OPAL

Pewnie pierwsze zdjęcie jest po aplikacji, a drugie po wchłonięciu się oleju...

Nie wiem jak Samsung, ale teściom po 7 latach padł agregat w lodówce LG w czasie urlopu (smród rozmrożonego mięsa, kiszonego przez kilka dni....) i tu muszę tę firmę pochwalić - 10 lat gwarancji na agregat nie jest ściemą - naprawa była darmowa i lodówka pracuje już kolejny rok.

Myślę, że na rozkwit Chińczyków w dużych flotach trzeba poczekać jeszcze rok, dwa, żeby mogły one oszacować wartości rezydualne, po wygaśnięciu np. wynajmu. Na razie to chyba za duże ryzyko, żeby dać dobrą ratę na takie auta.

Jak w garnku będziesz miał wodę o temp. 25-30 stopni, a otoczenie będzie miało 20 stopni to pewnie nie wytraci za szybko, szczególnie jak postawisz na słońcu. Bo chyba o takich różnicach temperatury rozmawiamy, a nie 60 stopni vs 20...

U mnie na działce od 7 lat stelażowy 733 na 366 cm chyba. Teściowa ma fioła na punkcie pływania, więc nalewamy ma początku lipcu i stoi do końca sierpnia. W tym roku taka pogoda, że go nawet nie rozstawiliśmy. Jest tylko mały, chyba 4,5 m średnicy dla młodego. Ogólnie, tyle ile to się grzeje (teściowa pływa w piance), trzeba planować chemii itp. to wolałbym jak najmniejszy, żeby tylko zamoczyć się jak jest powyżej 30 stopni na dworzu. Znajomi mają jacuzzi i to też nie mój klimat.

Przypominam, że to jest przed wyczyszczeniem martwych dusz z CEPIKU. Obecnie mamy wg różnych danych 550-600 pojazdów na 1000 mieszkańców. Tu podana jest liczba samych samochodów osobowych, więc jesteśmy na pewno w okolicach połowy stawki.

Jak ktoś całe życie parkuje pod stodołą na łące, to jak przyjeżdża do miasta, to czemu nagle miałby parkować inaczej? Innego wytłumaczenia nie widzę.

Wbrew pozorom to nie jest drogie finansowanie. O ile dobrze liczę to trochę ponad 3,5% rocznie, więc mniej niż inflacja i te 45 000zł za 4 lata też już nie będą tyle samo warte, ale rzeczywiście, cos w tym jest... jak chce kupić tylko dlatego, że go nie stać kupić za gotówkę, to takie zadłużanie się na auto to nie jest najszczęśliwszy pomysł, jak dla mnie.

Ostatnio jak teściom doradziłem Aurisa z 2018 roku od kolegi z przebiegiem 40 000 km (pierwszy właściciel, jeżdżony praktycznie codziennie, bateria jak nowa), 5 000 zl droższego niż średnia na Otomoto, to się potem nasłuchałem, że można jednak było kupić te 5 000 zł taniej, takiego z przebiegiem pod 150 000 km, sprowadzonego z Niemiec. Obiecałem sobie, że już nic nikomu nie będę doradzał.

A jakie to brzydkie!!!

Polak potrafi: https://uwaga.tvn.pl/reportaze/dom-jednorodzinny-czy-blok-mieszkalny-co-powstaje-pod-warszawa-st8429053

Zawsze pozostaje bliźniak łączony garażami, chociaż o takiego trudniej. Teściowie, jak szukali to tylko takiego.

Z panewek to już zostało wyleczone w czasach Megane 3 z 2011 roku. A jak będzie zmieniał olej co 10 000-15 000 km, a nie co 30 000 km to nie ma co się martwić o ten silnik.

Sensu pod względem ekonomicznym nie ma. Taniej wychodzi pewnie wydanie 2-3 tys rocznie na naprawy Forda, niż dołożenie, strzelam - 40-60 tys do nowszego auta. O też nie ma gwarancji, ze ono nie będzie wymagało napraw. Pytanie jak bardzo zależy Ci na samej zmianie auta, bo obecne Ci się znudziło?

Nie, z nożami wszystko ok. Wydaje mi się, że to kwestia słabej powłoki na niektórych końcówkach.

Jest sobie 6-letnia zmywarka Beko. Zaczęły w niej rdzewieć końcówki prętów, z których zrobione są kosze na naczynia. Czym to skrobać, odrdzewiać i malować, żeby było dobrze? Nowy kosz to 300 zł za sztukę 🙄

Wcześniej Peugeot 407 2.0 HDI, przebieg co najmniej 220 000km, filtr nieruszany, Megane 3 1.5 dCi 220 000 km, filtr nieruszany, Laguna 3 2.0 dCi, przebieg nie mniej niż 250 000, filtr nieruszany, obecnie BMW N47, przebieg 220 000km, filtr nieruszany. Wszystkie używane w Warszawie - Laguna + Peugeot robiły/robią 2x po 3-4 km po mieście. BWM robi obecnie 2x po 6km. Chyba bym tego tak nie demonizował, tylko wymienił filtr w razie potrzeby i robił kolejne 200 000km.

Jak chcesz oszczędne i bezawaryjne auto to Auris, jak chcesz czuć moc to Megane. Nie wiem na czym polega Twój problem 😀

Dobre prawo jest o tyle niedobre, że nie da się uniknąć odpowiedzialności, jeśli trafi na kogoś, kto ma jej uniknąć. A tak jest dowolność w jego interpretacji i jednego można skazać, a tego kogo trzeba, oszczędzić.

Jak ktoś jeździ 90% czasu po mieście i raz, czy dwa razy w roku chce wyjechać na wakacje to nie musi od razu Multivana kupować. Skoro zabrał się na te wakacje to znaczy, że dobre auto kupił. Modne, wysokie i wystarczające.

Coś o tym wiem. Na działce prąd budowlany jest od 12 lat, ale już żeby taryfę na zwykłą zmienić to tylko pieniądze wyciągają... A to nikt nic nie wie, jak to ugryźć, a to licznik trzeba wymienić (mimo, że był wymieniany w zeszłym roku na taki nowoczesny), a to nie wiedzą, kto to robił (a robił ich człowiek, co mają wpisane na protokole)... Masakra.

Silnik może i mały, ale jakoś musi się odpychać, bo C4 to nie takie malutkie auto. Uważam, że to i tak świetne spalanie, jak na nie hybrydę. To chyba jedna z niewielu jego zalet.

Ciekaw jestem jak wygląda porównanie C-HR z MG ZS Hybrid, bo różnica w cenie to pewnie jakieś 30 - 40 tys. zł przy porównywalnym wyposażeniu i osiągach.

Zobaczcie tu, jeśli macie FB. Skoro w takim przypadku winy jest kierowca, to lepiej przesiąść się na komunikację miejską.