sherif
-
Liczba zawartości
27 452 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez sherif
-
-
14 minut temu, wladmar napisał(a):
Chodzi mi o popularne CX-5, tam masz tylko wolnossące benzyny (no i ten benzynodiesel, łączący wady obu jednostek
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
). W przypadku CX60 diesel ma sens, bo ma jakieś akceptowalne spalanie.
To chyba cecha połączenia producentów z jp i wymogów EU - brak wyboru jednostek napędowych.
Każdy kto świadomie wybiera auto, ma inne wymagania, inny styl jazdy. Dla jednego takie 2.0na będzie wystarczające, innych będzie oczekiwał dużego diesla a jeszcze inny mocnej tb
.
12 minut temu, marcindzieg napisał(a):Pamiętam dyskusję o Stelvio. Moim zdaniem w tym aucie naprawdę nie ma się do czego przyczepić. A odnoszę wrażenie że nawet jakby była idealnie skrojona pod sprzedającego włącznie z ceną to okazało by się że sprzedawczyni w salonie ma za małe cycki i dlatego nie kupią. Ta dyskusja właśnie zmierza do takich absurdów.
Jeździłeś tym autem ?
-
22 minuty temu, Maciej__ napisał(a):
Moj szwagier ma takiego Mustanga 2.3 od nowosci, faktycznie calkiem fajnie sie tym jezdzi
Ale w naszych realiach to spalanie ma blizej 11-12l
który rok ? Ma AT 10biegów ?
11-12l to sporo, u mnie klasyk z V8 potrafi mniej spalić
. Stałym trochę w korkach, kręciłem się po mieście, parkingach i spalanie nie dobijało do 10l. Może jakby tym cisnąć pod 180 to tak ..
-
2 godziny temu, wladmar napisał(a):
Wiadomo, że 2.5 V6 ma swoje niezaprzeczalne zalety. Ale rozmawiamy o tym, co jest dostępne u nas teraz. A konkretnie zaczęło sie od salonów Mazdy. Mazda nie ma żadnego 2.5 V6 w ofercie, ma zwykłe wolnossące 2.0 w popularnych modelach i twierdzenie, że to super silnik i jeździ nie gorzej, niż 1.4-1.5t konkurencji po prostu jest nieprawdą. Nie porównujejmy 1.6t do 3.0 V6, tylko to, co jest obecnie do kupienia.
Właśnie nie ma. W popularnym CX60 jest albo PHEV albo diesel.
-
11 godzin temu, trex11 napisał(a):
Pomyliles sie
W samej pl od 13 stycznia do czerwca 2250 sztuk w pl
Teraz jest kolo 5 tys bo od debiutu diezla od wakacji mazda najwiecej sprzedaje 3.3 diezla.
W Europie japoński producent sprzedał w I kwartale 44 tys. samochodów, o 46 proc. więcej rok do roku
Coś tu się rozjeżdza .. pierwszy lepszy art z netu nt top SUVów w pl:
https://autokatalog.pl/blog/2023/najpopularniejsze-suvy-w-polsce-ranking-modeli-top-50
39.Mazda CX-60: 1389
Dane styczeń-wrzesień 2023. CX60 wypada średnio ..
-
2 godziny temu, AstraC napisał(a):
Dlaczego? Ma dużo sensu.
Oceniamy napędy, normalnym jest że V6 będzie mieć inną skrzynie niż 1.6T. Samochody różne? Tak, ale zawieszenie ma znikomy wpływ na przyspieszenie czy kulturę pracy, a Astra H i Vectra B to samochody zbliżone do siebie pod względem wagi, rozmiaru czy wyciszenia.
No i na koniec, opisałem moje odczucia, więc nikomu nawet nie próbuje tego narzucać, a wyrażam opinię, dlatego to właśnie nie jest bez sensu.
Dlatego napisałem, że na odczucia to się wiele rzeczy składa. Ostatnio nawet elektronika, wyposażenie potrafi zrobić /zmienić wiele.
Sam motor to sobie można w labie porównywać
.
Poza tym jak rozumiem odczucia to nie tylko przyspieszenie.
