mazzik

> ktoś odgadnie co go boli? "Narysuj" taki wykres: - sonda przed kat - sonda za kat - czas wtrysku - obroty

> czy to chodzi o tą kropkę pod T Nie. Chodzi o logo Fiata w znaczku ale widocznie u Ciebie nie ma tej opcji. Wyżej dałem zdjęcia.

> można można. Nie zawsze. Były różne wersje. Z zewnątrz to samo... A pod spodem co innego

> A moze ten http://otomoto.pl/fiat-grande-punto-1-3-multijet-90km-klima-alusy-C34050031.html .Chyba > jeszcze bez dpf-a. Fajny wyświetlacz Natomiast poduszka pasażera

> coś co po autostradzie pójdzie te 140-150km/h Pójść pewno i pójdzie tylko to 1.4 8v ze skrzynią V ma już przy 100km/h chyba niecałe 3000 rpm

> Co myślicie?? > punto raz Wersja tak biedna że aż w oczy razi... > punto dwa 3800 km rocznie a kołpaki pożółkłe od pyłu z klocków? Do czego ma być to auto bo te dwa poza wyjątkowo niskim jak na wiek przebiegiem się nie wyróżniają...

> no jak na oryginalną część to nie jest drogie > ledwo 37PLN za kawałek gumy To nie kawałek gumy a "zaawansowany system dystrybucji wody celem ochrony elektrycznych elementów pojazdu"

> Może macie jakieś fotki rozmieszczenia czujników? http://img09.allegroimg.pl/photos/oryginal/44/85/54/63/4485546327 Jak mnie pamięć nie myli, to jak zdejmiesz zderzak do znajdziesz "znaki" pod montaż.

> Niech mnie ktoś poprawi, ale najlepiej całą tylną belkę+linki+przewody, Oczywiście, że tak najlepiej tylko gdzie kupić taką belkę mając pewność, że nie jest krzywa? > nie wiem jak z pompą > hamulcową? Wg mnie może zostać sama. > Teraz pytanie, czy warto się w to bawić? Dla efektu wizualnego tak Dla poprawy hamowania nie > Jak elektronika to zniesie - wszelkie czujniki? Nie ma co znosić. Pierścień magnetyczny jest w piaście. > Pozdrawiam A teraz dołożyć do tego zacierające się zaciski, brak zestawów naprawczych...no nie wiem. Ja bym się nie zdecydował bo kupa kasy i energii (trzeba znaleźć prostą belkę, przełożyć, jak belka ze szrotu to pewno tarcze skorodowane, to pasuje wymienić bo klocki zje w pól dnia, oczyścić zaciski, mając nadzieję, że nie zatarte) żeby usiąść "no fajnie...za tyle pieniędzy to bym wymienił na sporta z tarczami z tyłu..."

> Itp. Szukasz sobie problemu > Z góry dziękuję. A proszę

> Trudno inna opcja to parking strzezony. I na tym się jednak skończyło. Skoro kamera 360 stopni to 1000 zł (bądź napiwek za udzielenie informacji ) to mam 9 miesięcy na parkingu strzeżonym. Siedzenie w busie fajne....ale mój wygodny sen jest więcej wart

> Wywies w okolicy kartke z ogloszeniem oferujacym 1000 zl za pomoc w zlapaniu osoby ktora w nocy > wandalizuje pojazdy. Jesli to nie jest jakis samotny wilk, to jest szansa ze sypna go koledzy. > Za kase mozna wszystko kupic. Mały gabarytowo nie jestem ale raczej w strażnika teksasu nie będę się bawił Jak mam zweryfikować zdobyte informacje?

> Przez 3/5/8 nieprzespanych nocy (kto ile wytrzyma) nie zaatakuje. Murphy zaatakuje pierwszej nocy, > gdy zaśniesz. Tak pewno będzie.

> głupota, > Najlepsze rozwiązanie jest najtrudniejsze, jak już ktoś napisał - zaczaić się w jakimś dostawczaku > lub innym aucie z ciemnymi szybami i czatować, złapać na gorącym uczynku.... Ale między jednym uszkodzeniem a drugim minął prawie tydzień to bym umarł z braku snu Poza tym policja przyjęła zdarzenie na dwa osobne protokoły bo "nie ma pewności, że to ta sama osoba".

> a osiedle nie ma monitoringu? Niestety jest to osiedle z wielkiej płyty. > Może zacznij parkować gdzieś po kamerką i w razie czego masz dowód że to on. Chyba, że zamontuję monitoring we własnym zakresie, na jakimś słupie czy coś. Pracę kończę w takich godzinach, że pomimo braku własnego miejsca parkingowego, jestem w stanie parkować w tym samym miejscu...

