sherif

Online to można zrozumieć, bo nawet sam koszt Internetu (roaming) ponosi dostawcy usługi, ale mapy to naciąganie. Ja rozumiem, że ktoś na tymi mapami pracował i coś to musi kosztować, ale nie w tyś zł. W Volvo na szczęście są darmowe update od kilku lat, jak jest karta sim w aucie to sam sobie pobiera i instaluje aktualizacje wybranych obszarów.

Tak jest ze wszystkim. Chińskie felgi np 18" z oponami też są kilka razy tańsze niż te u producenta, mata podgrzewana też . Osobiście nie widzę w tym nic dziwnego, że chcą na tym zarobić, podobnie jak niektóre marki do dziś mają jakieś absurdalne ceny za updaty map. Za to marketingowo dobrze wygląda, powywalają co zbędne i moga napisać, że cena od X9' 999zł gdzie tak naprawdę coś co ludzi przekona zaczyna się od +10kzł.

Wszystko można dołożyć / dokupić

Kupuj skuter śnieżny na posezonowej wyprzedaży , będziesz wyciągi wyprzedzał .

Obyś tego szybko nie musiał odszczekiwać. Kilka lat temu w firmie mieliśmy dzięki pewnej marce możliwość przetestowania całej floty z wypożyczalni . Niestety nie zawsze zastępcze za kl D dawali D, czasem C czy B, ale z przeprosinami . Czasem to bolało np w delegacji przy kilku osobach. Kumpel nr ASS miał już w ulubionych

Tak, u mnie tak samo jest to opisane, ale kontrolka od razu zgasła po kalibracji na postoju, więc uznałem proces za zakończony .

U mnie też w tym roku był lepszy, więcej słońca i brak wyższych temp. Co nie znaczy, że tak jest co roku.

Świetny argument , ja poddaje się na dyskusje z tobą.

ok, jeżeli w Golfie jest więcej miejsca to chyba nie mamy o czym pisać. Odniosłeś się do wersji D4 190KM, którego dane podałem.

Nie wiem, dla mnie to jest kompaktowy SUV pełną gębą i IMHO nie można powiedzieć, że jest ciasny jak np XC40. Dla rodzin jest XC90. https://www.volvocars.com/pl/modele/nowe-modele/xc60/specyfikacja/wersje-silnikowe D4 AWD (190 hp) aut 8.4 s. IMHO 8.4s na diesla w kompaktowym SUVie z AWD w zupełności wystarcza.

No nie wiem, siedziałem i dla mnie jest optimum. Takie BMW X3 czy Sportage którym często jeżdżę (a był ocenianiu jako przestronne auto) wcale takie obszerniejsze nie są.

w którym miejscu XC60 jest ciasne ? Bo jak rozumiem 8.3s z podstawowego diesla k. nie satysfakcjonują w kompaktowym SUVie.

Tylko bez ceny wyjściowej lub pełnej konfiguracji to ma taką wartość dodaną jak autora wątku . Z rabatami zawsze tak gadają, że "zmienia się polityka od przyszłego tyg", albo "rabat jest taki jaki dostaje salon", itd. Jak z Volvo robię tak, że nie tracę czasu (choć inny salon mam pod domem) i jadę do salonu głównego importera. Tam wiem, że dostanę ile mogę dostać.

Jeździ spoko, gorzej z parkowaniem w jakiś ciasnych garażach . Obiecałem sobie, że większego (495cm) auta nigdy nie kupię, muszę na styk w garażu podjeżdżać, żeby klapę otworzyć - dzięki czemu w końcu znalazłem zastosowanie dla kamery cofania (widać linię progu). No i żona auta nie zabiera

Jaki dostałeś rabat ? Ja rok temu chciałem kupić v60 a kupiłem v90, bo był tańszy.

No w sumie racja, choć autor w ogłoszeniu sprzedaje sedana

nie no co ty ... W XC70 w menu wciskało się przycisk kalibruj i kilka sekund i gotowe. Auto musiało stać i mieć przekręcony zapłon. W V90 tak samo, zatrzymałem się, sprawdziłem stan opon, odpaliłem kalibrację i po kilku sek było gotowe.

Przydaje się na początku jak się chce zaznajomić z autem. Przynajmniej jak tak robię. Później w sumie lepiej działa wersja elektroniczna bo zazwyczaj się czegoś szuka. W AGD to racja, całe tomy dodają. Oszczędzają pewnie na pakowaniu, jak jedna wersja jest robiona na dany obszar jak Europa. Szczególnie za sedana z 1.6

Obecnie nie wiem, w zeszłym roku bez targów (pierwsz oferta) to było cennikowe 188k na 166k.W ambition czegoś mi brakowało.

IMHO to nie jest full. Rok temu miałem oferty na ok 170k i był to drugi po podstawowym 320xi, średnia wersja z dodanymi dwoma pakietami. Za sam M-pakiet to chyba 30k chcieli, a pakietów i opcji to dam długa lista była i spokojnie 300k można było przeskoczyć . Full w tej cenie to robiłem w Superbie, max motor, wyposażenie, odklinane wszytskie pakiety + opcje. Chyba tylko hak i śmietniczka została . No i wychodziło po rabacie 170kzł. Oczywiście inne są opcje w Skodzie a inne w BMW.

Powinno być i to i to. Pytałem przy okazji przeglądu, to podobno dużo klientów o to pyta i narzeka. Odnośnie elektronicznej wersji plus jest taki że jest wyszukiwarka i są odnośniki. Np wywaliło mi ostatnio komunikat, że niskie ciśnienie i odrazu jest link gdzie wyswietla się opis jak uruchomić adaptację czujników + link do jej odpalenia . No i jak już to wolę czytać czy wyszukiwać w aucie na dużym LCD, niż na wyświetlaczu telefonu.

Ja też ale wolę czytać z papieru

W obecnym nie ma już napędu. Instrukcja jest wgrana w system. Problem taki, że podczas jazdy się blokuje (co zrozumiałe) a przy zgaszonym silniku gaśnie co 10minut . Także jak chce być się eko trzeba czytać jak się stoi na światłach .

W Volvo chciałem papierową to nie dostałem bo są eko .

ok, czyli wychodzi drogo-tanio.