Krisker

> Psują, bo wprowadzają niezdrową konkurencję. Wyobraź sobie sprzedawcę z małego sklepu > motoryzacyjnego, który utrzymuje się z tego interesu od lat. Nagle okazuje się, że kilkuset > hurtowników sprzedaje taki sam towar 30% taniej od niego przez internet. Większość z nich > nawet nie posiada magazynu i towaru na stanie, nie ponosi kosztów związanych z prowadzeniem > dg. Inny przykład, przychodzi do mnie klient z listą części i pyta o cenę. Siadam do kompa, > poświęcam 15 minut i nie wiem, czy zejść mu z detalu 10%, 20%, czy 30%, bo jak podam ceny > -20%, to na koniec usłyszę: "bo ja sprawdzałem na allegro"... Wtedy kończę rozmowę, bo na > czole nie mam wypisanej nazwy popularnego portalu aukcyjnego. > Ja rozumiem, że można sprzedawać na różne sposoby, ale nie od razu iść po bandzie i zarabiać 1%. W takiej sytuacji niech zejdą ile się da - czasem wolę kupić coś nieco drożej, ale na miejscu i od ręki. Poza tym przy pojedynczych zakupach na cenę ostateczną duży wpływ może mieć koszt przesyłki i tutaj jest pole manewru dla sprzedającego stacjonarnie.

> Ja mam 334,35brutto.Ale zauważyłem ,że bardziej celują teraz w klienta detalicznego.No i jest dla > przeciętnego Kowalskiego magia Motointegratora-jakiś rabacik 10% i biorą Boscha w zaprzyjaźnionej hurtowni mam za 413, a Beru 469. Tu faktycznie różnica jest na niekorzyść Beru, ale nieznacznie. A z Allegro też nie raz brałem rożne części i jeszcze nie trafiłem na podróbę (ew. trafiłem, ale jest jakości oryginału, bo nadal działa). Mam na myśli produkty Bosch, Ate, TRW, Beru, NGK itp. Staram się kupować przez Allegro (bo taniej), ale w sklepach, które mają jakąś lokalizację (a nie "INTERNET"), historię i dobre opinie.

> Ja mówię o detalu w Inter-Carsie bo ich stronę kolega podlinkował akurat.Wierzysz w te części na > allegro i ich autentyczność? > U mnie dla mechanika to przewody NGK wychodzą 330zł do zapłacenia z pewnego źródła więc gdzie tu > szukać na alledrogo. Podlinkowałem inter cars, bo tak mi było wygodniej Chodziło tylko i wyłącznie o różnicę w cenie, a nie o samą cenę. Na Allegro (i nie tylko) można te same Beru kupić sporo taniej. Swoją drogą ja nie szukam przewodów - już dawno temu kupiłem NGK (za 320zł ) i działają, chociaż drugi raz wziąłbym właśnie beru. NGK już nie lubię, bo ich świece mnie bardzo drogo kosztowały

> Owszem, bardzo fajne przewody, jak i inne produkty, ale podejrzewam że będą kur...bardzo drogie Na swoim przykładzie - niekoniecznie: Beru 561zł, Bosch 579zł. Na Allegro rozpiętość cenowa jest jeszcze większa.

> jak w temacie, co polecacia pacjent to fiesta mk6fl mojej silnik 1.3 70KM, niestety zaczal > przerywac i szarpac, po popsikaniu woda w okolice kabli powstala piekna "dyskoteka", na szybko > wsadzilem inne klable (chyba z clio) prawie pasuja hehe. No ale trzeba na cos wymienic, wiec > co polecacie? Beru.

> Też były takie wersje ale na JP. Tak samo jak EF-DEM/DET. > VIN takich aut zaczyna się od JDAJ100. Wygląda na to, że nie tylko Japonia. W intercarsie występuje właśnie HC-EJ w ofercie. W anglojęzycznej wiki ten silnik również się pojawia bez ograniczenia lokalizacji. To chyba HC-EJ

> Cały czas ten sam K3-VE od Daihatsu czyli 2SZ-FE od Toyoty. > To to samo. A HC-EJ?

