bergerac

> Wnętrze sie nie podoba żonie > A co powiecie o GLA albo Citroenie DS5? GLA jest świetne Bardzo mi się podoba Zmieścisz się w budżecie, czy jest elastyczny ?

> Mamy kilka typów ale narazie nie chciałbym sugerować waszych podpowiedzi a dla osoby która jako > pierwsza wytypuje nasz nr 1 stawiam piwko ja bym poszedł w Merc A Klasa. Świetnie się kobiety w nim prezentują

> Jak lepiej łatwiej (taniej ) zrobić podłoge a potem drzwi osadzic czy moze odwrotnie ?? Bo różne > szkoły sa > fota w zalaczniku najpierw podłoga.

podgrzewana kierownica mnie rozczarowała. Strasznie długo się nagrzewa. Teraz pewnie nie sprawdzisz , ale ciekawy jestem czy tak samo będzie u Ciebie.

> Witam, > jak oceniacie jakość wykonania, gwarancje oraz serwis współczesnych kompaktów ? > Mam na myśli nast. marki- Ford, Citroen, Honda, VW, Hyudnai, Toyota,Opel, Kia. > Kolejność przypadkowa. > Pozdrawiam Praktycznie każdy nowy samochód jaki miałem do przebiegu ok. 150 tys km był praktycznie jak nówka. Także chyba nie jest tak źle z tą jakością. Ostatni, Vectrę sprzedawałem z przebiegiem prawie 250 kkm. W środku nic nie było zniszczone.

> Mam od jakiegoś czasu box dachowy SportAC 580 FL. Ma on w swoim dnie takie skośne wyżłobienia, > widać na załączonym zdjęciu podobnego boxa. Te wyżłobienia są w celu usztywnienia konstrukcji. > Ale mają pewną wadę. W zależności od belek, do których jest zamocowany box powodują > powstawanie różnych dźwięków, świstów i gwizdów, w zależności od prędkości auta. Chciałbym > zatem te wyżłobienia zaklajstrować czymś od spodu boxa. Czyli potrzebuję jakiegoś materiału do > tego celu. Np. odpowiednio dociętych pasków styropianu. Ale wolałbym cos innego, trwalszego, > równiejszego, gładszego. Z czego można zrobic takie paski wypełniające? I drugie: czym > przykleić te paski do dna boxa? Box to chyba z ABS jest zrobiony. a czemu podejrzewasz, że to te przetłoczenia powodują hałas ?

> Cześć. > Mam problem z przebijającymi przewodami przez tynk. > Sprawa jest o tyle dziwna, że mieszkanie ma 5 lat i wcześniej tego nie było. Ok. trzy miesiące temu > odświeżyłem jeden pokój na kolor odrobinę ciemniejszy niż był i teraz mam ciemne smugi w > miejscu położenia przewodów. Przy poprzedniej, jaśniejszej farbie nic nie przebijało. > O co chodzi i jak się tego pozbyć? jedyne wyjście to schować przewody głębiej. Inaczej będzie wychodziło.

Czy ma ktoś wiedzę gdzie znaleźć wiarygodne dane porównujące ceny w poszczególnych sieciach stacji ? Chodzi mi o porównanie ceny ON Statoil kontra Orlen.

> popros sasiada, zeby wykrecil korki na korytarzu bezpieczniki!

szwagier w Danii ma podłogówkę w całym domu. Bez względu czy płytki czy drewno na podłogach - cała chałupa w podłogówce i już. Bardzo są z tego zadowoleni, rzeczywiście czuje się komfort cieplny w domu. No i brak grzejników też ma niebagatelne znaczenie.

> tak tak kratownica z legarow tylko co na wierzch? chcialem dac np, plyte osb, moze styro na to i > dopiero podloge z desek. ale chcesz dać jakąś izolację ? No bo to zmienia postać rzeczy. Wtedy rzeczywiście płyta OSB jest dobrym pomysłem, a na to np. styropian podłogowy. Wtedy już można zrobić podłogę pływającą np z paneli.

