jarczykbartek

> "w ramach" normalnych reflektorów nie włączają ci się światła po przekręceniu kluczyka? > ja tak mam w serii. Może to kwestia wyposażenia? > rozumiem, że mowa o generacji BL? tak, bl. Nie wiem, czy się włączają, muszę sprawdzić

> a po co ci to? przecież m3 ma takie światła "z urzędu" jak to? nie mam dziennych

> Planujesz montaż modułu w celu przerobienia długich na dzienne czy coś w tym stylu? Czy zakładasz > normalne światła dzienne? moduł, bo nie widziałem ładnych dziennych do mazdy, no moze poza takimi za 500 ale to za drogo

potrzebuję informacji na temat instalacji elektrycznej przednich reflektorów. światła mają instalację plusową, minusową czy mieszaną? Przymierzam się do montażu modułu DRL i nie wiem, wg jakiego schematu montować.

od strony lagi

> Bo mam jedno pytanko odnośnie tulejki która jest z prawej strony (siedząc na motocyklu) przedniego > koła między felgą a goleniem (lagą ) .Tulejka ma być kołnierzem w strone golenia czy > kołnierzem w strone łożyska (felgi) ? Bo pasuje w obydwie strony..... ja mam, jak będę w garażu to zerknę.

> Temat już wałkowany, jednak odpowiem. Każdą szybę po kolei trzeba opuścić i poczekać około sekundy > na kliknięcie zabezpieczenia, potem ta sama operacja w górę. Trzeba przerobić wszystkie szyby. ok, dzięki nie wiedziałem, ze temat wałkowany, nigdy na niego nie trafilem

Odłączyłem akumulator na noc do ładowania. O poranku po załączeniu wypluło: - check engin (nawet zgasł mi silnik podczas jazdy) - błędy window power safety unavailable (wszystkich szyb) Kilka odpaleń i check zniknął, ale kolejne błędy zostały. Dodatkowo zauważyłem, że nie działa automatyczne zamykanie szyb. Co jest?? Jak to naprawić??

> czyżby w cromach montowali też grzałki PTC jednak chyba coś mi się dzisiaj sprawdziłem jeszcze raz. -1 auto całą noc na zewnątrz, po odpaleniu i pstryknięciu nie było huraganu...

> A ty masz webasto? > Nie ma prawa sie włączyć jesli temp płynu nie jest przynajmniej "letni" teoretycznie nie mam webasto, albo nic mi o tym nie wiadomo. nie mam dodatkowego pilota itd. Po uruchomieniu zimnego silnika pstrykam na guziczek i robi się wichura. Może jest jakaś elektryczna grzałka do ogrzewania powietrza? Jak będę miał okazję, to sprawdzę, czy powietrze jest "ciepłe" czy zimne

> całkiem od razu nie, ale kilka minut i włącza się max nawiew od razu po sekundzie od włączenia zimnego silnika

> Jeśli chodzi o klimę to poniżej 0...-2C się nie włączy bo jest zabezpieczona > Jesli chodzi o rozmrażanie to twój opis jest poprawny... wichura jest po wstępnym nagrzaniu się > silnika nie, wichura włącza się od razu, bez nagrzewania silnika, przynajmniej u mnie. Wsiadam po nocy do auta, pstrykam i jest wichura.

> Na duzej poduszce poliuretan oddzielil sie od metalowej tulei. Reklamowalem, sugerowalem zmiane > konstukcji na wzor taki jak robia do vw, kolo twierdzi ze poprawili "adheze" czy jakos tak, > dali nowe niby poprawione - zobczymy. czyli jest światełko w tunelu

> No wahacze ok, natomiast poli wymieklo nie wytrzymały?? Ja właśnie się przymierzam do wymiany na poli

> Zobacz pod tym adresem, na 3 i 4 stronie, może to rozwiązanie pomoże, bo każda sprężyna jaka by nie > była - kiedyś siądzie. W moim bolidzie od krawędzi błotnika do ziemi mam ok. 68 cm i dawno już > nie zaliczam gleby. > http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=284780337&an=0&page=2#Post284780337 patent ciekawy, podeślij rysunek jak możesz. nie wiem, czy zamontuję, czy nie, ale rysunek lepiej mieć

jak silnik mazdy znosi gaz? Potencjalny pacjent to mazda 3 z 2010 z silnikiem 1,6.

> Oryginały, ewentualnie monroe, w ostateczności KYB (mam teraz) tragedii nie ma, ale mogło by być > lepiej. monroe odrzuciłem na początku, ale muszę się jeszcze raz zastanowić > Kyb-y pierdzą.... o ile wiedziałem o tym przed zakupem i myślałem że jak tam skrzypnie czy coś to > mi nie przeszkadza, o tyle po jakimś roku tak skrzypią przy wsiadaniu do samochodu że ciarki > przechodzą... to mnie zaskoczyłeś, kyb odpuszczę w takim razie

> Podejdą, sam mam założone u siebie. to dobrze, pozostaje tylko takie namierzyć. Bravo 1,4 jest ~100kg cięższe niż stilo, mam nadzieję, że stanie trochę wyżej i nie siądzie > Podejdą, mam dwie sztuki z nb oryginalne w bdb stanie jeśli byś reflektował ty masz z dizla, a ja potrzebuję z benzyny, ale z ciekawości jaki przebieg i cena (może być priv) > Jeżdżę jak wrażenia, jest twardo? Ja zastanawiam się nad zmianą głównie z powodu trwałości.

> przód monroe+monroe, bilstein b4 będzie bardzo twardy. no właśnie o to mi chodzi. Stilo nawet na nowym zawieszeniu jest bardzo niskie. Myślę, że twardsze zawieszenie spowoduje, że na nierównościach nie będę tarł brzuchem.

> A jaką masz odległość od nadkola do podłoża? nie wiem, ale przy oponie 195/65/15 pomiędzy oponą a krawędzią błotnika mogę włożyć palec

zawieszenie w moim aucie jest w stanie agonalnym (sprężyny wymienione w marcu 2012r są tak miękkie, że z łatwością mogę ścisnąć je ręką, oraz tak niskie, że ostatnio zawiesiłem się na niewielkim krawężniku i mieliłem kołami w miejscu), w związku z czekającą mnie wymianą mam kilka pytań: - jakiej firmy sprężyny kupić, żeby nie musieć ich wymieniać za kolejny rok - czy podejdą sprężyny fabryczne z bravo - jakie amortyzatory kupić (myślałem nad kyb, albo bilstein) - podejdą amortyzatory z nowego brawo (z dużym siedziskiem sprężyny) - jeździ ktoś na poliuretanach przednich wahaczy - a może kupić kompletne kolumny z nowego bravo po niewielkim przebiegu? zapomniałem dodać 1,4 3D

> Z tego co pamiętam to w którymś nadkolu pod osłoną o zesz ty ...... nie można było normalnie pod maską

... nie działa, gdzie go szukać? bezpieczniki sprawdziłem i są ok.

> Może to trzeba nakleić chyba już się więcej nie powtórzy

> Dlatego ja zawsze auto tankuje, ale żona tez nigdy nie sie pomyliła moja podjechała i pewnie chciała zaoszczędzić, bo Pb było tańsze o 2gr