stalan

Miałem napisać to samo .

Moja prośba o brak "rozpędzania się" i możliwych scenariuszach w życiu dotyczyła wyłącznie faktu pozostawienia DR w samochodzie, pechowo sytuacja zwyczajnie tego wymagała. Nikt na gorąco nawet nie pomyślał o tego typu kłamstwach ,jak twierdzenie iż DR był poza autem.

To był ...2001 r , słownie dwadzieścia jeden lat temu.

Nie rozpędzaj się tak, życie pisze czasami dość dziwne scenariusze.

Być może tak, ale... samochód był zamknięty, w zamkniętym garażu, znajdującym się w domu na zamkniętej posesji. Nie może tu być mowy o jakimś zaniedbaniu. Równie dobrze złodzieje mogli uśpić gazem i tak śpiących domowników, i zabrać dowód od drugiego skradzionego pojazdu.

Jasne że nie zniwelują ,podając przykład mojego okradzionego z dwóch samochodów brata , miałem na myśli to że jak złodziejom przyjdzie usilna ochota aby wejść w posiadanie twojego pojazdu to i tak go posiądą, w ten czy inny sposób. Niemniej jednak wszelkie sposoby na utrudnienie im realizacji tej "ochoty" są jak najbardziej wskazane ,choćby dla ...uspokojenia własnego sumienia . Pod warunkiem wszakże iż zabezpieczenia nie utrudniają w żaden sposób komfortowej eksploatacji samochodu, a przynajmniej dla mnie jest to ważne. PS. a co do polisy AC ,to w jednym ze skradzionych z garażu brata samochodów (roczny VW Passsat ) był dowód rejestracyjny ,i PZU...polisy nie wypłaciło.

Odkąd posiadam system bezkluczykowy, stał się dla mnie wyposażeniem obowiązkowym, pdobnie jak klimatyzacja automatyczna, android auto czy tempomat aktywny. A zagrożenie kradzieżą?... odkąd w 2001 r, złodzieje ukradli bratu z garażu (garaż i dom z instalacją alarmową) dwa samochody, oba wyposażone (jak na owe czasy) w najlepsze alarmy z antynapadem, uznałem że jedynym zabezpieczeniem jest... autocasco.

Kadjar 2021 1,3 Tce, EDC sprzęgła "mokre".

No dobra , minęło 18 miesięcy użytkowania skrzyni EDC 7 (mokre sprzęgła) ,odpowiednik DSG .W normalnym ruchu zawsze na "D" (brak auto hold), przy planowanym postoju ,naciśnięcie pedału hamulca - "N"- ręczny (lub odpięcie pasa czy otwarcie drzwi ,hamulec sam się zaciągnie) odpuszczenie pedału hamulca, nacisk na pedał hamulca ,następnie "P" i przycisk wyłącz, można opuścić samochód.

Z tą ceną Lanosa to chyba coś nie ten teges ,w 1998 płaciłem w salonie za mojego 1,5 SE 36000 zł ,1,6SX zaczynał się od 40 tys. zł a całkiem goły 1,5 S ,to był wydatek ok. 31 tys.

Sprawdziłem ,wycofali w styczniu 2014 że sprzedaży detalicznej płyny zawierające powyżej 3 procent metanolu . Czyli te o niższej zawartości są dalej w sprzedaży.Ale i tak mnie to nie przekonuje .Tylko jak to zutylizować .

Zostały mi jeszcze 2 bańki(10 litrów) płynu kupionego w osiedlowym sklepie motoryzacyjnym w styczniu tego roku. Kosztował 15 zł za bańkę ,kupiłem na zapas bo ładnie pachniał , był skuteczny i nie mazał .Dziś z ciekawości czytam etykietę z tyłu i .."zawiera metanol" . Dwie bańki zużyłem do wiosny ,no nie wiem...wystawić do śmietnika ,wylać do kibla ?.

Jako że na moje wystawione na OLX roczne Nokiany WR Snowproof ,mam już potencjalnych kupców,zastanawiam się co w zamian .W oko wpadły mi Yokohamy V906 i KleberyHP3 albo tania alternatywa Kumho WintetCraft. Najchętniej kupił bym Goodyery UG 9( miałem dwa komplety w poprzednich samochodach, były super) ale w tym rozmiarze nie występują.

W latach 1996-1998 posiadałem Nissana Primerę z 1992 r , który to został już zepsuty przez fabrykę w Sunderland w Anglii.

Skoro obecne i obowiązujące przepisy nie wymagają posiadania naklejki ,nikt nie ma prawa wymagać aby była naklejona.

