Lato8

Ta naprawa nie ma zwiazku z samonaprawieniem sie auta.

> 12V 20/10A masz tutaj , brązowy. > Na tylną na pewno wystarczy. A już na pewno ten 20/20A. > Jest nawet 30A za 8zł jakiś tekst . Trzeba tylko wyprowadzenia potwierdzić bo nie widać numerków w > tym Twoim. Moje zdanie jest takie, ze jak placic 19zl + wysylka 16zl i nie byc pewnym czy bedzie pasowal to lepiej kupic na miejscu za te dwie dychy drożej i miec pewnosc, że działa. Zreszta pewnie da się go rozebrać, wyczyscic styki i pozostawic stary.

nie wyklepiesz tego, dla siebie tylko wymiana, ale wymiana progu to nie takie hop siup..

w sumie to skad wiesz, ze litr, zrobiles nia 15 tysiecy?

> Z tym że jak powiedział mi diagnosta niezaleznie od rodzaju uszkodzenia i tak przegląd kosztuje i > wygląda tak samo.... kłamał? jak masz wpisane pokolizyjne lub uszkodzenia powypadkowe to placisz tą stówkę, jak masz uszkodzona lampa, błonik, wycieki płynów eksploatacyjnych to placisz 3x20 zl po 2 dychy za kazde uszkodzenie, teraz rozumiesz po co kwit, niby po kolizji, ale kwota do zaplaty inna

Po to aby wiedział ile ma skasować, musi wiedizec co tam jest napisane

> Samonastawne. To bez przyrządu robiąc to pierwszy raz raczej nie ma szans na powodzenie operacji

> Magiel schodzi razem z sankami. Trzeba tylko odłączyć od niego wałek kierownicy. Orientujesz się czy w wersji 120KM skrzynia 6 biegów sprzęgło jest zwykłe czy samonastawne ?

> tytuł > Sam naprawiam Astra H i Zafira B - autor H.R.Etzold Książke do astry h mam , ale tam nie widziałem niczego związanego ze sprzęgłem...

Czesc Musze wymienic sprzęgło w astrze 3 1.9d, do wyjecia skrzyni z tego co widzę to należy zdjąć sanki, ale razem z maglem czy magiel zostaje u góry razem z pompą ? Ma ktoś jakis manual co by mi ułatwił pracę ?

Niech poszuka peugeot 406 lpg lub hdi, z lat 2002-2004, mocne, nie rdzewieją i mają już w większości dobry wypas, trafi coś w cenie 6-8 tysięcy, kombi kupi taniej.

za dyche dobrego diesla nie kupisz 1.3 kreca spokojnie ponad 200 tysiecy na fabrycznym osprzecie, sprzegle itp na trasie bez problemow spala 4 litry z kawałkiem 1.1 w gazie srednio 9 lpg na 2 generacji spali, ale zapalasz na benzynie, pstryk i juz gaz

nie masz dokladanego alarmu ?

> Czy zakup takiego urządzenia ma sens: > http://allegro.pl/tester-tcscdp-pro-plus-ds150e-2013r3-jezyk-polski-i4548329383.html > tzn. chodzi mi o to czy rzeczywiście jest ono kompatybilne z tak wieloma pojazdami i potrafi zrobić > tak wiele ? > Czy ma jakąś przewagę nad tanim ELM327 ? napewno wiecej zrobi, ale to chinski klon a z nimi to loteria

> które lampy, drl podłączyłem pod minus bezpośrednio do aku to masa jest jak byk swiatla samochodu, sprawdz polaczenia wtyczki, masy itp bo tam moga byc spadki

> a jak duży spadek jest prądu na żarówce 5-cio watowej (pewnie W5W), że brakuje zasterowania > dziennymi? > chociaż - w "dziwnych" lampach może tak być, jak piszesz. trzeba elektrownię wozić jak te lampy sa chinskie to cuda moga się dziać, a za jakis czas polowa bedzie swiecic albo beda migać...

> przepływ jest bo wlutowałem się przed żarówką przecież możesz podlaczyć sie pod drugą lampę albo oczyść masy pod ktore podlaczane sa lampy

> jak wyjmuje żarówkę, to prąd się nie zwiększa, bo przecież nie ma przepływu prawda? jakiego przepływu nie ma ?

> znaczy co jakiś chiński shit? , o co chodzi z tym brakiem napięcia sterującego jeżeli właśnie wtedy > wszystko działa, tzn tak jakby było sterowanie tym sygnałowym kablem od pozycyjnych, wyjaśnij > jeżeli możesz, mam te lampy wywalić na złom czy reklamować, co dokładnie znaczy ten opis z > lampy za mały prad do wylaczenia dziennych, wyjmujesz zarowke i prad sie zwieksza bo zarowka go nie ciagnie, zastosowac dodatkowy przekaznik

może być ciężarowy 5 osobowy, zobacz co jest w dokumentach, jak nic nie ma to zarejestruja tak jak diagnosta wpisze na pierwszym badaniu technicznym

406 dobre autko, czesci nie drogie, ja mialem pare sztuk i nie byly pordzewiałe, ciche w srodku, z elektryka nie mialem problemu.

> Witam, > mam takie pytanie do forumowych lakierników, czy podkład reaktywny można kłaść na nie skorodowaną > blachę? tzn po przeszlifowaniu na inny lakier? w kilku miejscach na progach mam niewielkie > ślady korozji i tak myślałem żeby cały próg pomalowac reaktywnym, na to podkład akrykowy i > konserwacja dajesz go na miejsca oczyszczone z rdzy, na reszte dajesz akrylowy, jak nie zmieniasz koloru to akryl na szpachle wystarczy aby ja odizolowac od lakieru

> Jeżeli mówimy o dużych przebiegach, małej awaryjności, dieslach bez turbo i budżecie 10 tys, to coś > mi w tej układance nie pasuje. Mocno bym się zastanowił nad jakimś bardziej współczesnym > autem, ale jeszcze prostym w budowie np Brava/Marea 1.9 TD 100KM, czy coś z VAG 1.9 TDI 90KM > (bez dwumasy i z tanią suszarką). o wiele lepszy wybor, td pali tyle co d, a mocy znacznie wiecej, wsadzi 3-4 chlopa, bagaże i nie bedzie czym jechać, a i spalanie nie zmiescie się w piąteczce.

Duże przebiegi w starym samochodzie , gdzie ktos go kiedyś kupił własnie do tego... 1.9 SDI z vag-a ,

Robocizna zawieszenia tylnego w Peugeot 406 czy Vectra B ,Carisma, komplet ile kosztuje ?