akisel

> Korki tak. > W trasie autostradowej w Alpy (W-wa - Berlin - Monachium i dalej), z boxem, spalam też 12. > mar00ha Ty, no wez przestan Ja kiedys jechalem accordem 2,0 w Alpy Srednio wyjszlo 10 l/100 4 dorosle osobe + box. Predkosc 130-150

> generalnie tak, ale ja sie spodziewalem, ze mozna bedzie lajtowo smigac przy minusowych > temperaturach i w tym aspekcie sie zawiodlem mocno (ale zwykle ludzie sa ode mnie madrzejsi > sporo i przy takich nie jezdza, wiec beda ok) Sprobuj sie przejechac bmw z oryginalnymi grzanymi manetkami Przy minusowych nie jezdzilem, ale przy okolo +4 nie musialem przelaczac na mocniejsze grzanie

TAK

> Może. Ja się mieszczę w 12. > mar00ha No powiem Ci, ze nie wiem jak trzeba jezdzic, zeby spalic 12 Moze w korkach powaznych? Dzis wzialem tiguana z tym silnikiem ( a tiguan jest ciezszy od golfa) naped przod Na razie srednie spalanie mam 7,8 ( no chyba ze komp baaardzo oszukuje) Trasa nadarzyn- otwock, troche sie pokrecilem po wa-wie i po otwocku.

> I to jest pierwszy konkret > Dlatego wydaje mi się, że Golf jest jaki jest ale daleko mu do najgorszego i najdroższego. Czyli podana kilka stron wczesniej mazda 3, nie jest zadnym konkretem?

> Może. Ja się mieszczę w 12. > mar00ha Bo Ty pewnie pirat drogowy i scigant Musze sobie jakas jazde probna zorganizowac takim golfem, lub tiguanem (tiguan wagowo blizej passata)

> Highline, 1.4 TSI 140KM + DSG. > Średnie katalogowe 5l/100km. > 87.000 zł > Jaką alternatywę proponujesz? Mazda 3 2,0 150 koni spalanie 7,6 cena 80 tys Nie chce mi sie porownywac wyposazenie i analizowac ktory jest lepszy Ja wybralbym golfa

> OSD z czujników parkowania oraz klimatyzacji. > Zapomnij o oszczędnościach na paliwie w pasku z tym silnikiem, IMHO. > mar00ha No w 10 przy normalnej dynamicznej jezdIe w otwock city sie zmieszcze chyba?

> Poczekaj na opinie innych. Niektorzy sa zachwyceni tym radiem, a ja po prostu nie - oczekiwalem > wiele wiecej no, na razie mamy 2 i bez zachwytu a moze jeszcze ktoś sięorientuje, jeśli zamówie samo radio, to później dokupić samo urządzenie RNS510 i wstawic się nie da już?

> IMVHO w Passacie to 1.8 powinien byc... z prostego powodu - jak chcesz ekonomicznie, to nie chcesz > deptac/miec wysokich obrotow. A na niskich obrotach, to 1.8 jedzie srednio (gorzej od vectry > 140KM), wiec przez analogie uwazam, ze 1.4 bedzie jechac jeszcze gorzej - ale moge sie mylic w VW już nie wkłądają 1,8 do passata od września zastąpiony przez 1,4 160km

uuuu no to chyba RNS odpada. wolę jażdzić z klockiem na szybie

> RNS315 nie warto, IMHO. RNS510 jest super zintegrowana z autem, ale nie wiem czy drugi raz bym > dopłacił do niej, bo to strasznie dużo kasy... > U mnie dopłata byla podobna, ale w cenie był jeszcze system nagłośnienia Dynaudio. > No i z aktualizacją map nie jest różowo, trzeba przyznać. > mar00ha o, dzięki. ale jak mamy ten RNS510? to pojawiają się jakieś dodatkowe funkcje? tak, jak pisałem takie funkcje jak twardy dysk i możliwość odtwarzania DVD raczej nie są mi potrzebne a jak wyglądają sprawy aktualizacji edit aha, i jeszcze, przy okazji Ty masz ten 1,4 160 koni + DSG, prawda? bo ja myślę o passacie z takim silniekiem (to chyba dokładnie taki sam) jak Ci się wydaję, da rady? (subiektywnie) na papierze wygląda w miarę (mi wystaczy) - 8,5 do 100

