spad

> Ale jakie fabryczne? Zakładają przed wydaniem auta Ale jest gwarancja producenta na całe auto przy takiej opcji montażu LPG.

> Żona dała prikaz, zmieniamy auto > Kombi, lpg ( bo diesla mamy dość po kilku zimach) Mile widziane 1400 na haku, jak najmniej awaryjne Laguna, C5, Cruze.

> ..ile moze kosztować naprawa tego auta "dla siebie"? > Otomoto klik Miałem dwie podobne stłuczki w dwóch różnych autach. W obydwu wyglądało to z zewnątrz podobnie i w obydwu trzeba było naciągać na ramie, prostować podłogę bagażnika i podłużnicę. W Lacetti w ASO z polisy poszło 12 kPLN, w Almerze u mechanika 2,5 kPLN. Zobacz, że z przodu zderzak spasowany jest na sztukę.

Laguna I ph II, benzyna z LPG. W cenie 5-6 kpln spokojnie się zmieścisz a dostaniesz przy okazji 4xair bag, klimę automatyczną, pełną elektrykę i mega wygodnie, i śmiesznie tanie w użytkowaniu auto. Dla przykładu: klocki hamulcowe po 19-40 zł, sprężyny 60 zł (ceny za nowe części).

> Dzięki za wszelkie uwagi kolega szuka jakiegoś ładnego auta. > Kolejnym jego typem jest ten > automobil > no taki ma gust chłop > Może coś doradzicie ciekawego Za taką kasę niech szuka Laguny I z silnikiem 3-litrowym czy jakoś tak, ponad 200 koni pod maską. Będzie taki przyczajony tygrys i ukryty smok w jednym

> RHD w sumie trochę po drogach jeździ i jakoś armagiedonu nie ma. W innych krajach też są i jakoś > nie słyszy się/nie czyta o tragedii z tego powodu. W niektórych krajach OC trochę wyższe. Wprowadzenie RHD to dostęp do tanich stosunkowo młodych aut, które będą w zasięgu finansowym dresików ujeżdżających aktualnie Golfiki III i IV oraz stare Bejce. A, że ta grupa społeczna podatna jest na niebezpieczną jazdę to wsadzenie takich bezmózgowców do aut z kierą po prawej stronie zwiększy tylko zagrożenie na drodze. Dziękuję, postoję, już te barany w tych golfikach potrafią być nieobliczalni a jeszcze kiera po drugiej stronie to ryzyko mocno wzrasta.

> Ile to OC może kosztować? Kumpel kupil anglika 10 tys zł taniej niż taki sam "europejski". Jak OC > będzie kosztowalo mniej niż te 10 tys zł bo np. 9 tys to nadal mu sie opłaca. > Oczywiście kupil go do jazdy w Polsce na codzien. A pomyślałeś co w kolejnym roku? Będzie już dychę do tyłu. Pomijam odsprzedaż jak będzie wiadomo, że stawki są wysokie. Nikt tego nie kupi na rynku używek.

> A rząd ma wpływ na wysokość składki? Bezpośredni nie, pośrednio może mieć. 35% akcji w PZU ma Skarb Państwa a PZU rozdaje karty na rynku. > Oraz czy ubezpieczyciele przy takiej konkurencji jaka jest na > rynku ubezpieczeń będą mieli zaporowe stawki czy ktoś z nich się wyłamie? Może ktoś się wyłamać, jest takie ryzyko. Ale wystarczy, że szkodowość na RHD będzie wyższa i składki pójdą w górę. Trzeba wziąć pod uwagę, że aktuariusze, szczególnie ze spółek matek za granicą mogą nie być na tak dla wojny cenowej przy autach RHD. Zobaczymy co rynek pokaże. > I czy można auto zarejestrowane w Polsce ubezpieczyć za granicą? > Pytam poważnie bo nie wiem. Fizycznie tak, ale nikt się tego nie podejmie. Po drugie stawki w PL są jednymi z najniższych w Europie.

> Dzisiaj rano Trybunał sprawiedliwości EU wydał wyrok w sprawie C-639/11 . > Tutaj treść wyroku: > jakiś tekst > Takze czy to sie komus podoba czy nie, samochody RHD juz niedluga beda moglby byc rejestrowane w > Polsce. Rząd poprzez ubezpieczycieli powstrzyma import RHD. Zaporowa stawka i po kłopocie. Dla osób spoza branży: zaporowe stawki np. na OC jakie znam z doświadczenia z pracy to 5 kpln za OC osobówki np. Focusa.

> chociażby po angielskim kwicie podatku drogowego na przedniej szybie Gość nawet nie próbował szczególnie ukrywać pochodzenia auta. W boczku po stronie pasażera jest niezaślepiona dziura po regulacji lusterek.

> Tutaj to były jeszcze nie dawno drzwi pasażera > Ogólnie taki wygląd to norma, ciężkie, długie drzwi bez ramek robią swoje. Wg mnie dostał strzała w tył i jest przesunięty. Widać to na drzwiach, tylny zderzak i nawet klapa bagażnika vs. blacha obok i lampa nie są w idealnej linii.

> VVolvo. > Witam szanowne grono ;-) > Kolega przymierza się do kupna pierwszego auta. > W oko wpadło mu te > Volv. > Bardzo bym prosił o uwagi i sugestie co do tego egzemplarza. Pierwsze co się rzuca w oczy to drzwi kierowcy i spasowanie szyby. Porównaj strony na fotce i coś szyba od strony kierowcy odstaje. Licznik w milach, nie wiem czy to był standard czy jednak jakaś USA wersja i wtedy może być problem z częściami. Odstające drzwiczki schowka pasażera. Pod maską błyszczy się bardziej niż w nowym z salonu. I tylny zderzak, źle spasowany z nadkolami. Od strony pasażera jest za głęboko, od strony kierowcy wystaje. Może w dupsko oberwał i lekko się przesunął.