-
10 godzin temu, spad napisał(a):
Co ciekawe w Mustangach cabrio używki stoją taniej niż zwykle. Aktualnie 2,3 z 2015 roku już można trafić za ok. 70 kPLN.
Ciekawe czemu. Może ludzie boją się obsługi, lub braku uniwersalności auta.
Przy klasykach jest odwrotnie cabrio są droższe niż coupe
.
-
Godzinę temu, AstraC napisał(a):
Ta różnica w przebiegu ma spore znaczenie, ale tak poza tym, dlaczego pod każdym lepsza?
Zawsze powtarzam miałem 1.6T 180KM w AH i 2.5 V6 w VB.
Ten pierwszy niby lepszy, szybszy, dawał frajdę. Ale jak wróciłem do V6 to nie chciałem wracać. Harmonia rozwijania mocy, dźwięk, kultura pracy, wszystko na plus, serwis? Wcale nie droższy, bo silnik prostszy, jedyne co to palił więcej.
I teraz już nie raz myślałem czy moje 2.2DTI nie wypada lepiej w ogólnym rozrachunku dla środowiska, niż ktoś kto by zmienił po drodze 5x samochód bo coś tam...
Samo porównanie silników jest bez sensu. Różne auta, moce, skrzynie, nawet i wyciszenie a człowiek potem ma inne odczucia.
Osobiście lubię moje v8, ale też wcale nie mniejsza frajda jest w ev czy zwykłej, ale dobrej turbo benzynie
.
-
2
-
-
2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):
Nie ma wersji benzynowej, jest PHEV.
Z tego co gdzies czytalem, to Polska jest 3 rynkiem w Europie pod wzgledem sprzedazy CX60.
Ale to nadal beda pewnie setki sztuk, a nie tysiace...
Rzeczywiście jest tylko drogi phev i ten tańszy deko dieselek.
Może być jak k. wyżej napisał, auto będzie tylko dla koneserów.
-
7 godzin temu, SpoconyRyszard napisał(a):
Z zagranicy? I jak to się liczy? Czy nie ma różnicy na dnirobocze czy wolne ?
Bo chyba dzisiaj będę miał złoma kolejnego i chciałem wiedzieć, nie będę szukał w necie bo największe grono eksperckie jest tu.
Zalezy. Ja swojego złoma rejestrowalem po ok 2latach
.
-
33 minuty temu, Maciej__ napisał(a):
Chyba za wczesnie na jakies wnioski, bo ten diesel jest w ofercie od kilku miesiecy.
Poza tym w tej klasie i cenie aut o sprzedazy decyduje dobre i tanie finansowanie dla firm + wynajem dlugoterminowy.
Tutaj Mazda nie ma nic ciekawego do zaoferowania i raczej pozostanie jako auto niszowe.
Z tego co piszą w necie to w cenniku znalazł się w lipcu 22, dostawy do salonów od 01.23, więc zaraz bedzie rok. Fakt, że jest dobrze wyceniony względem wersji benzynowej. W Kia jak rozmawiałem z dwoma dealerami to diesel w Sorento jest niesprzedawalny, dlatego jestem ciekawy jak poszło Maździe.
Mazd Cx60 jeździ sporo, więc nie każdy musi wspierać się leasingiem. Nawet jeżeli to nie musi to być leasing ASO. Od wynajmu jest trochę firm.
-
Godzinę temu, wujek napisał(a):
Z tym, ze Mazda ma wolne skrzynie więc tak średnio.
popatrz na nick do kogo odpisujesz
.
3 godziny temu, trex11 napisał(a):Dokładnie premiera 3.0 r6 mazdy o mocy 280 i 340 w usa byla w kwietniu
w USA ... tam to i V8 można jeszcze kupić. IMHO ten r6 w EU nie wejdzie i w sumie się nie dziwie.
3 godziny temu, Maciej__ napisał(a):Akurat diesel CX-60 3,3 jest calkiem niezle wyceniony, a noPB byloby z pewnoscia tansze.