> Witajcie. Jestem obecnie na etapie wylewania fundamentow w moim domku letniskowym. Niestety grunt i > dojazd i koszt nie pozwalaja na plyte fundamentowa. > Wiec postanowilem wykonac podloge na drewnianych legarach opartych na fundamencie. Zastanawiam sie > jak wykonac to prawidlowo i solidnie. > Z gruntu mam zamiar usunac darn, wysypac piachem, zagescic i polozyc zwykla pape podkladowa na > brzegach klejac do fundamentu. Nastepnie planuje dac legary co pol metra (5x5m), na nie plyte > osb i deske podlogowa sosnowa. Zastanawiam sie jak rozwiazac sprawe z jednej strony wentylacji > a z drugiej ocieplenia. poradzcie cos prosze. jeżeli tylko legary mają być konstrukcją nośną pod podłogę to moim zdaniem należy zrobić kratownice. Poza tym po co płyta osb i deska sosnowa ?

> O gruncie i listwach wiem. Największym problemem jest to, że mam całą ścianę bez tynku, w dodatku > krzywą i ciężko mi zacząć bo nie wiem jak. Druga jest częściowo obkuta ale tu wyrównał bym do > reszty bez wielkich problemów. Dobrze by też było posłużyć się czymś przyjemnym w obróbce, > kolega rzucił hasło GOLDBAND, warto? Goldband, Rotband - dobry materiał

> czy zrobienie aby nie pękały jest łatwe? Ile razy spotykałem się z g-k to zawsze pękały. Czy nie > lepiej wysiłek ten przeznaczyć w wykonanie tynku? no nie wiem łatwe czy nie. Po prostu jak się wykona solidnie, zgodnie z technologią to nie będzie pękać.

> Padła już dwa razy taka podpowiedź i dwa razy odmówiłem. Chcę mieć klasyczną ścianę, żadnych dziur, > w których może zbierać się syf. Sama ściana zupełnie pozbawiona tynku jest postawiona dość > krzywo, więc płyty w pewnych miejscach będą trochę odstawać. Poza tym płyty pękają. Ja wiem, > że można zrobić by nie pękały ale czy sposobem jak piszesz "szybko, przyjemnie, dość tanio" > nie będzie pękało? jeśli nie umiesz tynkować, to płyty będą lepszym rozwiązaniem. Można zrobić, żeby nie pękały. Poza tym płytami idealnie wyrównasz ścianę jeśli się postarasz.

> Zainspirowany watkiem o przebiegu i skp zastanawiam sie jaka jest szansa sprzedania auta ktore ma > powyzej 300 tys km. Przykladowo moja a4 z 96 ma teraz oryginalnie 325 tys. Na razie nie > zamierzam sprzedawac, ale moze kiedys. I ciekawe czy ktos by chcial je chociaz obejrzec. Ale > pomyslmy tez o np 10 letnich autach z wysokim przebiegiem. A teraz w druga strone... Zakladamy > auto prawie 20 letnie dajmy na to z przebiegiem ok. 130 tys km. Czy ktos uwierzy w tak niski > przebieg? A znam takie auto.... Pewnie mimo niskiego przebiegu auta i dobrego stanu jak na ten > wiek nikt by nie kupil bo powie ze krecony... sprzedałem w grudniu swoje auto z przebiegiem ok 250 tys. Poszło chwila moment, cena rynkowa.

> Mam na wsi domek 110 m2 i ogrzewam tylko kominkiem z DGP. > Sprawdza się. > Kominek fachowcy tak dobrali, by mocą dawał radę. > Zimą podtrzymuję temp. w domu elektrycznie w okolicach 8*C. > Gdy przyjeżdżam spalam kilka taczek drewna, by rozgrzać dom - udaje się to w kilka godzin > Pierwszego dnia i nocy pali się non-stop. Potem potrafi wygasnąć tylko na noc. nie o to mi chodziło. DGP to system dystrybucji gorącego powietrza, który można zamontować w każdym kominku. Są kominki fabrycznie do tego przystosowane, które mają dystrybutor i króćcie do podłączenia rur, ale można bez tego się obejść. Natomiast kominek do palenia ciągłego musi spełniać odpowiednie parametry, żeby żeliwa szlag nie trafił. Moim zdaniem ten z kratki.pl się nadaje, ale dla pewności warto napisać do nich maila i zapytać.

