janusz

Młotkiem i przecinakiem Żartowałem, są do tego typu nakrętek specjalne klucze, chyba hakowe się nazywają.

Olej miał? Może się zatarł

Tym bardziej dziwne

Pokaż jaki?

W hondzie (motocykl) mam tolerancję +/-10% przebiegu, czas chyba nieprzekraczalny.

Widziałeś filmik wyżej wklejony przez @shapyr?

Tam przewody jeszcze nie wyszły chyba? W takim razie koszulki termokurczliwe, może nawet dwie (tylko dobierz rozmiar, żeby przez wtyczkę je nałożyć, i takie trochę dłuższe).

Dopóki nie płacisz za naprawę, to wymiana czujnika ciśnienia w kole i wymiana silnika, to cały czas "tylko jedna" awaria

Nie widzę tych tłumików, całe prowadnice.

Tam jest tylko nr 1326, czy coś jeszcze?

Coś takiego masz na myśli? https://beslagsmanden.dk/tilbehor/3436-lagedaempningssystem-blum-blumotion-haengselsiden.html?gclid=Cj0KCQjw7aqkBhDPARIsAKGa0oJEgybZDexJR5TIstNJlyQfFAHqOD0HEtvVnEX5SWLApMk3rahz7f8aAnsiEALw_wcB

Odniosę się tylko do tego fragmentu. Oczywiście różni producenci mają swoje "systemy montażu baterii", które nie są kompatybilne (nie muszą) z innymi firmami. Jednak baterie 18 czy 20 volt, to w zasadzie baterie o takim samym napięciu (inaczej mierzonym) składająca się z pakietu takich samych akumulatorków. Podobnie jest z 10,8 vs 12V. Jak masz "przejściówkę" to można ich używać zamiennie.

Można Przyjechał turysta pięknym nowym Mercedesem w góry. Wszędzie wolne pokoje więc szybko coś znalazł. Zajeżdża i pyta się bacy... - baco nie macie dzieci? - zapytał w obawie o swój samochód. - nie, nie mamy. - ale na pewno? - na pewno. Wybrał się na szlak, wraca, a tam banda gówniarzy skacze mu po merolu, walą kijami, pourywali lusterka, szyba popękana. Turysta w głębokim stresie... - baco! przecież mówiliście, że nie macie dzieci... - bo nie mamy... - ale?! a to kto?! - to? to nie są dzieci... to skurwysyny A tak serio to nie wiem.

Kiedyś wydawało mi się, że reperacja może być trudna. Nie ma z tym większego problemu, czy jednak jest?

Ja go lubię używać, ale największą wadą jest trwałość i nienaprawialność.

Mam dwa (innej firmy), jeden zaczął przeciekać przy złączce i chyba nie da się tego naprawić (poprzez skrócenie węża)

Dawno temu czytałem, że czasami stosuje się przepływ oleju przez turbinę po zatrzymaniu auta. Oczywiście system raczej nie stosowany w zwykłych dupowozach. Chodziło mi o to, żeby zwrócić uwagę że takie rozwiązania również istnieją.

I to nie każdy, bo są takie które kontrolują temperaturę i do ostudzenia podtrzymują pompę oleju.

Które suzuki masz na myśli? 1 i 1.4 turbo (boosterjet) mają hydrauliczną regulację.

Może post kolegi @4thelement

@wujek możesz spróbować jak kolega radzi. W linku, który podałem do aliekspres, jest filmik w którym masz pokazane jak to możesz zrobić. Jak się nie uda, to pozostaje wymiana na nową.

Nie wiem, przyjedź do mnie to Ci zrobię. U "Chińczyka" albo na portalu aukcyjnym można to dość tanio kupić. Każdy mechanik pewnie Ci to ogarnie. Edycja Tak wyglądają najprostsze zestawy (link przykładowy) https://a.aliexpress.com/_mq7lWGY

Jak tego się nie da jeszcze raz "zanitować", to nowa nitonakrętka

U mnie nie ma przejazdu, bo ścieżka rowerowa jest obok. Tak wygląda jak nie ma bez osobnej ścieżki

Nie chciało mi się wychodzić, zdjęcie z map Google.