Lato8

> Nie znam dokładnej konstrukcji tej belki dlatego dopytuję. Czy wymiana samej tulei rozwiązuje > temat? Chyba nie, bo z tego co obiło mi się o uszy są tam jeszcze łożyska (czy one są > elementem tulei?), które się sypią. Dodatkowo połączenia wielorowkowe drążków skrętnych > również ulegają uszkodzeniu. Stąd pytanie jak ocenić w warunkach parkingowych kondycję tej > belki. łożyska to chyba w megane i scenic , laguna 1 ma same tuleje, a polaczenia wielorowkowe raczej sie nie uszkadzaja, czasem pogtrafi peknac sam drazek, w citroenie i peugeot sa lozyska i uszczelniacze, czopy, wszystko dostepne, procedury naprawy opanowane, robisz i jezdzisz.

> Jak rozpoznać w jakim stanie jest tylna belka w renault Megane I, Scenic I, Laguna I w warunkach > niewarsztatowych? Pierwsze co mi przychodzi do głowy to przejażdżka po nierównościach (ale > lepiej małych czy raczej dużych dziurach?) nie powinno być stuków, ani skrzypienia. Wizualna > ocena tulei metalowo gumowych belki, aby były bez pęknięć. > Czy podobnie jak w Citroenach jednym z objawów zużycia jest "rozjazd" kół, czyli patrząc od tyłu > auta jak koła stoją tak / \ to odpuścić bo to raczej szrot? czemu szrot, w innych robisz tuleje wahaczy w reno tuleje belki... w lagunie 1 kola nie beda staly okrakiem

Jak facet wie co robi to nic zlego przez lata się z tym nic nie stanie najwiekszym problemem to jednak bedzie kolor, inaczej rozdrobione ziarno lakieru, a i bezbarwny potrafi czasem zmienić odcień, inaczej lakier będzie się starzał

dobrze dali za auto, na zlomie dostanie z 700 to jeszcze zarobi

> terrano 2,5 td to kapeć - produkowane bylo do 1993roku, poszukaj terrano 2 z silnikiem 2,7d znajomy mial terrano 2.7 td uzywany do normalnej jazdy i spalalo to mu 10 litrow ropy. potem mial 3.0td i tez palilo 10 litrow, jazda 1-2 osoby.

Może T4 synchro 2.5 tdi R5 tylko nie wiem czy kasy starczy na cos dobrego

> mniej niz 1 tona, odmalować VW aby nie przyciągał uwagi i tone bez problemu udzwignie

> w sumie to mi najbardziej odpowiada. > DOKA + LPG + najazd > mi potrzeba wozic motorówkę od czasu do czasu > i te zbniorniki LPG na 300litrów - zasieg 1800 km to obejrzyj rame jak jest przedłużona i czy się nie łamie w okolicach spawów ile motorowka waży ?

> chodzi mi o to jak auto wyszło z fabryki o dł 4.5m a aktualnie jest 6.5m. > chce uniknac ewentualnej kontroli i problemów gdy przeróbka zostala zrobiona w szopie bez > jakicholwiek zmian w DR itp... najczesciej maja, bo takie przerobki do wożenia np. piasku bylyby bez sensu

> wydłuzone T4 > jakiś tekst > tutaj chodzi mi o dodatkową oś i długośc pojazdu. > Da sie tym legalnie jezdzic po drogach (na kat B)? Czy do czasu pierwszej kontroli? > jakiś tekst > jakiś tekst byly wozy przerabiane za granica na 3 osie i mialy odpowiednie badania i wpis w dowodzie rejestracyjnym zgodny ze stanem faktycznym

nagrzewnica leje do srodka

Nie bedzie to mialo znaczenia bo porownywane sa roznice predkosci kół.

W przypadku uszczelki pod glowica ustarka bywa albo spektakularna, albo subtelna cieższa do zdiagnozowania , ty mozesz miec tą druga opcje. Ewentualnie plyn poprzez chlodnice oleju idzie do do oleju.

