie > wiekszosc sie pokryla. znajomy mial podobny dylemat-rozwazal jeszcze ktores subaru juz nie pamietam (legacy?) wzial taka jak opisujesz wersje avensisa ostatecznie (nie wiem dlaczego)-ale dal za nia cos kolo 40 a nie jak w twoim budzecie

> Opel ma troche dziwne konfiguracje (zreszta nie tylko on), przy 4x4 nie da sie domowic automatu, i > na odwrot . Poza tym z calym szacunkiem dla Insigni w podanym przedziale, mozna sie pokusic o > lepsze auta, co innego jakby bylo 100kzl + vat, wtedy dla mnie bylby to jeden z faworytow. ot po prostu zalozyelm ze jesli ma byc do 200kzl to nie znacvzy zemusi byc w gornej granicy... to jak w pierwszym poscie dustera juz ktos proponowal? ;-)))

bardziej mnie zastanwia rola tego czegos na gorze - do zbierania deszczowki, anterna sat rozkladana, mini basen...?

> Minivan segmentu C > To mówiłem ja : posiadacz kombi i box'a kombi i box

> ale pod 150kzl mozna dojechac a propo tego ogonka przy q7 to co w lince mozna w marcu miec jeszcze 40kzl taniej

i nawet klapki kolektora dzialaja? niby problem znany ale jak to sprawdzieles w praktyce?

> Typ spod ciemnej gwiazdy czyli końkurencja X3, Q5, XC60 mniejszy ogonek insignia?

artykuł o drogach przyszłości z ciekawości ile waszym zdaniem ma realne szanse na wprowadzenie w krajach cywilizowanych w ciągu np najbliższych 10 lat -na mnie największe wrażenie zrobił pomysł z mini wiatraczkami napędzanych podmuchem przejeżdżającego samochodu

> tu jak ten TS jechal... > co mu tam mruga momentami po lewej na slupku tak na niebiesko?

> Szukam informacji o silnikach diesla w insigni. Wiem że u nas są 3 wersje mocy 110/130/160 kM. W > sumie najbardziej interesuje mnie ta środkowa ale o wszystkich trzech chętnie się bym czegoś > dowiedział. Np: czy turbiny mają zmienną geometrię łopatek, które jednostki mają dwie turbiny, > czy we wszystkich jest dwumasa i filtr dpf itp. z wiekszoscia we wpisach powyzej mozna sie zgodzic (gdzie bi, wszdzei dpf, vgnt czy jak one sie tam nazywaja tyz niby dobrze gaja ludki) -ale w moim mniemaniu-diesel to diesel na zimno i przez pierwsze 2km brzmi jak brzmi i juz -130km nie jezdzilem - mam 160km-start na swiatlach biedny (bez deptania ofkoz)-potem lajcik, dla tatusia auto jak znalazl mi tam pasuje jak ktos powiedzial-przejedz sie , sam sobie wyrob zdanie

hehehe zanim pojechaęm miałem okazję pożyczyć 3 boxy i spróbować się w nie spakować erego skończyło się na prawie największym 580L/długośc 226cm/89cm szeroki i teraz kto zgadnie dlaczego? -narty młodych 100 coś x2+butyx2+kijex2+kaskix2 -komplet żonki 160/kije/buty/kask -komplet mój 168/kije/buty/kask głowny winowajca wielkoci a w zasadzie długości boxa-2xkomplet nart biegowych-najdłuższe 210cm.... i wszystko na ten temat -do tego 4 jabłuszka -2plastikowe minibobsleje/saneczki-mam nadzieję rozwalą się na miejscu i nie będę musiał tego targać spowrotem .......................... Jak wy się w to pakujecie (w sensie w box)?!!!!!!!!!!!! Przcież to popie(*&^%$# dostanę jak mi się to będzei telepać w tą i nazad w tym pudle rezonansowym nad głową tyle kilometrów. Taśmy do spinania są nawet w sumie 4-ry... Najbardzeij by mi pasowało położyć narty na płask jedna koło drugiej-ale stopery od zjazdówek to mam wrażenie że po iluś-set kilometrch do tego przyciśnięte od góry resztą klamotów wybiją mi dziury w podłodze boksa...plus chyba wyginanie ich/naciskanie na nie non stop od góry tez raczej im dobrze nie zrobi...