> Mio ma taką opcje wykrywa ruch i zaczyna nagrywac link do allegro Widzę, że tanio nie będzie

Witam. Niestety mam "wielbiciela" na osiedlu. Dwa miesiące temu znalazłem w aucie sporych rozmiarów kamień. W czwartek znalazłem urwane lewe lusterko (wisiało na kablach) Dziś rano przywitał mnie widok wyrwanego lusterka prawego. Czy jest jakaś kamera która będzie nagrywała całodobowo co się wokół auta dzieje? Jak z jej zasilaniem? Powiedzmy, że rozwiązaniem byłby parking strzeżony, jednak osiedle to wielka płyta i do parkingu jest kawałek (cena 150zł/miesiąc)

> Jak wspomniał kol. Kaczorek, zobacz czy nie zasysa benzyny rurką podciśnienia od regulatora > ciśnienia paliwa (może to być bardzo mała ilość i po długim czasie). Możesz mi napisać jaśniej? Bo tutaj jest tak, że w zbiorniku jest pompa i wychodzi z całego tego zestawu tylko jedna rurka i idzie pod autem do listwy, wpięta jest między drugim a trzecim wtryskiem....i tyle. Ciśnienie mierzyłem na wyjściu ze zbiornika (regulator jest w środku baku, kupiłem nawet drugą pompę na podmianę) > Tylko tamtędy i lejącym > wtryskiwaczem może się dostawać dodatkowa dawka, powodująca ujemne korekty. W sensie że nie domyka się? No postaram się w sobotę wyjąc listwę, a jak zobaczę jakie są wtryski to i wymienię jak nie wyciągnie z butów cena > Albo któryś > czujnik pokazuje głupoty. Nie twierdzę, że nie. Zrobię jeszcze "przegląd" wszystkich danych z kompa. Pojawił się jeszcze taki objaw, że auto ma kłopoty z odpaleniem na ciepłym silniku Tak jakby był "zalewany" paliwem, bo jak otworzę przepustnicę to zapali. Dzieje się tak tylko na ciepłym silniku. Nie ma kłopotów z rozruchem zimnego silnika. Kłopot z odpaleniem gorącego silnika jest sporadyczny/nie stały. Po odpaleniu ciepłego silnika obroty nie przekroczą 1000rpm (po odpaleniu bez mojego otwarcia przepustnicy ustawiają się od razu na poziomie 750 rpm ) Czy jeśli ciśnienie paliwa jest w porządku - to zostaje lejący wtrysk? > Acha, "Sonda za katalizatorem "nadąża" za tą przed" oznacza, że katalizator się skończył. W końcu 160tyś przejechane. Ale z tego co wyczytałem druga sonda może zgłosić tylko błąd katalizatora.

> Czyściłeś wszystkie styki czujników i same czujniki sprężonym powietrzem lub jakimś preparatem? > To tylko elektronika i może zaśniedzieć Nie. Jeszcze. W taki razie postaram się na weekendzie wyciągnąć listwę

> zmierz cisnienie paliwa Ciśnienie paliwa zmierzone. 3,5bara - książkowo Kończą mi się pomysły...

Niestety pojawił się problem z zasilaniem auto w noPb. Na wolnych obrotach czasy wtrysku nie przekraczają 1ms i gazownik powiedział, że nie wystroi instalacji gdy takie są czasy na noPb Także na razie szukam...choć powoli kończą mi się pomysły co może być nie tak. więcej tutaj

> na lpgforum był/??? Nie jestem tam zarejestrowany Wierzę w moc autokącika

> Nie. komp otwiera zaworek i czeka co pokaże sonda lambda. Dopiero wtedy koryguje mieszankę. Zaworek > jest zwykle sterowany pwm-em, więc można go otwierać powoli. Rzeczywiście jest parametr % otwarcia zaworu evap. Czyli ok. Ilość opar paliwa odpuszczam. > Piszesz, że korekty paliwowe są ok -2-3%. To jest całkowita korekta? Suma krotko i długoterminowej? Na załączonych zrzutach parametr "czynnik DTV 1" oraz "czynnik DTV 2" to korekty długo oraz krótko terminowe. Zrobię jeszcze za chwilę tak, że wyzeruję autoadaptację, czyli korekty będą na zero, zagrzeję na wolnych obrotach auto i zobaczę jakie będą czasy wtrysków. Mogę też zamienić miejscami sondy (są takie same) żeby zobaczyć czy na pewno obie sprawne (choć tego nie zrobię w pięć minut )

> Podłącz AFR, sprawdź miarodajnie skład mieszanki. Nie mam, trzeba się będzie wybrać do serwisu. > Masz wypadające zapłony? Jak stanę przy rurze wydechowej to coś takiego słychać. Ale jak włączę klimę (czasy wtrysków zwiększą się) to wtedy pracuje równo. >Kontrolowałeś kąty > wtrysku? Nie. Muszę sprawdzić w programie ten parametr. O ile w nim jest.

> Poniżej odczyty: A możesz mi jeszcze zaznaczyć - czas wtrysku - obroty - lambda I narysować z tego wykres? I najlepiej depnąć na trasie w podłogę jaki będziesz miał maksymalny czas wtrysku?