Ciekawe jak to się sprzedaje
-
1
-
-
Przez ok 10dni miałem okazję potestować Mustanga convertible w wersji 2.3T ecobost ze skrzynią 10-biegową. Wcześniej przez chwilę jeździłem Challengerem 3.7, który mnie deko rozczarował. Mustanga, miałem w najszybszym kolorze
Pierwszy raz jeździłem autem w którym poprzez nastawy można tak zmienić charakter auta, że ma się wrażenie używania różnych aut
. Do jazdy po mieście może być spokojne, do jazdy na autostradzie oszczędne. Jest ciche, mimo szmacianego dachu. Nawet mój syn to pierwszy zauważył na autostradzie. Ma wygodne fotele, pozycja ok. Zegary czytelne, z masą bajerów. Można sobie np wyświetlić termometry (cyfrowe) wskazań temp m.in dolotu, silnika, oleju w skrzyni, temp głowicy .. brak jedynie temp zewn (na zegarach) .
Co mnie mega pozytywnie zaskoczyło to silnik. Mysłałem, że po moim V8 będzie słabo a było bardzo dobrze. To ma ok 310KM i AFAIR 5s do 100kmph
![8]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_icon_eek.gif "8]")
i to czuć. Daje frajdę z jazdy, nawet na włączonej trakcji pozwala wyjechać ze stacji benzynowej bokiem . Świetną robotę daje (aktywny) układ wydechowy. Do ok 3krpm jest to ciche i spokojne auto, powyżej odzywa się ryk wydechu i wciskanie w fotel. Ma się wrażenie, że to co najmniej V6.
Silnik tez kręci się pow 6krpm. Auto ma kilka nastaw jak sportowy, torowy, custom, zimowy, itp. Układ kierowniczy też można zmieniać, ja używam sport i prowadził się bez zarzutów.
Mega robotę w cabrio robi wentylacja i podgrzewanie siedzeń, IMHO powinno mieć to każde auto bez dachu. Przy upale można się wentylować, a przy zimnym wiaterku podgrzewać.
Spokojnie można używać do jazdy na codzień. Jeżeli miałbym takie zakupić to zdecydowanie 2.3T i to w wersji cabrio. Do jazdy weekendowej oczywiście V8.
Zrobiłem autem przeszło 2.5kkm po miastach, korkach, górach i autostradach (120-140kmph), osiągając takie średnie spalanie
:
-
5
-
-
W dniu 15.11.2023 o 07:57, bielaPL napisał(a):
mam znajomka co jeździ s60 2.0T z usa i problemów nie ma... także może i prawda
Mój podobnie. Wszystko dało się przeprogramować w pl. Volvo podobno jako jednak z nielicznych marek gdzie da się wgrać oprogramowanie EU.
8 godzin temu, kadu napisał(a):Nie, jest w zestawie z droższymi fotelami (sportowe lub skóra nappa).
Mam nappę i mam pokrętło start/stop + wajchę "brylant" do biegów.
-
33 minuty temu, Fisherman napisał(a):
150km to żadna trasa. Jadąc daleko autostradą z hybrydy pozostaje silnik 1,6 turbo i buda 1800kg do pchania.
Aha czyli jak pojade dużo dalej to wtedy co się stanie ? Spali x2 czy nie dojedzie ?
To auto akurat pali wyjątkowo malo jak ma swoje wymiary i całkiem znośne osiągi.
-
8 minut temu, mrBEAN napisał(a):
800-1000 km na zbiorniku to mało?
Jak ciągniesz jacht i rowery to pewnie mało
.
Latem chcąc być jak prawdziwy AKowicz pojechałem pod NL granicę niedieslem z 2t przyczepą. Średnie spalanie z jazdy wyłącznie autostradą było niegodne prawdziwego napędu, bo aż 9l/100km benzyny. O zasięgu nie ma co pisać, tankowanie co 600km
.
-
18 minut temu, Fisherman napisał(a):
Nie ja jestem tematem wątku.
ale to TY odpowiadasz, że auto ma kiepskie spalanie a zapewne nawet autem nie jeździłeś
.
