Pado

> 500 g czynnik + olej > bedzie dobrze dzięki. dokładnie tyle

Czy ktoś wie ile jest czynnika w oryginalnej klimie w seicento? dziś przy naprawianiu dmuchawy (opornik) i zaworu nagrzewnicy coś mnie podkusiło i odkręciłem jedna śrubkę za dużo i rozszczelniłem układ i wszystko uciekło... muszę jechać napełnić, ale chciałbym wiedzieć ile wchodzi czynnika, żeby mniej więcej się orientować w temacie...a że klima w SC to wybryk natury to i google mało mówi

> brzydkie jak fabia miałem to samo napisać, ale jednak fabia pół punkta brzydsza

a jak się ją mocuje? jest jakiś uchwyt, albo miejsce do mocowania na niej?

> Kupić forda. albo mieć PTC = nagrzewnicę elektryczną , ale to chyba raczej opcja spotykana w dieslach

> Przyklejasz 4 do 10 > i jak klejem do szyb to wcale nie musisz czekac. cieżar przodu ściśnie oba elementy. Tylko > odtłuścić jakimś sprayem montażowym. > Jak podniesiesz przód opuść ręką nr 4 w dół, odtłuść , nasmaruj górne krawędzi klejem i opuśc auto. > Do szyb to taki gęsty glut > Po to do szyb , żeby go szło bez problemu ściiąć przy rozbieraniu kolumny. > Na drodze na kórej waliło non-stop dziś cisza a 0C jest. > To na 100% ten odbojnik dzięki za info. teraz i tak się tym nie zajmę bo pogoda kiepska... ale koniecznie napisz czy w kolejnych dniach pomogło...

> Więc podsunąłem im pomysł kolegi Stallo28 ! > Chłop skoczył po klej do szyb , odtłuścił odbojnik i górną podstawę amora. Przykleił i... na razie to może niech ktoś konkretnie napisze co trzeba do czego przykleić? (jaki numerek z jakim ? )

ale, że jeszcze jak? co do czego? widac na tym obrazku? bo ja właśnie wymieniłem łożyska- nie ma już chrobotania przy kręceniu, ale mam częsciej pukanie przy najeżdżaniu na jakieś muldy...i to mam wrażenie, że częstsze niż było przed wymianą

> Mi w czasie ostatnich mrozów zeszłego roku (były to chyba pierwsze dni marca) wymienili oba > łożyska McPhersona bo zgrzytało przy kręceniem kierownicą a w tym roku przy pierwszych > przymrozkach gdy auto stało dłużej na ulicy (bo przeważnie garażuje w garażu) zauważyłem, ze > jest dokładnie to samo... niestety zauważyłem na parkingu skręcając (wolno) w prawo, że coś mi chrobota/trzeszczy. na postoju także i tylko w prawo...podczas normalnej jazdy nic nie słyszę, ale pewnie to stadium początkowe, albo zimowe rozumiem, ze to ten słynny MCpherson?

zadzwoń do Gawrońskich w Katowicach. Dobry zakład tłumikarski. Na pewno coś zaradzą!

> Panowie interesuje mnie jakie DMC przyczepy w dowodzie ma bravo w zaleznosci od wersji silnikowej > Zobaczylibyscie u siebie w dowodach jak to wyglada. > Na necie znalazlem ze 1,6 MJ ma 1300. Najbardziej interesuja mnie diesel 120, 150 i tjet 150 > Z gory dziekuje w dowodzie auta mam tylko adnotacje HAK. nie mam żadnych mas podanych, choć pamiętam, ze przy poprzednim aucie już miałem wbitą masę z hamulcem i bez...a w Bravo nie mam nic...