> 1.3 dokładnie ten sam co w starszych Yarisach (2SZ-FE) w Dai nazywa się K3-VE. To chyba od 2000 (po lifcie), bo wcześniej był jakiś 1.3 od daihatsu... Jak miałem go kupować, to nawet książkę serwisową ściągnąłem - wygląda na prostą konstrukcję. Te starsze (przed liftem) wydają się lepsze do ew. gazu.

> Ja bym wziął np. TAKIE - wytrzymalsze niż zwykłe opony szosowe, różnicy w spalaniu nie odczujesz, > może w głośności, ale w terenówce jakoś to nie przeszkadza. A bieżnik lepszy gdybyś jednak > zapędził się za daleko (wiadomo, że czasami tylko ciągnik zostaje, ale w terenie trzeba myśleć Ojciec jeździ na takich vitarą przez cały rok i dają radę

> Gmina decyduje a klasyfikacji gruntów, ona też wydaje zaświadczenia o ich statusie. Przecież to starostwo ma informacje na temat podziału gruntu. Pierwotnej zmiany z R na B też nie konsultowałem z gminą, tylko w starostwie. Gminę informuję tylko już po fakcie na druku IN-1 o wprowadzonych zmianach.

> ale jak on to zmieni ? W gminie "pogada" ? A co ma gmina do tego? W starostwie wypełni odpowiednie druki (z moim pełnomocnictwem), rozrysuje nowy układ gruntów na działce i tyle. Druk IN-1 do gminy to już moja broszka

Kolejne wieści - nie można zmienić klasyfikacji tam, gdzie są przyłącza. Suma sumarum do całej operacji zatrudnię geodetę, który dobrze wie co, gdzie i jak zrobić. Ja mam tylko podpisać upoważnienie. Koszt zwróci mi się po niecałym roku, więc nie jest źle.

Może rura kanalizacyjna fi200 (długość na 5l to ok. 16cm)? Trzeba do tego kupić zaślepki i jedną przykleić, a druga byłaby na wcisk na uszczelkę. Nie wiem tylko, czy to nadawałoby się dla ryb (zastosowane materiały).

> nie pamietam dla kogo tak wychodzilo - ale tak "madrze" podpowiadal mi kalkulator ure > nie zglebialem tematu bo toby bylo zbyt piekne zeby tak wyszlo To jest związane z promocją duonu - pierwsze kilka miesięcy gratis. Kalkulator tego nie weryfikuje i stąd pierwsze miejsce

> Może w nieco inną stronę niż zwykle. Podczas budowy nie dopilnowałem sprawy i teraz mam 20 arów > działki budowlanej, z czego dom zajmuje raptem 1 ar. Innej trwałej zabudowy nie ma. Wcześniej > była to działka rolna (AFAIK IVb i V). Da się to jakoś odkręcić? Jaka jest procedura Trzeba > robić mapy? Podpytałem kilku lokalnych geodetów i pierwsze wieści są takie, że starostwo nie pozwoli na zrobienie konturu mieszkaniowego mniejszego niż 0,10 ha. Czyli jeśli będą oszczędności, to mniejsze niż się spodziewałem.

> Mi podzielił działkę rolną 20 a, na 8 a budowlanej i pozostawił 12 a rolnej. Ja też tak mam, tylko że rolnej zostawiono mi 3 ary (taki cypelek). Wygląda na to, że geodecie nie chciało się przepracowywać, a ja niestety płacę teraz gapowe...

