subArek

> A w realu będzie znów lanos. bo ta marka mi się z tym kojarzy, że zawsze wygląda "prawie jak lanos" bo ważniejsze są teoretycznie inne rzeczy i to ma to dla mnie urok, ze jakbym miał wybierać to się zdecyduję się raczej na takiego "lanosa" niż tylko na "ładną wydmuszkę"

jak miałem niesprawny to nie zaciągałem, sprawne w obu autach zaciągam i raz jeden zdarzyło się, że nie puścił (przez chwilę bo przez chwilę ale nie puścił)

to to samo co w i30 rozumiem? i też 90 konne dizle roczniki 2009-2010 bez dwumasy i dpf'u? podnoszą w tym moc tunerzy?

> A co my kierowcy mamy do gadania ? jak pamiętam to przy winietach było głośno bo płaciłbyś za to czego nie było czyli ekspresówek czy autostrad, dzisiaj jak się pobudowało w innym systemie na siłę szuka się jakby tu docisnąć i wychodzi po kilka systemów opłat naraz, polecę Lucyferem ale myślenia przyszłościowego to u nas za grosz nie było i nie ma > Nam się cos narzuca ,,dla naszego dobra" i pełnej kabzy państwa , co by mogli się bujać kolejne 4 > lata nabijanie kabzy to jedno, ale myślę, że teraz to już chodzi o reanimację ot wątek się robi "za polityczny"

> Ja już wiem kto za to zapłaci Polacy to bogaty naród, który stać

a można było winiety

> tutaj kolejna ciekawostka link to równolegle jeszcze DTŚ i wiślankę do Skoczowa żeby uszczelnić system

> moze zaczne od padajacych silniczkow wycieraczek, potem mamy slawne tulejki w zwrotnicy, potem > super hiper tanie sworznie itd. znaczy rozumiem jak miałbym wybierać z tych 2 to szukać laguny?

> Mnie od tego auta odrzucił totalny brak miejsca w środku. A porównywalem z laguną I i II. Byłem > zaskoczony, że to takie ciasne. nie oglądałem go z bliska nawet ale wygląda jakby można było się tam gonić ... i to był wizualnie podstawowy wyznacznik

czyli 2.0: http://otomoto.pl/peugeot-407-sw-2-0-lpg-piekny-gwarancja-fv-C27917059.html i np. 1.8 http://otomoto.pl/peugeot-407-sw-1-8-gwarancja-dealer-fvat-C28101495.html jak wygląda użytkowanie takich "francuzików", eksploatacyjnie bolą? czy bolą ( z naciskiem na bardzo bolą) jak coś się zacznie dziać? i jak często coś się dzieje? czy w takiej konfiguracji benzyna (ewentualnie +LPG) to lagunę?

> niedawno przerobiłem tę samą awarię też w VAG-u > jeszcze silnika nie myłem - planuję w sobotę się po cichaczu wieczorem na myjkę wybrać ja się umówiłem u specjalistów samemu pewnie bym coś ... popsuł

> niezawodny VAG niezawodny to tylko mała dziurka

czyli pękł sobie wężyk paliwowy (zielona strzałka) i wywalało ropę na wygłuszenie maski, a z tego (przy tej ilości) zalane jest praktycznie wszystko, a od strony kierowcy najdelikatniej mówiąc pływało ... zwykłe mycie silnika? czyszczenie jakimiś preparatami? czy co? bom zgłupiał ..

nowe auto Bonda? w każdym z siedmiu "prostokącików" inna broń ? czy tylko twórcę multipli "wypuścili" ?

