stalan

I z tego względu należy unikać TU które stosują takie niejasne zapisy ( pod warunkiem że komuś chce się czytać "maczkiem pisane" )

Zawsze na swoją korzyść . PS . Ten zapis o szkodach powstałych w zamieszkach i rozruchach (zawinionych lub nie) występuje w Generali , w PZU jest warunkowość uczestnictwa.

Rozumiem...jako że jesteś ekspertem od spraw zamieszek ,nie mam innego wyjścia jak przyznać ci rację .

O stanie wyjątkowym nie ma ani słowa ,a stan wojenny?...o odszkodowaniu można tylko pomarzyć . Zresztą w tym punkcie wspomniano o " wydarzeniach wojennych o charakterze lokalnym".

Obawiam się iż zgodnie z w/wym zapisami ,nie będzie miał innego wyjścia .A nawet gdyby miał inne zdanie to ubezpieczyciel będzie do skutku korzystał z instytucji odwołania ...komu chce się kopać z koniem ?.

Przyjmą taką definicję : " Zamieszki między grupami kibiców przeciwnych drużyn z udziałem policji na WSKUTEK czego spaleniu uległ pojazd ubezpieczonego > W związku z zapisem OWU rozdział nr II paragraf 12 punk 10 ,odszkodowanie nie zostanie wypłacone .

Jako że niedługo mija rok od zakupu samochodu ,nadchodzi czas na odnowienie pakietu ubezpieczeń i w związku z tym dostałem propozycję dwóch pakietów dealerskich z PZU i Generali (ceny w zasadzie takie same). Z racji tego że mam dużo czasu i żadnych obowiązków ,zacząłem czytać dokładnie OWU (ogólne warunki ubezpieczenia) i odkryłem co następuje Generali - "Generali nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe wskutek zamieszek, rozruchów, wewnętrznych niepokojów lub wydarzeń wojennych o charakterze lokalnym lub międzynarodowym." PZU - "...a także zaistniałe wskutek udziału ubezpieczonego lub osoby uprawnionej do korzystania z pojazdu w strajkach, rozruchach, zamieszkach, akcjach protestacyjnych, blokadach dróg, aktach terroryzmu lub sabotażu;" Niby niewielka różnica ,ale słowo "udziału " zmienia to zasadniczo. Zadzwoniłem nawet na infolinię zarówno PZU jak i Generali ...i faktycznie ,jak podczas walk kiboli spalą ci zaparkowany na bocznej ulicy pojazd to z Generali dostaniesz "0" słownie zero ,a PZU wypłaci odszkodowanie . Oczywiście ktoś powie że takie prawdopodobieństwo jest nikłe , no ale zawsze istnieje. Oczywiście w razie działań wojennych to z PZU też "0", no ale to jestem w stanie zrozumieć.

Chyba przesadzasz z tą tragedią...mi tam się podoba

Może jednak zapytaj sąsiada ,bo są dwie strony odpowiedzi i żadna na temat...taka dygresja.

I między innymi z powodu tego "manipulatora" ujeżdżam już trzecie reno pod rząd . Jak dla mnie wynalazek który pozwala na prawie pełną obsługę multimediów bez konieczności zaprzestania obserwacji drogi jest bezcenny . Ja to obsługuję już w zasadzie..."pozazmysłowo".

Na wstępie taka uwaga...posiadam obecnie Kadjara 1,3 140 Tce ze skrzynią EDC i jest to moje trzecie pod rząd "Reno" ,wszystkie były w zasadzie z ostatniego roku produkcji i po ostatnim liftingu (Kadjar wprawdzie jest z 2021 r ,czyli w tym roku teoretycznie jeszcze go produkują) .Dzięki trzymaniu się tej zasady, nie miałem powodu do narzekań. Choroby "wieku dziecięcego " nie są domeną tylko Renault lecz większości marek ,niemniej jednak u nich objawiają się jakoś szczególnie widocznie. Tyle tytułem wstępu ,bo jak piszesz celujesz w Kadjara z początku produkcji czyli z 2016 r. Znajomy miał do zeszłego roku takiego rarytasa z 2016 1,2 130 KM manual i jedyne na co się uskarżał to skrzypiące plastiki(w moim poliftowym nie skrzypią) ,oleju silnik nie palił ,spalanie o dziwo niższe niż w mojej byłej megance 1,2 Tce ale w wersji 115 KM i kombi. Jeśli chodzi o awarie to wiem że tylko wymieniał chłodnicę klimatyzacji .Sam silnik 1,2 ponoć miał tendencję do brania oleju ale nas to nie dotknęło. Nie miałem wprawdzie okazji jechać jego samochodem ,ale skoro moje 115 KM w kombi dawało jako tako radę ,to te 130 w Kajarze też chyba wystarczy. Co do skrzyni EDC to przy 1,2 była to skrzynia z tzw. suchymi sprzęgłami i najczęściej występującą ( co nie znaczy że powszechną) usterką był wyciek oleju od str. skrzyni i zaolejenie sprzęgieł ,kończyło się to ich wymianą. Przy 1,3 mam już "mokre" sprzęgła i problem ten nie występuje.