> Z racji że nawarstwiło się kilka spraw, mam pytanie czy kominek ZUZIA z kratki.pl nada się do DGP, > znaczy do palenia ciągłego, > Zasadniczo plan jest taki że grzane gazem a w zimie dogrzewane kominkiem, wytrzyma to to z 10 lat > bez problemu czy szukać innego wkładu - jeśi inny to jaki? > Podziękował. DGP nie oznacza palenia ciągłego.

> A moze coś w tym stylu COŚ ? ta deska to straszna siermięga to było fajne 15 lat temu, a nie w 2014

> Nie widzialme nigdy Adam na zywo, ale ja nie widze roznicy - miedzy tym a tym, ba ja tu tylko Punto > widze[...] Adam jest świetny. Kompletnie nie rozumiem czemu Opel nad tym bardziej nie pracuje. Na pewno ma większy potencjał niż Fiat 500.

> Wiecej wspolnego z Fiat-Chrysler chyba niz by chcieli[...] > Siedzi na platformie SCCS, na tej amej na ktorej buduje Fiat-Chrysler.[...] > Siliki na EU za GM Forum: > 1.0 litre 3 cylinder Ecotec Turbo, z 66kW lub 84kW, kazdy ma 170Nm. > Non-turbo 1.2 litre 51kW > Non-turbo 1.4 litre 66kW lub 73kW > Diesel 1.3 litre z 55kW lub 70kW > Moziliwa wersja 1.6l Turbo GSI ok 147kW[...] kurde, kompletnie nie potrafię się wypowiedzieć na podstawie tych zdjęć. Ale raczej mi się nie podoba.

> Elo, > Taka sytuacja. jest sobie mój P508 obecnie w aso - przegląd drugi, serwis klimy i rozrząd. przebieg > 49 tys ok. > Dzwoni miła pani - mówi że do roboty są WSZYSTKIE hamulce (tj. przód, tył - tarcze + klocki). > Ja się pytam jakim cudem tarcze zjadło w 50 tys km? Co to za czasy? auto użytkowane "normalnie" - > mieszane cykle, jazda miejska i tak dość lajtowa, bo do roboty mam 20 km. I tarcze przód > wytrzymały 50 tys? > Wała robią? czy to prawda ze tttm? niestety peżot od dawna ma problem z jakością tych elementów. W mojej 307 na pierwszym przeglądzie wymienili mi klocki i tarcze za prawie 2 koła Myślałem, że padnę, 30 kkm i auto głównie w trasach je przejechało.

> Bzdura. Producenci niewiele na tym zarabiają ceny aut nie wzrosły po wprowadzeniu obowiązkowego > dpf. A problemow dla producentów było sporo początkowo. ale może by staniały, gdyby nie trzeba było śrubować norm emisji spalin ? Dużo elementów jest tańsza w produkcji niż kiedyś. Np. cała elektronika.

> Ale advlue o ile sie nie mylę głownie odpowiada za tlenki azotu, a nie sadze. W temacie dpf sie > raczej nic nie zmieni. > Zreszta nie wiem co wy macie do dpf. Zrobiłem z tym łącznie jakieś 400 kkm i zero problemow. ja nie mam nic - również żadnych problemów.

> Troluje. Ja go zaraz kilim. > mar00ha byłbym zobowiązany, bo ostatnio w każdej dyskusji trolluje A wracając do tematu - niestety, ale troska o środowisko wymaga poświęceń. Podejrzewam, że już niedługo nadejdą czasy stosowani Ad Blue w w osobówkach.