> masz MPZP ? Jeżeli tak to klasa gruntów jest nieistotna, bo to plan reguluje i nikt na to nie > patrzy. > Jeżeli nie ma to jest studium, a jak tak jest w studium to ciężka sprawa to odkręcić. Trzeba > uderzyć do gminy, dla mnie powiedzieli, że się nie da, bo trzeba by to uchwałą rady zmieniać a > nie ma do tego podstaw. Chyba, że z racji zabudowań jest inna furtka .. Dla mojej działki nie ma MPZP - pozwolenie wydano na podstawie warunków zabudowy. Tak jak pisałem - wcześniej była to działka rolna, a na potrzeby budowy odrolniono ją, tyle tylko że w zbyt dużym zakresie - po prostu niepotrzebnie. Podatku za ten grunt wychodzi mi ok. 820zł rocznie. Jeśli zamiast 20 arów miałbym np. 3 to roczne oszczędności wyniosłyby ok. 700zł - to dużo.

> geodeta robiac inwentaryzacje powykonawcza powinien zmienic przeznaczenie czesci gruntu No i zmienił, ale za dużo Teraz ze względu na wysokie podatki chcę to częściowo odwrócić.

Może w nieco inną stronę niż zwykle. Podczas budowy nie dopilnowałem sprawy i teraz mam 20 arów działki budowlanej, z czego dom zajmuje raptem 1 ar. Innej trwałej zabudowy nie ma. Wcześniej była to działka rolna (AFAIK IVb i V). Da się to jakoś odkręcić? Jaka jest procedura Trzeba robić mapy?

> W klapie mam elektro zamek.... Nie zauwazylem zebym mial jeszcze taki "manualny" Faktycznie w FF2 nie ma.

> Mam taka nadzieje, to jedyny zamek w tym aucie i oba klucze ( jeden z pilotem drugi bez) nie > dzialaja, chcialem zrobic to teraz bo pilot jeszcze dziala ale kto wie co bedzie za chwile... > A dorobienie pilota z immo to koszt okolo 450 u mnie w miescie, A w klapie nie masz zamka?

> W rodzinie pojawila sie A4 z 2002r Czy ktores TU ubezpiecza takie auta? W reguly jest chyba do > 10lat chyba ze przedluzenie. Tutaj oba warunki sa niespelnione. Ewentualnie samo ubezpieczenie > przed kradzieza. Auto ma ponad 12 lat ale jest jak nowe i szkoda zeby sie komus za bardzo > spodobalo a parkowane bedzie na chodniku. PZU mini AC - dają każdemu, cena nawet niezła. Ubezpieczenie obejmuje kradzież, zdarzenia losowe i kolizje ze zwierzyną. Korzystam od kilku lat (auto z 1998 roku), ale nie likwidowałem jeszcze szkody. Warto wykupić "wkład własny", żeby w razie szkody dostać 100% sumy ubezpieczenia (normalnie jest 80%).

Podobno siedzi tam (nie liczę osiek) wiskoza, a patrząc na filmy na YT całkiem nieźle to sobie radzi. Ma ktoś doświadczenia z tą toyotą?

> Obecnie mam wymienione uszczelniacze wałków rozrządu, uszczelkę głowicy i uszczelki pokryw zaworów. > Podczas wymiany UPG po demontażu pokryw zaworów ujawniła się dość spora ilość szlamu, zapewne > jest to skutek zmiany oleju przez poprzedniego właściciela co 20-30kkm. Osobiście zmieniam co > 10kkm i tak się zastanawiam, skoro było trochę syfu w silniku to czy nie zastosować płukanki > Motul czy LM. Nie stosowałem tego wcześniej i nie wiem czy bać się, że coś się rozszczelni czy > nie... Na forach jest wiele skrajnych opinii i w sumie sam nie wiem co myśleć. Używałem kilka razy. Jeśli był szlam i nalot, to zawsze dobrze rozpuszczały się i zlatywały ze zużytym olejem. Jeśli nie było szlamu - płukanka nic nie zmieniała - ani na plus ani na minus. Stosowałem zawsze markowe preparaty (głównie LM).

> bardzo przydatny > wg niego mam szanse zaoszczedzic rocznie cos ok 1300 zl... w momencie gdy roczne wydatki na prad > mam na poziomie ok 1400 zl W ofercie duonu koszty zużycia energii podaje 0zł. Częściowo wynika to z promocji (do 06.2016 za darmo), ale przecież następne pół roku nie będzie za darmo.