patre

> Od razu napiszę prośbę, o nie przenoszenie na kącik LPG, ponieważ bardzo zależy mi na szybkich > odpowiedziach (jutro z rana muszę zrobić albo przegląd, albo najpierw nową homologację). > Sprawa wygląda tak: > Dziś był ostatni dzień ważności przeglądu. > Podjechałem na SKP, gdzie diagnosta nie zgodził się na zrobienie przeglądu po tym, jak w papierach > od homologacji butli jest napisane, że butla traci ważność w maju tego roku. > Dokładniej, to 22 maja 2002r. była robiona homologacja. > Więc jak to teraz jest? Czy diagnosta ma rację? Nie do końca, bo powinien podbić z terminem następnego badania w dniu 22 maja 2012

> - turbobenzynę - minus - młode konstrukcje z chorobami wieku dziecięcego Jakimi chorobami? Jakie młode? Wielu z nich już szósty rok od wprowadzania do sprzedaży, zaraz się zacznie... Bez przesady.

> Według mnie nie masz racji, mam dość mocnego diesla, wcale go nie muszę kręcić by jechał jak > trzeba, średni wynik z dystrybutora to przedział 6.5 - 6.9 l/100 km w samochodzie z mocą 186 > KM i 1500 kg wagi, pokaż mi benzyniaka który spali przy podobnych osiągach i masie niespełna 7 > l Pb? Żaden problem. Giulietta znajomego 1.4 170KM pali podobnie. Masa ok 1400.

> Jednak wielu nie pcha sie do nowego silnika tylko odczeka trochę aby nie wtopic Tak robią Ci, których nie stać na nowe i czekają na spady od pierwszych właścicieli. Ci, których stać na takie silniki nie świrują w tej kwestii tylko nimi jeżdzą.

> Tak i 1,6 w samochodzie wazacym ponad 1,7 t to wydaje mi sie trochę mało Mało? Przecież on ma 160KM. > Oj te pare koni na korzyść benzyny to niewiele a 100Nm to już coś a w moim przypadku 140 Nm. A te > Nm jakby ważniejsze sz Nie wiem co na to odpowiedzieć. Banialuki.

> Ja bym wybrał diesla z powodu masy i wysokości pojazdu będzie palił dużo mniej Jak to? > Kiedyś w firmie mieliśmy 2 kangoo 1.2 pb i 1.5 dci były to tez wysokie samochody jeździły w trasie > i benzyna palila dużo wiecej 4-5 roznicy A wziąłeś pod uwagę, że ten 1.2 był za słaby? > Poza tym Ford w swoich 140 km TDCi daje zawsze jakiś bonus ja miałem w serii 153KM i 380 Nm To nadal mniej niż w benzynie.

> Tanie napewno nie będzie ale marzenia nie są tanie Wręcz przeciwnie. Marzenia nic nie kosztują.

> Ja myśle że będzie hit bo auto wygląda fajnie Tylko ciekawe jak z ceną? Marka nie jest tania.

> Zeby szybko nie zamienil sie w bezzebnego > Ta firma to troche loteria. W jakim sensie?

> Od dłuższego czasu pojawiały się plotki o tym, że należące do koncernu Fiat, Maserati pracuje nad > dużym autem segmentu SUV. > Za interią Maserati? Dziwne. Oby zrobił taką karierę jak cayene.

> Pytanie - CO robią. > Bo jeśli mówimy o sytuacji "odkręcili feluny 18" i dokręcili feluny 20" ", to luz. A jeżeli o dość > poważnej modyfikacji zasilania, to.... To co? Nowiuśkie szejsety to gołej śrubki rozkręcają w szopie.

> Jak słusznie zauważyłeś - konwersja. > Od drutu w szopie odróżnia go fakt, że jest to drut w szopie postawionej przy linii montażowej w > fabryce. > Zaiste, ZUPEŁNIE zmienia to postać rzeczy :-) No to wychodzi na to, że Brabus takim samym drutem stoi.

> ok 6l Myślę, że gra jest warta świeczki. Tylko ile jeszcze będziesz jeździł tym autem. Zwrot instalacji nastąpi dopiero po roku, ale w drugim roku już będziesz miał oszczędności...

> Witam.Nie wiem czy dobre miejsce na ten temat ale mam was ze dobrych fachowców Tak jak w temacie > - codziennie robię ok 60 km (dpm-praca-dom) zastanawiam sie nad gazem do mojego wozidła. Jakie > macie zdanie na ten temat?? Proszę o jakieś opinie ile Ci to pali?

> ... a mianowicie jak importer, czy może raczej PRODUCENT przewiduje serwisować takie cudo... Tak jak do tej pory.

> Wątpię. > Kiedyś Czakram montował BRC do Chevroletów kupowanych jako nowe. Instalka do mojego wychodziła kole > 4700zł. Znajomy do lacetti dał 4000, montowane w aso. Taśmowo to powinno być 2500

Rozumiem, że cena takiej instalacji będzie tańsza niż na rynku wtórnym?

nawiń na zatrzaski tylnej kanapy kilka zwojów taśmy izolacyjnej i zdaj raport...

Jak wygląda sprawa w modelach eobd? Każda centralka jest na innym pinie. Jak to jest rozwiązane?

> Widze ze w wersji programu 1.6 pojaiwł sie wpis: > Fixed IAW49F communication > Wiec chyba juz działa. > Chyba sobie sprawie kabelki do tego cuda. > Ale uwaga: > Jest tez wpis > What to expect next: > - ELM327 support > Moze wiec lepiej bedzie kupic ELM 327 - czy to nie uklad bardziej > uniwersalny????? Dodatkowo z FiatEcuScan bedzie to uklad > "specjalizowny" do Fiatów sprawdzałeś czy czyta poduszki i abs w bravie FL?

Uzupełnij profil i przeczytaj faq pozdrawiam

> skad wziąc + i - do podłaczenia 3 pinowej wtyczki ? minus jest we wtyczce, plus z akumulatora...

> Mamy nową wersję programu 1.6 > Właśnie wróciłem z garażu gdzie testowałem go na marysi. > Obsługuje poduszki Allied MY97 i Breed MY97. > Test wypadł pomyślnie . Wywołałem nawet błąd odłączając boczną > poduszkę . Następnie skasowałem go bez problemu. > Screeny na dowód. niestety systemy w 182 i 185 są niekompatybilne... dlatego sprecyzowałem, że chodzi o 182...

a co z ABS i poduchami w 182?

> To może zrobić super-hiper-awaryjne auto - toż to będzie "złota kura" > dla producenta... a jaka reklama