Tak szczerze to spodziewałem się "czegoś więcej", o ile przód a w szczególności tył ,bardzo mi się podoba ,to już rzut boczny...tak średnio bym powiedział , z boku przypomina nowe Suzuki SX4 które dla mnie jest jakieś takie "niestrawne". Ale to może być kwestia opatrzenia . Zaś co do wnętrza to już inna bajka ,jestem wielbicielem gadżetów i odnalazł bym się tam doskonale. Tak za pięć lat ( no tak, to trochę odległy okres jak na czasy ,w których planowanie dalej niż na kilka dni jest zbyt dalekosiężne)...o ile będą jeszcze je produkować ,będą dostępne w miarę normalne układy napędowe i...będzie istniało życie na ziemi ,to może go kupię . Pod warunkiem że fotele będą tak wygodne i będą miały regulację długości siedziska ,jak w moim obecnym Kadjarze.

No mam ,na dodatek ledy , działa w miarę poprawnie...niestety czasem trzeba pomóc .

To potwierdza tylko moją tezę iż samochody Renault ,kupuje się tylko jak są po ostatnim liftingu. Tak się składa że Kadjar to moje trzecie pod rząd reno z ostatniego roku produkcji modelu ,odebrałem go z salonu w maju 2021 ,przed nim były dwie megany kombi ,2009 i 2015. Nigdy nie było z nimi żadnego problemu ,nawet "padaka" 1,2 Tce nie pobierała oleju. A sam Kadjar (wersja Intens, 1,3 + automat EDC) okazał się być na tyle dojrzałym samochodem że wygrał (oczywiście w mojej subiektywnej ocenie) w bezpośrednim starciu z też już schyłkową Kią Sportage Black Editon.

Jako użytkownik Kadjara tak z ciekawości chciałbym się dowiedzieć co w nim takiego nieudanego . Bo po ośmiu miesiącach jedyną wadą którą dostrzegam to trochę mało francuskie zawieszenie ( oczekiwał bym większej miękkości).

Pięć lat używałem ,1,2 Tce i...nie narzekałem , teraz mam 1,3 Tce ale dopiero pół roku i jeszcze nie wiem na co będę narzekał 😁.

A to już różnie piszą ,jedni że Kadjar ma mieć następcę ,a inni że wręcz przeciwnie. Tak czy inaczej cena będzie sporo wyższa ,to raczej pewne.

W piwnicy czekają nowiutkie ,kupione w czerwcu Nokiany WR Snowproof ,ale po przeczytaniu ostatnio wyników testu opon zimowych w "Auto Świecie"...boję się je zakładać. Chyba zostanę na letnich .

Pod koniec zeszłego roku, kiedy jeszcze rozważałem zakup drugiego samochodu wyłączenie do miasta,takie Clio bardzo poważnie brałem pod uwagę (zależało mi na automacie). Niestety żaden z okolicznych dealerów nie posiadał takiej testówki ,a bez odbycia jazdy podjęcie decyzji było niemożliwe i temat upadł. Mam wrażenie że taka konfiguracja w naturze chyba nie występuje , nie ma też żadnych testów na YT. PS. to CVT jest Nissana,ponoć działa nieźle.

W/g mnie to zdanie podsumowuje całą tą zbędną dyskusję.

Nie znam się ale się wypowiem . Tak się składa że mój kontakt z silnikami o trzech cylindrach był skrajnie epizodyczny ,ale dobrze to zapamiętałem . Pomijając Daewoo Tico ,to w tym roku miałem do czynienia ze Skodą Scalą 1,0 TSI 110 KM (3 godziny jazdy próbnej ) i Capturem 1,0 Tce 100 KM ( trzy dni był pojazdem zastępczym ) . Wnioski są następujące - dynamika miejsko/użytkowa więcej niż wystarczająca, w szczególności w TSI ,ale Capturowi też wiele nie brakowało .Spalanie pomijam, bo o ile nie są to różnice rzędu 5 litrów ,w górę czy dół to przy przebiegach ok. 10000 km rocznie, jest to dla mnie mało istotne. Jedyna wada która mnie odstręczyła od tych silników ,to dzwięk przy przyspieszaniu i wyczuwalne wibracje na wolnych obrotach . O ile podczas jazdy specyficzny dzwięk nie był w zasadzie wcale wyczuwalny (oba samochody są przyzwoicie wyciszone ) to podczas ruszania spod świateł ,czy gwałtowniejszego przyspieszania odgłosy ich pracy były dla mnie łagodnie mówiąc męczące. Także ten ...jestem na NIE.

Fakt... życie jest za krótkie aby męczyć się z manualami 😀.

Wszedłem tam z czystej ciekawości, chciałem się dowiedzieć kto tym handluje, po zniknięciu z oferty dealera u którego zostawiłem samochód i otrzymaniu informacji na Mobywatelu o kolejnym wznowieniu polisy komisowj. PS. Znalazłem to ogłoszenie na Oto Moto.

Odświeżałem, nic to nie dało.Za to na bieżąco mam informacje o odnawianych ( miesięcznych /komisowych) polisach ubezpieczeniowych😁. PS. Jak już wspomniałem samochód aktualnie próbuje sprzedać AAAauto w ...Łodzi.

Zgłosiłem przez stronę gov.pl, dostałem potwierdzenie zgłoszenia i informację o wysłaniu do UM. Gdynia. W/g informacji jaką otrzymałem od miłej pani w urzędzie miasta, przy okazji odbioru stałego dowodu rejestracyjnego, stary samochód zniknie z aplikacji dopiero po zarejstowaniu na nowego właściciela. Jest to dla mnie zupełnie neutralne, jest to jest.