> U mnie w Matizie 5 letnim i 50 tys km, poleciala wlasnie pompa wody takze ja jestem zdania jak > wymienia sie rozrzad to kompletny. w stilo mialem 205 000 km i nigdy nie wymieniania pompa, byla ok... zalezy od stanu i umiejetnosci oceny...

witam, od jakiegoś czasu Seicento miało problem z odpalaniem- czasami odpalał za drugim, czy trzecim razem. nie było żadnych kontrolek. pomyślałem, że to wina czujnika położenia wału, tym bardziej, że był już lutowany/naprawiany. kupiłem wczoraj nowy, wymieniłem. ale coś mnie tchnęło, żeby podłączyć FESa do SC i wykryło błąd U1600, czyli coś z IMMO. błąd wykasowałem, zamieniłem jeszcze na wszelki wypadek kluczyki. auto odpalało normalnie, więc się ucieszyłem. niestety po całonocnym postoju w garażu, dziś rano auto nie chciało odpalić- ale tym razem kontrolka CODE nie zgasła. dopiero za 3 razem auto jakoś odpaliło. czy ktoś podpowie gdzie szukać przyczyny? na pewno raczej nie kluczyki... gdzieś coś się poluzowało? czy raczej IMMO całkowicie siada? SC 1.1 MPI, Code 2

> U mnie do tej pory nie było takich objawów teraz co jakiś czas zdarzy się takie czknięcie. A jak > smiga taki 1.6 po remapie i bez tych eko ustrojstw? jak spalanie? chodzi o to, ze u mnie to tez sie pojawilo niedawno tj z 10-15 ooo km temu, a teraz mam 63000. na pewno remap daje wieksza przyjemnosc z jazdy tym autem.

> A ktoś wie kiedy była ostatnia modyfikacja softu? Ja mam soft sprzed ponad 2 lat - przy okazji > montażu manetki tempomatu mi wgrali. Póki co wymienię filtr paliwa (w necie najtaniej za 209 > zeta znalazłem ), może to jednak jego zapchanie jest powodem tych objawów. Tak jak napisałem, > jakby silnik przez chwilę nie dostał paliwa... > Ps. znalazłem taniej, 170 za Filtrona niestety filtr nie pomógł w moim przypadku. coś drogo za filtr.

> Tak, sprawa dotyczy 1.6/2.0 występuje rzadko i nie da się jej wywołać na żądanie. > Pytanie, do tych co byli u CINKA, czy program fachowca temat rozwiązuje? mam to samo...rzadko, bo rzadko, ale czasami jest - najczęściej na 5 biegu, kiedy delikatnie przyspieszam to przy 2000 obr szarpnie. czasami na trójce...dodam, że egr zaślepiony (softowo i fizycznie) silnik 1.6 120 KM, po remapie, bez egr i dpf.

> Właśnie zapłaciłem w PZU 32 zł za przyczepkę z 60% zniżką. Prawdopodobnie próbowali Ci doliczyć > niedziałające w przypadku przyczepki NNW za ok 14 zł. to ciekawe... w zeszłym roku miałem w PZU 65PLN..bez NNW...różnica wynika chyba z innego sposobu naliczania zniżek, bo wg PZU nie miałbym 60% (dopiero po 8 latach)...

włąsnie kupiłem OC przyczepki lekkiej w PZM i zapłaciłem 31 PLN (oc mam od 6 lat i w PZM to jest już maks zniżek) PZU żegnaj

> Płaciłeś coś za wypowiedzenie? nie, nie płaciłem- nawet zwrócili 3 gr, które miałem na koncie. napisałem, że im dziękuję ze względu na fatalną jakość usługi... niestety tak jak pisałem wyżej, konto wydaje się być nadal aktywne mimo formalnego potwierdzenia wypowiedzenia

> kartę wypowiedziałem... przyznaje, że nie wiem co mną kierowało,że ją wyrobiłem: kartę wypowiedziałem i miała przestać działać wczoraj...ale moje konto na ich platformie internetowej nadal jest aktywne i karta nadal wygląda na aktywną no nic, dobrze, że mam potwierdzenie wypowiedzenia umowy i czekam na ich odpowiedź w sprawie tego niedziałającego wypowiedzenia