kupiłem ze 3 lata temu ...... i wożę komplet w bagażniku ... jak sobie pomyślę ile %$#@ kosztowała mnie kiedyś wcześniej wymiana jednej to dopóki nie odpadną nie wymieniam

zgłosić to jedno, uzyskać korzystne orzeczenie to drugie

> Nie, czerwone DI bylo zarowno w 101 i 130 koni. Mialem dwa auta z TDI 101 i kazde mialo czerwone > DI. mówię po swoim, gdzie przy 101 jest tylko I

jeżdżę takim bez większych problemów od 5 lat i mimo, że niewiele jeździmy przebieg ma ponad 200tys więc ... ale to już pewnie sam wiesz 185 tys. więc pewnie miesiąc wcześniej ktoś tak sobie wydał 1500 bo przy 180tys wymieniał rozrząd silnik na pompowtryskach, traktor ale jeździ, można mu podnieść moc bezproblemowo, a do sprawdzenia przy dizlach to jak przy dizlach o tym silniku to już tu sporo było i trzeba poszukać dynamika 101konikó jest imho zadowalająca bo pewnie ma jkaiś bonus fabryczny, spalanie mikre bo w trasie to 5 z malutkim kawałkiem a w takim małym mieście i wyjazdach do większej metropolii jest 6,5 sprawdzić rudą na rantach przednia ch błotników i na tylnej klapie i co mi się w oczy rzuciło to to, ze jak pamiętam 101 koników miało tylko i czerwone, a dwie czerwone literki były przy większych mocach

zastosowałem metodę wielokrotnego wpychaczowo-wciskaczowego naciskania włącznika awaryjnych z różną częstotliwością przykładania niutona w celu rozruszania i ustało ... ale jak się rozpyka znowu to idzie do kosza

> w golfie IV/octavii itp jeśli się nie mylę za kierunki odpowiada włącznik awaryjnych. Może to on > świruje. Posłuchaj czy przypadkiem stamtąd nie dobiega cykanie. ok, to chyba potwierdza bo jak pisałem pyka ze środka deski na wysokości właśnie włącznika awaryjek

pykało mi co jakiś czas, ostatnio prawie non stop spod deski, tak samo jak przy włączonym kierunku/awaryjnym (kierunki działają normalnie, podczas pykania kierunki się nie włączają)... gdzie to siedzi? trzeba rozbebeszać deskę i wymienić jakąś pierdołę czy np. jakiś kosztowny moduł ? kierunki są zintegrowane z włącznikiem awaryjnych bo pykanie jest ze środka deski a nie okolic kierownicy coś chyba jak tu problem http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=129294

> Receptą jest zakup silnika, który ma tanie części. Z nowoczesnych dieseli jest to na przykład 1,6 > HDI PSA jako niewiedzący zapytam zatem gdzie? np. kompakty ? i w jakich latach? o ten chodzi? jakiś tekst

> Znajomy ma również identyczne obserwacje w Golfie mk.IV 1,9tdi 101kM czyli AXR.Po wymianie rozrządu > wskazania na komputerze zawyżone o jakiś ~1l,ale fizycznie auto pali identycznie jak przed > wymianą.Immo kalibracja kąta wtrysku na kółeczku wałka rozrządu powinna usunąć problem > zawyżonego wskazania. aż sobie sprawdzę, bo w identycznym miałem rozrząd robiony cirka rok temu, ale jakiegoś zwiększonego zużycia czy róznicy we wskazaniach na kompie nie zauważyłem, średnia "bardzodługookresowa" była przedtem zawsze około 6,4 i teraz było cały czas podobnie

sprawy lakiernicze w fiacie olałem już dawno, w golfie jeszcze nie, ze względu na brak dupereli pierdołami się przejmować nie muszę ... ale zaniedbywania samochodu w sensie jezdnym i bezpieczeństwa nie oznacza bo za to co zrobiłbym lakier wolę kupić 2x droższe opony, wymienić na lepsze amortyzatory, zmienić częściej olej co zresztą robię a że wygląda optycznie jak grat to cóż, wszystkiego mieć nie można

> http://cokupic.pl/produkt/Kamei-Delphin-460 > Wymiary zewn. (dł. x szer. x wys.): 235 x 74 x 40 cm > Mam okazje taki kupić za 300zł tylko nurtuje mnie pytanie czy nie bedzie śmiesznie wyglądał na > aucie. na stronie http://www.rackattack.com/mfg-extras/thule-matchmaker/thule_us_14.swf jest konfigurator thule'a gdzie przy vw w golfie występuje 4, może to pomoże w ocenie wyglądu jak wybierzesz odpowiednio długi z ich oferty