> jak może być przedmuch na gwincie?? chyba że jej w ogóle nie dokręcił. w dodatku taki przedmuch nie sposob przeoczyć nawet z zamknieta maska

> felga stalowa (koło dojazdowe), > otwór centrujący 63mm (ford) > otwór pożądany 65mm (citroen) > kamień szlifierski na wiertarkę i jazda - czy ktoś ma jakiś lepszy pomysł ? w zeszłym roku płaciłem w 10zl od sztuki felgi stalowej

> Już rok po gwarancji i około 45000km od ostatniego przeglądu, więc pomyślałem, że pora filtry > wymienić. > Szkoda chyba wydawać 150zł w serwisie jak zapewne to nie jest za bardzo skomplikowane i nie za > drogie. > Pomożecie znaleźć odpowiednie filtry? > Wiem tyle, że faza lotna i ciekła. musisz znac nazwe obudowy filtra fazy lotnej i model elektrozaworu to przy pomocy allegro kupisz to co Ci trzeba

> ja nie chce odliczac vatu, to ma byc auto rodzinne za slaby silnik

Jezeli to ten sam co micrach K12 to regulacja zaworów płytkami jak pamietam, także trzeba bedzie to kontrolować, rozrząd na łancuchu ktory lubi się wyciągać i troche kosztuje $.

> A czy takie cyrki mogą być z powody odzysku par paliwa? > Zawór jest nowy, poprzedni był popsuty (na zasadzie "zapchany" więc jakby otwór w kolektorze był > zaślepiony). tyle mieszanki nie pociagnie z oparow aby skrocic czas wtrysku tak znacząco zmierz cisnienie paliwa, tam na listwie pewnie masz taki zaworek, przylacze do manometru

> Witam. > Pacjent to peugeot 806 silnik 2.0T benzyna. Problem jest taki ze co jakis czas nie pali na 2gi > cylinder (liczone od rozrzadu) niezalezne jest to od pogody. Czasami potrafi 2 tys kilometrów > przejechac bez problemow, a czasami co kilkanascie kilometrow przerywa. W ostatnim czasie > wymienione: swiece, kable wn, cewka, wszystkie wtryski. > Czy problemem moze byc czujnik polozenia walu? > Z gory dziękuję za pomoc czujnik polozenia walu to nie bedzie, tam jest jedna cewka i kable zaplonowe?

> Chcialbym podlaczyc swoje audi w celu sprawdzenia ew bledow. Mam kabelek na obd2 i vag coma, > dzialalo przy silniku passata. Jak podlaczyc sie z audi? Odszukac rozpiske zlacz obd1 i obd2 i > zwyczajnie polaczyc "na pajaka" kabelkami odpowiednie piny? jedno gniazdo to zasilanie, drugie K i L, kabelkami mozna polaczyc bez przejsciowki

> Hej, > Pytanie, sa tu osoby co przecwiczyly temat sprowadzenia anglika, przekladka kierownicy i > rejestracja w PL? > Chcialbym prosic o pomoc i rade w kwestii szczegolow, kosztow oraz potencjalnych min. > Dzieki Przełożyłem pare anglików, robiłem sam, czesci z allegro, procedura rejestracji taka sama jak auta z niemiec

> możesz dać ale powiem ci że kupiłem patrola ze szwagrem dwa lata temu. Jakiś baran podniósł w ten > sposób auto o 25mm. Rok wcześniej przed zakupem auto dostało nowe sprężyny i amortyzatory i > amorki były uszkodzone bo non stop je wyciągało w górę i tłukły o obudowę a sprężyny wyglądały > jak 5cio letnie bo walczyły nie tylko z drogą ale i amortyyzatorami Jak podłożysz pod gorne mocowanie amorka, a karoserie to nic sie nie wyciągnie bo nie rozkrecasz mcpesrona i tam nie ingerujesz.

> Odgrzeję strasznie starego kotleta ale może nie zlinczujecie.. > Potrzebowałbym informacji odnośnie spalania od użytkowników takiego silnika i sekwencji LPG. Czyli > po prostu ile Wam to pali i w jakich warunkach? > Na instalacje zdecydowałem się dopiero niedawno ale z ostatnich 3kkm wychodzi mi średnia spalania > LPG jakieś 10,5l/100km (95% miasto, klima zawsze włączona). > Szczerze mówiąc liczyłem, że będzie tak z litr mniej, więc pytanie jak jest u Was? szwagrowi polo ze starszym silnikiem 1.4 60km spalal na trasie ok. 8 w miescie 10 lpg.

> Koła podpompuj. Mówię poważnie. > Na ciśnieniu książkowym kręci się całkiem dobrze. jak sie jedzie do przodu to lekko się kreci