> RNS jest świetne i ma mnóstwo fajnych funkcji. > Ja mam RCD 510 - też bardzo sobie chwalę, ale jakbym mial możliwość zza niecałe 3kpln wiecej mieć > navi to pewnie bym sie zdecydował. a jakie funkcje ma fajne? i która RNS 315 czy 510? 315 to dopłata 1340 510 to dopłata 6260 (5 tys to podałem różnice miedzy 315 i 510)

witam myślę o zakupie nowego passata i tak sobie myśle w pakiecie komfort za 3490 jest radio RCD 510 dopłacając 1340 można mieć navi RNS315 (zrozumaiłęm że z takim samym ekranem a dopłacając 6260 pln mamy RNS510 -większy ekran (powiedzmy ok, przyda się) - odtwarzanie DVD na postuju (nie wiem czy jest mi potrzebne) - dysk twardy (też nie wiem, mozę ktoś podpowie jak to można wykorzystać) - kamera cofania (to ok, fajnie by było mieć) może ktoś podpowie dla czego warto przepłacić prawie 5 tys za RNS 510

Zakup nowego I do 150 tys raczej nie bede trzymal.

witojcie czy jeździ ktoś takim samochodem, czy chociaż odbył jazdę próbną? odpycha się to trochę? z góry dziękuję za wszelką informacje Edit Przepraszam bardzo Wydawalo mi sie, ze w 1,6 diesel automat niedostepny Moslem na mysli 1,6 benzyna 155 koni

może być dobrze doposażony X3 3,0D imho w klasie nie dużych SUV-ów jest najlepszy (jeśli cena nie przeszakdza) można potargować się o X5

no właśnie na co zwracać uwagę przy zakupie scenika II a szczgólnie w takim zestawie jak w temacie jak się spisuje skrzynia jeśli będzie jakaś awaria, to ile szykować na naprawe

> 5 w wersji jak chce kosztuje ponad $120,000 - odpuszcze sobie[...], 5 z silniekiem Diesel 2.0l - > to nawet nie jezdzilem - jezdzila, i przy kolacji mowila, ze trzeba by jeszcze jeden silnik > do bagaznika wsadzic, zeby to jezdzilo jak chce[...] A tak dla porownania Ile s do 100 ma ten 300C w dieslu?

> Chrysler 300 jest w zasadzie drugim producentem oprocz Toyota, ktory wymyslil, zeby sunvisors, sie > porzadnie rozciagaly[...] Moja sonata z 2008 ma takie cos

> tego nie wiem, ale w Rosji chyba mają Powiem wiecej, w rosji maja camry skladana w rosji (Nie wiem, moze i tylko kola przykrecaja, ale jednak)

> Dlatego ja nie grymasze. Biore najbogatsza wersje i juz. W ostatnim aucie dodalem przyciemniane > szyby, bo i tak bym folia sciemnial, i zapasowe kolo zamiast zestawu naprawczego. To co > dostalem w wyposazeniu standardowym starcza mi jak najbardziej (no moze brakuje zydli > chlodzonych, ktore w Mondeo titanium X sa w standardzie, ale nie ma np. skretnych ksenonow)... postępuję podobnie moja wypowiedź byla na temat możliwości grymasic w samochodach eur i braku tej możliwośći w samochodach japan

> Mam troszke inne podejscie do zycia - szukam auta, ktore ma taki wypas jak mi trzeba. Wszelkie > dokladki potem kosztuja krocie > A w aucie za 100 pare k to ja bym zbytnio nie grymasil, bo to zadna kosmiczna kasa No wlasnie Nawet w mondeo, jak sie zachce pogrymasic, to ladujemy z cena w klasie bmw 5 lub merc E

> zwróć uwagę też na parkowanie na górce, po zatrzymaniu się najpierw zaciągnij solidnie ręczny a > dopiero na P, nie odwrotnie, bo potem może być problem ze zdjęciem blokady P z napędu na górce, żeby mieć pewność, to kolejność taką proponuję zatrzymujemy się, noga na hamulcu włączamy na N zaciągamy ręczny puszczamy nożny (upewniamy się że się nie toczy) włączamy P

> Zupełnie normalnie. Tak jak Ty. To jest gust i poczucie smaku. > Hola, hola. > Nigdzie tak nie napisałem. > Ty natomiast napisałeś Quote: > Wez, przestan > Ktory kompakt teraz przedstawia wartosc designerska lub techniczna skrot myslowy tym Zwyczajnie Tobie sie wydaje, ze golf nie ma wartosci designierskiej > A mi sie wydaje ze ma chcialem tylko potwierdzic to co Ty napisales wyzej Zupełnie normalnie. Tak jak Ty. To jest gust i poczucie smaku. i nadal potwierdzam, ze szukanie WARTOSCI designierskiej w klasie komakt jest bledem no ale kazdy ma prawo miec swoje zdanie.