Lato8

> całe 100 zł 80zl sa koszty sadowe w takich sprawach

> Hmm wydaje mi sie ze na kawalku ( odprysk 1cm x 1,5cm) zeszedl ten cieniowany odcien i jest > widoczny fabryczny, ale musialbym sie przyjrzec mozna to spolerować, ale ostrożnie i z brakiem gwarancji że się nie przetrze...

Od kiedy to kierowca ma obowiazek zatrzymac sie jak policjant robi pomiar

> Zgłosiłem szkodę (raczej drobną) z AC. > Dostałem mail od ubezpieczyciela, w którym znalazło się sformułowanie: "prosimy aby wybrany przez > Państwa serwis wykonał samolikwidację" > Dlaczego z powodu mojej szkody mój serwis ma się zlikwidować > O co chodzi? Wybrany przez Ciebie serwis ma naprawić Ci auto i wyslać papiery do ubezpieczyciela.

W VW w nowszych na pewno jak passat b6 wlaczasz opcje w kompie i po kolei wyswietla co masz zrobic, ktore kolo odkrecic i zalacza sie pompa na pare sekund.

Daje mu to, że bedzie mogl jezdzic po ukrainie pojazdem zarejestrowanym w PL. Nie musi placic akcyzy i podatkow, ktore ostatnio bardzo zdrozaly, przez co nie oplaca sie sprowadzac aut na teren tego kraju. Co dwa tygodnie musi przekroczyc granice i miec pieczatke w paszporcie, ale wtedy przewiezie troche paliwa, jakas wode i to co schodzi w PL i sie opłaca. Normalnie odbywa się to tak, że auto bierze na siebie jakiś menel, albo znajomy, a ukrainiec jest wspolwlascicielem i rozporzadza tym autem.

> Diagnozowałem pande która gasła po odpaleniu przyczyną był zapchany filtr par paliwa. Jak bak był > pełny to paliła na dotyk jak tylko zbliżał się ku rezerwie paliła i gasła po paru próbach już > normalnie jechała. Po nocy zawsze nie chciała zapalić. Gdzie ten filtr paliwa się znajdował ?

jakie to auto?

> Pytanko mam gościnnie, jak ten silnik się sprawuje? Jakieś typowe niedomagania? to 1.9 dci byly 100 i 120KM, mam space stara z przebiegiem 180tys oryginal od 1 wlasciciela, chodzi malina, wymieniac olej 5w40 ro 10-15 tysiecy i bedzie jeździł , zmierzyć cisnienie oleju po 200 000 przebiegu i jak poniżej normy wymienić pompe ( niski koszt ) i nie bac sie zniszczonych panewek.

We wtorek byłem na policji złożyć zeznania, napisaliśmy jak było, że się nie przyznaje itp. Dzisiaj Pani z sądu dzwoni, że ma dla mnie moje prawko do zwrotu bo sąd po rozpatrzeniu nie widzi powodów do jego zatrzymania. To nie koniec sprawy, odbedzie się jeszcze rozprawa zaocznie lub w normalnym trybie na wokandzie w celu ukarania lub uniewinnienia od zarzutów. Dostanę grzywnę, albo sad przesle wyrok do policji i ona w trybie mandatowym mnie ukarze.

> Nie wiem, nie upieram się, nie slyszalem by ktoś miał stluczke wiec ciężko mi powiedzieć. W przypadku auta caly czas zarejestrowanego w UK i z przeglądem to OC działa, nie działa jak zostało tam wyrejestrowane, wyslany kwitek do DVLA o exporcie, wtedy brak przegladu i brak OC.

> U Golfiku 3D drzwi kierowcy też lekko opadły i się zastanawiam, czy coś z tym nie zrobić. > Przerabiał ktoś może temat? golf 4 ?

> Ale tu kwestia przesunięcia drzwi w płaszczyźnie "do tyłu" - bez zmiany ich odsadzenia od słupka. > Nawet próbowałem sam, ale nerwów nie mam, żeby trafić w pozycję - albo za bardzo, albo za mało > przesunąłem. Szkoda mi zdrowia, wolę zapłacić komuś kto zrobi to dobrze. to zmieni Ci się szczelina na błotniku i błotnik trza przesunac, a pozniej okaże się, ze za mala regulacja i fasolki trza robić

Zależy od auta bo w niektórych się nie da bo zawiasy sa spawane, albo sruby ukryte pod blotnikiem.

Sprzedalem ukraińcowi auto i pstryknął sobie 2 foty, a papierki do mnie przyszly, odeslalem umowe i sprawa rozwiazana, takze lepiej zglosic wczesniej.

