sherif

Volvo ? Diesel z awd i rowerami ? Proszę (wcześniej pokazywał 12,5l, ale potem spadło na 11,2l):

Pytanie co by było bez S&S. 4,5r to i w aucie bez S&S może paść. Kilka dni temu kupowałem nowy aku i trochę z gościem ze sklepu pogadałem. Jest teraz tendencja do robienia lekkich aku, z odchudzonymi okładzinami cel. Byłem w szoku jak porównałem sobie kilka aku 70Ah różnica w wadze była znaczna. Dla takiego producenta to zresztą same plusy, auto po gwarancji no i mniejsza waga na starcie. Ja używałem S&S przez 3,5r roku w dieslu i wszystko super działała.

W EV średnia to 11.5kWh/100km prawie tyle co w litrach w moim byłem dieslu . Tak wiem, dwa różne auta, ale jak się stoi w korku w mieście to jest bez większej różnicy. No i EV można bus pasem pojechać.

Miasto miastu nie równe. Jak się kiedyś dojeżdżało do biura niemal codziennie wraz z tysiącami innych użytkowników stołecznych dróg to D4 spokojnie pokazywał ok 12l, zimą 13l, ale to były odcinki 10km /40min korki, światła. Wystarczy mniejsze miasteczko i spada <10l. Te 5cyl/2.4 diesle Volvo były fajne (kultura pracy, moment), ale nie paliły mało. S&S co chwila gasił i odpalał ale przy takim podjeżdżaniu to niewiele pomoże. Wspomniana wcześniej Insygnia 2.0CDTI (190KM) była oszczędnym autem, ale jak jeździłem w takim samym ruchu miejskim to też pokazywała spokojnie ok 10l.

To jaką miałeś produkcję, że na plusie 500 ? Ogólnie tan rok był średni, poza latem.

Słaby był wrzesień, mało słońca , u mnie też na minusie (po części z racji EV) :

IMHO przy normalnej pracy cyklicznej (+/-5 st C) to nie ma sensu .. chyba że masz ustawioną mega niską temp. Przy antylegionelli to ma sens, bo wtedy wygrzeje wodę w całym układzie wliczając w to cyrkulacje, a gdzieś czytałem, że właśnie w cyrkulacji jest tego najwięcej.

Dokładnie to miałem na myśli, ale kolega chyba miał B a podobno dużo zmienili i przede wszystkim odchudzili. A to była masakra pod tym kątem, aż nie wierzyłem że może być taka różnica. SUV ala Grand Cherokee nie będize oczywiście wcale lepszy, ale SUV typu X3 czy Stelvio to co innego.

Jeżeli masz dalej Insygnię to IMO w porównaniu pod tym względem będzie przepaść. Gratulacje i daj relacje z opisem jak się tym jeździ i sprawuje po jakimś czasie .

To zależy od domu. W moim przypadku musiałbym dużo czujek pozakładać . Chodzi np o to, że wchodzisz do domu z zewn i korytarz już wyzwala Ci CWU zanim dojdziesz do łazienki. Kiedyś była tutaj podobna dyskusja. Są gotowe sterowniki do tego, może w twojej sytuacji będą prostsze.

Ja mam w oparciu o włączenie funkcji CWU auto + wyzwalanie ruchem zczytanym z alarmu. Po wykryciu ruchu chodzi 10min, potem ma 1h przerwy. Ruch jest sprawdzany AFAIR 6-23. To wszystko oczywiście parametry zmienne, ale tak wpisałem kilka lat temu i w sumie się sprawdza. Na lato wyłączam tryb auto. Sterownik w oparciu o Openhab + zwykły przekaźnik wykonawczy.

Od poniedziałku 11 maja 2020 r. stacje stopniowo będą wymagały rejestracji klienta w aplikacji w celu jej użycia. Na tym etapie, ładowanie pozostaje bezpłatne. .. Niebawem zostanie przedstawiona komercyjna oferta ładowania samochodów. Można to rozumieć dwuznacznie. Osobiście i tak traktuje to jako ciekawostkę, bo do najbliższej stacji mam z 10km a w trasę gdzie są takowe i tak się nie wybieram. Natomiast sam proces ładowania, apki bardzo fajnie zrobiony . Lepiej niż prosić ciecia pod sklepem .

Pisałem, już do @format odnośnie dziwnej ceny cennikowej tego auta. Moje kosztowało 94kzł w identycznej specyfikacji, tzn wersja, pakiety, felgi. U niego kolor biały, u mie czerwony - AFAIR kosztują tyle samo a na pewno nie 4kzł. Na Dema mają nie wiedzieć czemu bardzo duże rabaty, w szczególności że tych aut było bardzo mało i sprzedały się momentalnie.

Czy coś ma się zmienić ?

Dzięki, muszę wieć pomęczyć mojego dealera, bo dostałęm tylko fakturę.

Niestety takie czasy, większość ma wbudowane źródło światła. Podobnie z plafonami, takich z E27 jest coraz mniej. Z drugiej strony taka lampa co wisi na elewacji musiałaby być znacznie większa aby pomieścić oprawkę. Ja mam jedną od 5 lat i jest ok, ale też się naszukałem bo 90% lamp z czujnikiem jest czarnych (gdzie elewacje są przeważnie jasne). Masz za to spory wybór mocy, bo te 12W to raczej mizernie świeciło. Zwracaj uwagę na pełną regulację (czułość, czujnik zmierzchu, długość świecenia).

No, w końcu Jak pierwsze wrażenia (poza ładowaniem ) ? Orlen jest OK, bo jest za free i zwykle ładowarki są wolne. Można też sobie w ich apce sprawdzić czy nie jest zajęte i jakie porty mają ładowarki. BTW. Dostałeś jakąś specyfikacje swojego auta ? Ja nie mogę się do dziś doprosić.

Kiedyś były opinie, że taka woda jest lepsza. Pamiętam jak ludzie jak mój dziadek mieli w ogródkach beczki które zalewali raz na jakiś czas wodą. Potem, po kilku dniach podlewali z beczki (krótki wąż lub konewka).

Chodziło o studnie do pobierania wody. Przy takich deszczach jak bywały ostatnio to chyba co max kilka dni trzeba wylewać ?

Jakby była szczelna to byś wody nie miał .

U mnie podobnie a deko dalej i deko głębiej pompa pobiera wodę m.in do podlewania :).

tak, dostałem od nich taki papier, który był potrzebny w "ZE".

W necie. Szukałem wielosezonowych latem, obdzwoniłem z 10 lokalnych sklepów-serwisów - nikt nie miał ("panie, teraz tylko letnie sprzedajemy"), mimo popularnej dość oponki i rozmiaru. Zadzwoń jak w okolicy znajdziesz to prościej, jak nie to przez net.

W moim klasyku są opony 6.95x14 jakieś bliżej nie znanej mi firmy (Made in USA) i mimo, że są z 91r .. jeszcze sie trzymają, z czego na dwóch można by normalnie jeździć po drodze .

U żony w aucie założyłem Goodyear Vector 4s. Przejechały główne po mieście ok 40kkm w 6lat i mają się dobrze. Nie są popękane i mają min 5mm bieżnika. Piszczeć zawsze piszczały przy dynamicznym ruszaniu jak jest ciepło.