> Witam, > Pewnie było już o tym na AK. Ogólnie czy ktoś korzysta z karty dla klienta indywidualnego, czy to > się opłaca i czy są jakieś koszty dodatkowe? > Dziękuję kartę wypowiedziałem... przyznaje, że nie wiem co mną kierowało,że ją wyrobiłem: - mimo zgłoszenia reklamacji, że moja karta nie jest czytana na jednej ze stacji nic się nie zmieniło przez 1,5 miesiąca (czasami musiałem kilkanaście razy włożyć kartę do czytnika, żeby załapało- tak się działo na jednej stacji, w innej lokalizacjach było ok, ale niestety ta "wadliwa" była najbliżej mnie... - reklamacja odnośnie różnicy w cenie na dystrybutorze a na tablicy oczywiście odrzucona- i co nam pan zrobi (ale to akurat nic wielkiego, raptem 3 gr różnicy ) - kwestia robienia przelewów to też strata czasu- trzeba planować gdzie i kiedy będziesz tankował, a niestety przelew NIGDY mi nie dochodził na konto szybciej niż w 5h...a j zauważyłem, że neste już nie ma konkrencyjnych cen i spotykam firmowe stacje, gdzie cena jest zbliżona do ceny Neste z rabatem...więc im podziękowałem, szkoda czasu...

przy wymianie samodzielnej trzeba przy wkładaniu tak zdeformowac nowy filtr, aby wszedł, ponieważ schowek ogranicza jego włożenie (jak i wyjęcie, ale przy wyjmowaniu to możemy i tak zniszczyć stary filtr, więc wszystko jedno...) jak wkładam ściskając go tak:

jest postep. $$$ kasa wpłacona dziś o 9.oo własnie doszła na konto

> Skoro często tankujesz, to czy nie możesz wpłacić tam pewnej sumy, żeby sobie leżała spokojnie i > czekała na wybranie na stacji? Wpłacenie z góry sumy wystarczającej na 2 tygodnie chyba nie > zrobi problemu? ale ja to pisze jako info dla osob, ktore myślą,że tak zrobią- ja przelewam kase potrzebna na tankowanie, bo przecież mniej więcej wiem ile mam w baku paliwa i , ze ewentualnie w danym tygodniu będę tankował... a przelewając na raz wiekszą sumę Neste bedzie obracać naszymi $$$ a nam da po okresie promocji 5 gr rabatu i tym samym mogą miec paliwo wcale nie tańsze niż u konkurencji (np często w Czeladzi/śląskie cena na neste ON jest taka sama jak na oddalonej od niej 200m Bliskiej). Chetni-widząc kuszące rekalamy tych kart na stacjach Neste- wyrabiają karty, przelewają wieksze kwoty (myślą niech lezy), neste obraca kasą, ceny ma takie same/zbliżone i zarabia podwójnie...przynajmniej sobie to tak wymyśliłem

> czekam już ze 3 tygodnie na kartę i ani widu, ani słychu... wczoraj używałem tej karty pierwszy raz: 1. w pierwszym dystrybutorze "bład odczytu karty" 2. w drugim odczytało, więc szybko przestawiam auto...i "bład odczytu karty" 3. za 5 razem karte w końcu odczytało... 4. miał być niby rabat 10 gr/litr...cena na tablicy ON 4.94 a przy tankowaniu na dystrybutorze 4.87 ... 5 dzwonię na infolinię o problemie z odczytam- rozkładają ręce i odsyłają do biura wydającego karty, które pracuje od 8 do 16 6. jeśli wykonujesz przelew w weekend to zapomnij o tankowaniu w weekend...$$$ nie dojdzie. 7. przelew w ciągu tygodnia to minimum pół dnia oczekiwania, więc nich ktoś nie myśli, że wykona przelew i od razu pojedzie na stację... ogólnie stwierdzam, że niepotrzebnie wyrabiałem ta kartę...