Ja jeździłem, co prawda tylko 150km i jeden dzień ale coś tam zrobiłem na autostradzie i w mieście. Spalanie było akurat tym które mnie bardzo pozytywnie zaskoczyło, chociaż to akurat ma u mnie mały priorytet. Dla porównania kilka dni wcześniej jeździłem Stelvio i mimo, że oczekiwałem po nim przynajmniej dobrej jazdy bardzo mnie rozczarowało. O porównaniu spalania nawet nie ma co pisać.
-
1
-
-
43 minuty temu, Fisherman napisał(a):
Miałem na myśli spalanie a co za tym idzie mały zasięg na zbiorniku. Na haku też ma o wiele mniej od diesla.
Spalanie czyli jakie miałeś ?
Co ciągasz na haku ?
-
Teraz, Fisherman napisał(a):
Miasto ok ale na trasy kiepski wybór.
Może jakieś szczegóły ? Dlaczego w trasie źle Ci się jeździło ?
-
18 godzin temu, Fisherman napisał(a):
HEV... 1,6 i HEV
Jeździłeś ?
Też się śmiałem z danych papierowych
.
-
20 godzin temu, PawelWaw napisał(a):
Stary sprzedawal sie chyba niezle, sporo na ulicach a ten nowy mimo ze chyba sporo lepszy od starego, wielki bardzo malo go widuje na ulicach.
Co poszlo nie tak ?
IMHO mam odmienne odczucia. Tego starego jeździ zastanawiająco mało. Ten ostatni model widuje bardzo często na ulicach.
Jeździłem nim trochę i uważam, że to bardzo udane i fajne auto. Jedynym problem 2lata temu były ograniczenia produkcyjne, więc z 6m robiło się 12m czekania. Tak, czy inaczej w okolicznym ASO widywałem jak rozładowywali nowe Sorenta z lawety.
-
W dniu 2.11.2023 o 15:26, maras77 napisał(a):
A ja zmieniałem ostatnio co 5 lat. I tez działał i to dobrze. Zmieniłem razem z membraną, jak PPM doszło do 40, Na nowym jest 10 PPM na czystej a 40 na mineralizowanej.
Generalnie, jak masz wodę ze studni, dobrą, to fittr działa głównie mechanicznie, węglowych nie potrzebujesz, bo są głównie do wychwytu chloru z wodociągu.
Gdyby zestaw filtrów kosztował worek złota to może i tak. Płacę za komplet filtrów pl 60zł, więc stać mnie zmienic co 6-8m. Rozbierałem filtry wstępne i są już wtedy mocno zabrudzone. Mineralizator też się niby wypłukuje i ma żywotność do roku.
-
9 minut temu, leszcz napisał(a):
Inaczej, oprócz GSM i GPS te urządzenia mają jeszcze łączność radiową poprzez którą może się połączyć z innymi takimi urządzeniami i przekazać swoją lokalizację (np. skradzione auto przewożone w kontenerze mija na drodze inne auto z takim urządzeniem) lub też z odbiornikiem grupy reagowania np. w helikopterze czy samolocie
pozdr.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Tak, ale to są inne częstotliwości niż gsm czy gps. Poza tym, transmisja jest w przypadku powiadomienia a nie jak przy gps cały czas co łatwo namierzyć.
-
1
-
-
36 minut temu, Raku napisał(a):
https://jammery.pl/
Pełno reklam, urządzenia tanie można kupić wszędzie.
Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka
To nie jest gps ani gsm.
-
W dniu 30.10.2023 o 22:22, Raku napisał(a):
Za łatwo zagłuszyć
Wysłane z mojego CPH2145 przy użyciu Tapatalka
Są radiowe, które bardzo trudno zagłuszyć, tym bardziej że nadajnik jest aktywny jedynie podczas alarmu. Znajomy ma taki system, kupił wraz z 3letnim abonamentem. Firma ma swoją grupę szybkiego reagowania i w razie czego to szukają. Dodatkowo odcina zdalnie zapłon i rozrusznik.
-
1
-
Rabaty na premiumy
w Motokącik
Napisano
Z tego co wyczytałem 200KM na codzień jeździ lepiej niż 280KM
. Poza tym moc w tym aucie to najmniejszy problem.