> Jest taki przekrój odpowiedzi, że trzeba coś podchodzącego w okolicy znaleźć i obejrzeć samemu. > Dzięki za pomoc Co do transita, to przeraża mnie brak normalnej ramy i praktycznie brak > skrzyniowych egzemplarzy mogących pomieścić mój ładunek, więc od razu trzeba strugać najazd. > Mercedes za małą kasę wygląda gorzej od lublina już na starcie... polowa jak nie wiecej autolawet nie ma osobnej ramy i jezdza bez problemu

> Plakiem psikaliśmy - 0 efektów... > Blokady WSZYSTKIE WKRĘCONE, więc sprawa rozrządu to nie jest > Głowica zdjęta, na 3 cylindrze zaobserwowaliśmy , że tłok jest wyraźniej ciemniejszy niż 1 i 2. Co > więcej z 1 i 2 można nagar szmatką ściągnąć. > Na 3 cylindrze gdzie było ciśnienie sprężania 6bar tłok jest tak jak by nadpalony, tzn ciemny nalot > jest wżarty, co widać na zdjęciach poniżej. > (1 cylinder po przeciągnięciu szmatką czyściutki, 3 wyczyścić się nie da) > Jeśli chodzi o głowicę na pierwszy rzut oka zawory całe, nie popękane ale z dużym nagarem, którego > jeszcze nie czyściliśmy. > Co sądzicie ? plak to paliwo, to do zaplonu potrzeba jeszcze iskry, byla ? sprawdzales ? aby sprawdzic zawory trzeba wyjac walek i rozpiac je.

> z samochodem były problemy, często odpalał za 2 razem, a przy hamowaniu prawie gasł i schodził na > tak niskie obroty, więc coś się dziać musi... nie wiem ale ciśnienie na 1 cylindrze jak jest > 13 a na 3 cylindrze tylko 6 ma na pewno jakieś znaczenie na pewno ma znaczenie, ale zapalic nawet na 2 garach powinien swoja droga znam przypadek takiego silnika, ze pomiar kompresji wychodził ok, a do roboty byla glowica - zawory i prowadznice bo gubil cisnienie, ale na pomiarach wychodzilo zawsze ok. psiknij plaka i zobacz czy cos zagada

> widziałeś pierwsze zdjęcie? > Nie > to wpierw zobacz Widzialem i przy takiej kompresji benzynka pali bez problemu. minimum jakie podaje producent to 7 barow i tam jest prawie 7 i to starczy do zaplonu, bedzie troche kulał, ale powinien palić.

> A więc, porozbierane, do ściągnięcia jeszcze łańcuch, jak się najlepiej za to zabrać ? Dodam > jeszcze, że rozrząd jest ok-blokady na wałkach rozrządu oraz na wale korbowym powkręcane. > Miejmy nadzieje, że po zdjęciu pokrywy zaworów, głowicy coś będzie wiadomo, bo jak na razie rozrząd > okazał się OK jak jest kompresja i rozrzad ok to zanim bym zdejmowal glowice to szukalbym problemu gdzie indzie, jak paliwo, immo czy dokladany alarm psikales mu plaka przy zapalaniu ?

> Ciekawi mnie, który sąd zajmie się tą sprawą - właściwy dla miejsca zamieszkania kierowcy czy > miejsca wykroczenia? mialo to miejsce w Kielcach i moza powiedzieć, że tu mieszkam więc nie bede musial daleko jezdzic

> W życiu byłem 2 razy zatrzymany, raz dostałem 100zł za prędkość. Jeżdżę trochę i prywatnie i > służbowo. Tak więc to nie jest tak że u nas w każdych krzakach się czają. Może jest coś w tym > że jeżdżę raczej spokojnie, staram się nie przekraczać prędkości więcej niż o 20km/h itp. mnie też nie zatrzymywali, ale frycowe za posiadanie prawka w końcu musze zapłacić, to była pierwsza kontrola od 4-5 lat , zreszta mandat też.

> żona to nie świadek, zresztą żaden pasażer to nie świadek... > patrzyłeś czy nie ma monitoringu gdzieś , który widzi to przejscie? pojade tam i zobacze, ale to juz taki koniec miasta, autobusy rzadko jeżdzą, jak chcesz sie dostac do centrum to raczaj samochod... monitoringu tam nie ma bo nie ma duzych firm itp, a domy mieszkalne sa za baterierami dzwiekochlonnymi

> Sąd odda, tylko musisz zostać przesłuchany w tym terminie 7 dni ale chyba 10 punktow mi dopisza i $ zaplace, prezent na swieta jak nic

> Przy okazji - Art. 26. 1. K.D. brzmi: > Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany zachować szczególną > ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu. > Czy w przepisach bądź orzecznictwie występuje definicja "ustąpienia pierwszeństwa"? > Np. w sytuacji jak niżej - mogę już przejechać, czy mam czekać aż pieszy (P) zejdzie z jedni? Zatrzymać się musisz zawsze, ale jak pieszy idzie z lewej do prawej to ruszyc mozesz w momencie jak bedzie juz na chodniku, a jak idzie z prawej do lewej to ruszyc mozesz jak minie Twoje auto czyli kierunki ruchu nie przecinają się.