spad

Przegiąłeś kolego Rowery są droższe

Dom a dokładnie pół bliźniaka, 130 metrów po podłodze, w tym garaż 16,5 m, użytkowej (bez skosów) 102 czy jakoś tak (stawki roczne): * ogrzewanie gazowe 3200 zł, w tym też woda * śmieci 600 zł (4 osoby) * prąd 2000 zł * czynsz dla wspólnoty bo to osiedle 600 zł (to taka zrzutka 50 zł miesięcznie za prąd do latarni osiedlowych, konserwacje, nasadzenia na trenie wspólnym, etc.) * woda z kanalizacją - 1400 zł * drewno - 4m3 - 800 zł (pójdzie w sezonie ze 3 m3) * podatek w gminie 240 zł.

Głupszego ogłoszenia o kradzieży auta nie widziałem Zatrzymują podobnego parcha na ulicy, z opisu podobny a kierujący do Policjanta: Panie Policjancie ale mój jest zalany starym olejem. Na co Policjant: A to przepraszam Pana (i pozwolił odjechać)

Pierwszy raz słyszę żeby ktoś najpierw robił wylewkę a potem tynkował. Chyba lepiej najpierw tynk, będzie przy tym mnóstwo syfu na podłodze, nierówności na łączeniach z podłogą. Więc wylewka załatwi syf i zrobi kąty proste.

Może, że OC jest na pojazd a to pojazd uszkodził Twój pojazd.

W tej samej kasie kupisz C5 z 2005 roku, gdzie komfort, wyposażenie i ilość udogodnień będzie więcej w jednym fotelu kierowcy niż wszystkich "luksusów" w całej Astrze. Ale wiadomo, o gustach się nie dyskutuje Co do Astry to coś te zderzaki jakieś takie niespasowane. Z przodu odcina się kolor, ale że to srebrny to ma prawo.

100 zł robocizny za grzebanie przy czterech kołach? Za wymianę samych klocków mechanik kasuje mnie 80 zł i nie jest to najwyższa cena w mieście. Ja obstawiam robociznę na 200 zł plus graty.

Właśnie sprawdziłem jak PZU wycenia sobie kierownice po prawej stronie. I tak, wziąłem pod lupę nowego kaszkaja i moje zniżki. Składka normalna to 1350 zł, a jakby miał kierę po prawej to 2010 zł. Do tego wymagana jest zgoda PZU i dodatkowe klauzule w ubezpieczeniu.

A jak ze spalaniem, ile Ci wciąga w realu? Pytam bo zamówiłem Kaszkaja z silnikiem 1,2 115KM, to ten sam silnik. Na jeździe próbnej auto ładnie się zbierało i osiągi mnie zadowalają. Przyjąłem wariant, że jak będzie spalać maks. 8 w mieście to uznam, że okej.

C5 wer. II. W tej cenie można wyrwać 2005-2006 rok. Silnik 2L 135 KM z LPG.

Dzisiaj tak działają wszyscy operatorzy assistance w kraju. W zasadzie jest ich zaledwie kilku. PZU ma serwis obsługi w mieście do 30 minut.

Tu się akurat "przejęzyczyłem"

Logika jest w tym taka, że nie ma wyłudzeń odszkodowania na lewe wypadki, stłuczki, bo auto ma jechać po wypadku do naprawy, zostać naprawione, szkoda rozliczona. Problemem w tym całym procederze nie jest mały Kowalski a machloje na większą skalę. Po drugie rozliczenia bezgotówkowe to często kupowanie używanych części z niewiadomego pochodzenia, więc rynek używek w tym kradzionych ma zapotrzebowanie. A jak komuś ukradną na części to ubezpieczyciel też płaci za kradzież. Nie patrz na temat przez pryzmat jednego nadkola a całego rynku wycenianego na miliardy złotych.

