spavatch

Który to zakręt był taki niemiły?

Dźwięk przerażający Minęły dwa miesiące. Czy to jeszcze żyje?

Bajeczna Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Spytaj Pięknego Michała czy wali, chłop zwalisty a sobie chwali. Założenie bezzasadne, czysto teoretyczne, rym przypadkowy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To nie wada tylko cecha Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

MiTo czyli bardziej fantazyjne Punto. I jednak 1.3 JTD Multijet, który wg jednego z pierwszych postów nie jest JTD. Jak by się postarać to pewnie znajdzie się i JTDm2.

A czy w tych maleństwach nie ma przypadkiem shift lighta, którego trzeba się słuchać by palił ile powinien?

Tak z czystej ciekawości: jeśli Giulię nazywasz Julką, to jak zdrabniasz Giuliettę?

Chyba nie zrozumieliśmy się - mam na myśli auta które od lat nie mają badania i mieć nie będzie bo jeszcze ich "czas" nie nadszedł. Nie każdy samochód jest narzędziem, niektóre są "zabawkami", które powstają latami. Wprowadzenie obowiązku posiadania ważnego badania na auto które nie jeździ absolutnie niczego nie poprawi, a jedynie utrudni niektórym życie. Jeżeli już wprowadzamy taką bzdurę, to za czymś takim powinna iść możliwość oddania tablic w depozyt, czytaj: czasowego wyrejestrowania pojazdu, i to każdego, a nie tylko ciężarowego czy ciągnika rolniczego.

No świetnie, tylko co to zmienia? I tak powinno przyjechać na lawecie i tak. Tymczasem na nowym rozwiązaniu nie zyskuje nikt poza kiesą 500+, a tracą ci, których auto (zazwyczaj nie jedyne) z różnych względów nie jest w danej chwili naprawione/kompletne/ukończone, w związku z czym wcale nie mają zamiaru nim jeździć bez "pieczątki".

To, że płacić będę przed, a nie po, to akurat mnie nie robi. Natomiast gotuje się we mnie jak słyszę o wprowadzeniu OBOWIĄZKU posiadania ważnego badania technicznego i o karach za spóźnienie w jego przeprowadzeniu. No k...! Bo potknę się o samochód w stojący bez ważnego badania w garażu i będę musiał z własnej kiesy wypłacić sobie odszkodowanie...

AM-RB 001? Znaczy dziecko Aston Martina i Mikrotika? A tak na serio: jako samochód wyczynowy - fajny. Ale jako Aston Martin - nie. Nie dopatrzyłem się ani jednej cechy wzornictwa charakterystycznej dla tej marki .

A Barchetta i Lancia Y nie będą miały takiego samego?

Z podwyższonych kompaktopodobnych może jakiś Nissan Kaszkaj? Albo wydłużone SX4? Tiru-riru, tapa-tap-tap.