Ludziki wytłumaczcie mi bo ostatnio mnie Kajka oświeciła jak odnawiałem ubezpieczenie Zawsze biorę ubezpieczenia "na wypasie", auta raczej młode, albo wręcz nowe, czasu na bieganie po Panach Heńkach brak więc znoszę wszelki udziały itp OStatnio przy okazji jak ubezpeiczałem pyzia chchiałem wariant serwisowy napraw z AC w razie wu ale jakoże auto już 6 letnie czy jakośtak to amortyzacja części doszła-i co by się jej pozbyć dodoatkowa składka Jaki jest sens sprzedwania wariantu serwisowego klientowi bez opcji wykupionej amortyzacji części - przecież będzie ka-bum, oddam auto do ASO (no bo przecież wariant serwisowy mam) a tu niespodzianka bo ubezpieczyciel odda warsztatwoi za części pomniejszone o amortyzację-efekt pomimo wariantu serwisowego będę musiał dopłacić za części serwisowi

> Zgadza się. > Mam tanie auto które po ponad 6 latach ma tylko 110 tys. km przebiegu i 34% kosztów utrzymania to > utrata na wartości, 41% paliwo. przejachalem benzyniakiem klasy B 14000 km w 3 lata paliwo 5900zł inne (bez utraty wartosci) 9400zł wychodzi na to ze 260zł/m-c kosztuje mnie sama możliwość korzystania z auta (nawet jakby stało i bym nie jeździł) btw stanowi to prawie dokładnie połowę kosztu zakupu aktualnie (w nawiązaniu do rwicika) btw2 ciekawe jak go bede sprzedawal o ile bede musiał DOKRĘCIĆ licznik, żeby poszedł

znajomy zaczynal jak ty (warunek konieczny 2-ka dzieci w wieku rozwojowym) skonczyl na merivie

wydumałem jeszcze coś innego w tym roku wypożyczę i będę miał zdanie czego mi potrzeba i dopiero kupię

> całe 500 zł. Jedynymi śladami użytkowania są delikatne ryski w kilku miejscach... a jak z otweiraniem tylnej klapy (nie utrudnia)/ wzrostem spalania przy wyzszych predkosciach-szumem? daj namiary jeszze na pw na ta wypozyczalnie

Mam dylemat Przed sezonem narciarskim dojrzewam do zakupu boxa dachowego Jako, że dwójka bąków to i latem używam dachu intensywnie -a to 4-ry rowery -a to deska windsurfingowa i dwa rowery lub i 3 się zdarzyło aktualnie się rozrastamy i doszkalamy = zaczynamy używać czterech par nart z całymi klamotami (na razie jeszcze tragedii nie ma pędraki maja 4 i 6 lat) I tak się zastanawiam jaki box wybrać (wersji kilka) 1. średni co do szerokości i długości 2. długi i węższy - tak, żeby zajął z połowę szerokości dachu - może a nóz jeszcze dwa rowery kiedyś tam będę pakować, albo deskęwindsurfingową 3. szerszy a krótszy (carvingi przesadnie długie nie są...) 4. giga szeroki i max długi Jak to z waszych doświadczeń wam się sprawdziło? Jaki kupiliscie i dlaczego zmienilibyście na jakąś z opcji wymienonych? edyta: kombi z całkiem pojemnym bagażnikiem jest - w przypadku nart i zimy box ma służyć raczej wygodzie w związku z korzystaniem ze sprzętu narciarskiego i jego zabezpieczeniem na potencjalne dłuższe trasy).... ale kto wie może i latem sie przyda

> Ale to jest lifback sedan, liftback.... chodzi mi o to ze bagaznik doklejony i nie hatch ma ktos porowanie wymiarow fabi i rapida? btw dzisiaj przy jakiejs okazji mialem okazje citigo obejrzec na zywo.... mieszane uczucia mam

było? rapid wideo PL jak dla mnie cos w stylu fabia sedan