> nie LPG tylko Pb > spokojna jazda, to np katowicka w okolicach do 100km/h na 6 biegu No to miałem rację, prosta droga, prędkość ekonomiczna na biegu i 2000 obrotów lub coś koło tego. Czyli warunki jazdy nieosiągalne w zasadzie w codziennej miejskiej jeździe. > skrzyni 5 biegowej w nowej wersji nie ma Ale ma V bieg

> silnik ok, dobrze sobie radzi z autem > spalanie tez nie jest duże, przy spokojnej jeździe poza miastem można osiągnąć lekko ponad 9/100 Spalanie na poziomie 9 litrów LPG w silniku 2,4 L i budzie Captivy? To ile to jest ta spokojna jazda, długa prosta, 50 km/h na V biegu?

> Ile wyniosła składka AC? Około 750 zł.

> Bez amortyzacji? Bez udziału własnego? Jaka wartość pojazdu? 2 x Tak, SU: 11400. Do tego brak konsumpcji sumy ubezpieczenia. Aha i odpowiedzialność TU za wyposażenie pojazdu jakie jest na pokładzie a nie jakie odpowiada często nazwie wyposażenia a potem okazuje się, że wersja jaką się ma jest bogatsza niż ma ubezpieczyciel u siebie w zestawieniu.

> A TU daje możliwość serwisowego dla tego 8mio latka? Bo często się spotkałem, że jest to albo > niemożliwe, albo trzeba tyle dopłacić ze mija się z sensem. > Jeśli jest ryzyko szkody całkowitej przy byle stłuczce to wykup minicasco od kradzieży lub > całkowitego zniszczenia. Inny zakres może być jedynie iluzoryczny. Zapiąłem ostatnio wariant serwisowy do 10-latka w Benefii. Miałem w Almerze wariant kosztorysowy i nigdy więcej jeżeli nie muszę.

> Podpowiedzcie, czy w 8 letnim samoch. opłaca się wykupić AC serwisowe ? Kosztorys wiadomo, > potrącenie jakiegoś X% amortyzacji (najczęściej 55-65%), w serwisowym wariancie części nowe > lub zamienniki nowe. Ale czy w związku z takim wariantem nie łupną w szkodę całkowitą drobnej > już stłuczki przy, nie oszukujmy się, niskiej już wartości tego rocznika ? Idź w serwisowe i się nie zastanawiaj. Masz stłuczkę, wstawiasz do ASO i nawet oni potrafią robić duże rabaty żeby tylko zrobić auto i wziąć odszkodowanie. Więc przy wycenach kombinują tak, żeby nie było całki jeżeli stłuczka jest prosta do naprawy. A Ty dostaniesz nowe części.

> Zależy też czy dłuższe trasy czy raczej na miejscu będziesz jeździł, Na trasy Omega będzie > wygodniejsza. Pisze, że 100 km tygodniowo, więc komfort nie ma znaczenia, co najwyżej wygoda pakowania gratów.

> Wiem lepiej jak interpretuję Jako, że VW są u nas w kraju uwielbiane więc takie ogłoszenia siłą > rzeczy nie powinny długo wisieć. Uwielbienie swoje, ale cena cena i przeplaca sie za znaczek vw. Bo wg mnie chore jest ze polo potrafi byc drozsze od c5 i do tego bedzie jeszcze kilka lat starsze. No ale kazdy kupuje co che

> Kurcze, myślałem, że najszybciej sprzedającymi samochodami będą VW i Audi ale domyślam się, że nie > są bo jak już ktoś taki kupił to nie chce sprzedać Zle interpretujesz ten ranking. To jest ranking czasu sprzedazy auta a nie ilosci uzywek na rynku. Czyli mierzony jest czas jak dlugo wisi ogloszenie od chwili zamieszczenia a nie inne czynniki. Tak wiec geupa vag po prostu dluzej czeka na nabywce.

> masz zwyczaj trzymania reki na lewarku zmiany biegów podczas jazdy? Ja tak bardzo czesto prowadze z reka na lewarku.

O ile zawsze podobają mi się nowe auta i ciężko by mi było znaleźć jakieś brzydkie z prezentowanych tutaj w ostatnim czasie nowości, tak to zdecydowanie mi się nie podoba. Z przodu coś nawiązuje do Passata i Audi, te chromy i grill znaczy się. Z boku jakby Hultaj, tył to już w ogóle nijaki. Od dawna nie widziałem nowego brzydkiego auta a to takie jest. I nie mówię o środku bo tam to jest fajnie, ale z zewnątrz odpada.

> Jasne że się przekona. Tylko niech już wreszcie kupią tych designerów, bo na razie to wygląda > dramatycznie. > A przecież można lepiej. Ten mimo że szału nie robi to już przynajmniej nie razi: Pierwsza myśl jaka mi przyszła to Laguna II ze skróconą maską.

Przyjemne auto, choć wygląda jak zlepek różnych marek. Może tak, żeby to u Nas się sprzedało cena musiałaby oscylować w okolicy 40 kpln za wypas. P.S. Fotki to robią beznadziejne, u nas co drugi handlarz na allegro ma lepsze fotki Igieł od Niemca spod koca