Tak, dopuszczam, że ktoś woli wariant u Zdzicha. I tak, uważam, że nie powinno być wariantu gotówkowego a jedynie naprawa bezgotówkowa. To nie musi być ASO, ale taka forma rozliczania ogranicza wyłudzenie ubezpieczeń co finalnie odbija się na wyższych składkach dla płacących.

Chłopie trzy lata w używaniu samochodów to epoka, życie tak się może zmienić, że w międzyczasie zajdzie potrzeba kombiaka albo i vana. Dywagacje uniwerysteckie.

Program na andka jest, który generuje kody do radia renault. Inna opcja to wyciągnij radio, czasami zdarzało się, że nalepka z kodem była naklejona na obudowie radia. A jeżeli auto jest sprowadzone z D to w tym ich niemieckim brifie kod może być zapisany. U mnie tam właśnie jest w jakiś adnotacjach dodatkowych.

Tak, to jest druciarstwo. Celem ubezpieczenia jest likwidacja szkody a nie zarabianie na szkodzie. Ja jak likwiduję szkodę to nie mam w planach wyrwania nawet grosza, nie po to to jest. Wolę wariant ASO, trzy podpisy i po dwóch tygodniach odbieram zrobione zgodnie ze sztuką. Jak coś trzeba wymienić to jest wymienione na nowe a nie szukanie po allegro pod kolor.

A czemu nie ASO z powodu wieku. Klepałem w ASO 11-letnią Lagunę i Allianz płacił bez dyskusji. Zawiozłem do ASO, sami robili wycenę, etc.

Żadnego diesla, tylko pod LPG. A silniki w citroenie zwłaszcza 1.8 i 2.0 to nie to samo co w Renacie? Bo pojemności i moce identyczne. C4 GP odpada, jak mawia moja żona, auto wyglądające zbyt rodzinnie

Miałem regulator Auraton 2005 bezprzewodowy i co do jego samego działania to działał. Ale po dwóch latach wywaliłem bo moja instalacja grzewcza jest prosta, tzn. podłogówka i grzejniki są na jednym obiegu. Jak miałem regulator to w pokoju było ciepło, regulator wyłączał ogrzewanie a podłogówka w łazience zimna bo wiadomo piec nie grzeje. Komfort cieplny taki jaki chciałem był żaden, traciłem na podłogówce w łazienkach. Wywaliłem ustrojstwo, wszystko reguluję termostatami przy grzejnikach i jest tak jak chcę. Rozważam jeszcze wywalenie zwykłych termostatów i wstawienie elektronicznych z funkcją programowania na dany grzejnik, tak żebym po pracy i przed pracą nie musiał przykręcać ogrzewania na grzejnikach bo wychodzę z domu. Choć w sumie to pięć grzejników i mniej niż minuta czasu na przekręcenie wszystkich, więc wielkich wygód z tego nie będzie. Osobiście stałem się miłośnikiem prostych rozwiązań, bez wydziwiania, inteligentnych domów, etc.

LII to ja już mam. Oczywiście wchodzi w grę druga LII pod domem, ale wolałbym trochę urozmaicić park samochodowy, stąd patrzę na C5, P407 i C4.

Obstawiam, że ceny pozostaną bez zmian. Zresztą nie sądzę, żeby finalnie mocno VW oberwał po tyłku jeżeli chodzi o sprzedaż u nas jak i na świecie. Jeszcze będę za rok lub dwa robić reklamę jacy są teraz ekologiczni i wszyscy to kupią. A co do odszkodowań to Ci z USA i OZI dostaną zwrot kasy za fury, Europa Zachodnia duże rabaty a w Polsce przegląd gratis.

Sąsiad ma MPV, musiał wymienić cały przedni pas bo był i znikł.

Ciekawy wątek bo właśnie planuję zakup, albo C5 II, albo P407, rocznikowo 2005.

Czyżby ta sama przypadłość co w C5? Tam podobno tez klapki potrafią się wytrzeć w miejscu sterowania i kaplica.