Dwa lata temu jeździłem kilka dni zastępczym Capturem z tym samym 1,0 co w Clio ,i faktycznie byłem w szoku jak to mało potrafi spalić w warunkach miejskich. Zapewne nie było tam 5 z przodu, ale w porównaniu moją wówczas posiadaną Meganą 1,2 Tce w kombi ,to i tak była przepaść.

Coś widzę że podobnie jak ja, miałeś w życiu do czynienia z samochodami które z niezrozumiałych przyczyn, zupełnie niezależnych od ciebie, spalały więcej niż bliźniacze egzemplarze .

Technika techniką ale nikt nie bierze pod uwagę "czynnika ludzkiego" . Odkąd pamiętam (a będzie to już jakieś...40 lat jazdy samochodami ) zawsze z zazdrością słuchałem opowieści jak to samochody znajomych czy rodziny mało palą, moje zawsze paliły więcej . A tak na serio ... wklejam fotkę zrobioną 11 czerwca ,po trasie Gdynia - Rotterdam -(prom) Hull ,ok. 300 km wycieczek po lokalno/miejskiej Anglii ,powrót - Hull (prom) - Rotterdam- Gdynia. Jazda po Polsce wiadomo (przebudowy ,wahadła i korek przed Szczecinem ). W Niemczech na tej trasie jest sporo ograniczeń prędkości, ale tam gdzie ich nie było to tak 150 -170 km/h, Holandia - tempomat (aktywny) na 98 km/h i tak prawie przez cały czas, z wyłączeniem ograniczeń. W powrotnej drodze na granicy Holandii i Niemiec spalanie wyniosło 6,8 l ,niestety na niemieckiej autobanie chęć szybkiego powrotu do domu wygrała z ekologią ,kilka razy nawet przez chwilę pojawiło się 200 km/h(żona pozwoliła sprawdzić samochód, póki na gwarancji czy zepsuty nie jest ). Samochód - Renault Kadjar 1,3 Tce 140 KM ,skrzynia automatyczna EDC ,przebieg 13 kkm czyli dotarty. Uważam że ja na wysokiego i niezbyt małego "prawie suwa" to 7,2 jest całkiem niezłym wynikiem.

Dyskusja z idealistami którzy wierzą w czyste intencje policji,milicji czy jak ich tam zwał,nie ma większego sensu. Takie profesje jak śmieciarz, grabarz, szambo nurek,policjant,strażnik miejski muszą istnieć bo są społecznie użyteczne.Nie mniej jednak jeśli przyjrzymy się tym dwóm ostatnim zawodom to możemy stwierdzić że możliwości do nadużyć są to tam największe.Stwierdzam na podstawie swoich długoletnich doświadczeń że skrzętnie z nich korzystają.Policja ?...nie ufam ,nie wierzę,nie lubię.

Po kupnie nowego samochodu z salonu ,zawsze wymieniałem olej po 2 lub 3 tys. km.. Nie wiem czy pomogło to silnikowi czy następnemu właścicielowi , ale je z tym czułem się lepiej .

Trudno mi się z tobą nie zgodzić , niemniej jednak z racji iż 99% jazd wykonuję sam lub z żoną (kilkanaście dni w roku też zmieszczą się dwa foteliki dla wnuków i troje dorosłych a nawet bagaże z lotniska), to dla mnie wymiary i funkcjonalność użytkowa była średnio ważna .Przeważyły walory organoleptyczno/wizualne + stosunek ceny do wyposażenia.

No dobra...a siedziałeś w Kadjarze i zajrzałeś do bagażnika ?.

W zeszłym roku w maju za 5 lat, 80 tys. + pełen pakiet serwisowy, zapłaciłem w Renault 2800 zł. ( Kadjar). Także ten... .

Jakieś ...27 lat temu ,po zmianie opon w VW Polo na nowiutkie Pirelli P200 ,zaczęło ściągać (chyba też właśnie w prawo) .Też walczyłem ze zbieżnością ,nawet chyba zamieniałem(ale nie jestem pewien) koła miejscami ,aż pewnego razu pewien magik gumiarz...obrócił oponę na prawym kole z "zewnątrz do wewnątrz" i jak ręką odjął .

U mnie jest ...20 zł na korzyść Generali ,ponadto w Generali w cenie jest tzw. "ochrona zniżek " .Pozostałe elementy ubezpieczenia ,asistance ,NNW itd., są praktycznie takie same. Za Generali przemawia jeszcze statystycznie mniejsza liczba skarg konsumentów ... gdybym nie miał za dużo czasu na czytanie bzdurnych zapisów to nawet bym się nie zastanawiał .