janusz

Teraz pytanie jakie to są prędkości "mocno autostradowe, bliżej 160 czy 120? Z drugiej strony na niekorzyść dustera pewnie działa za słaby silnik do takiego obciążenia i stąd wysoki wynik.

A nawet jak nie pomoże, to co sobie powąchasz to Twoje

U mnie 5 km to cała wioska, ale trudno nazwać jazdę po mieście krótką trasą.

To są krótkie trasy, to co masz Ty trudno nazwać trasą.

Masz możliwość ładowania auta? Może plugin by się sprawdził?

Nie mam pojęcia, ale myślę że klienci szybko "zagłosują nogami".

Od 15 lat nie kupił vaga

Nie każdy chce mieć gres.

Może i tak, tak miałem na myśli mokry. https://www.filtry-dpf-fap.pl/aktualnosci/jaka-jest-roznica-miedzy-dpf-a-fap-wybierz-madrze

Różnica wynika z wysokości podatku na auto. Nie mam go więc nie napiszę o spalaniu.

Miałem o nim pisać, u "mnie" plugin jest tańszy od diesla (albo raczej diesel droższy), ale to ze względu na podatki. Edycja Jeśli musi być diesel, to do tego typu eksploatacji szukałbym z filtrem fap, a nie dpf.

Może stanley fatmax (jest poręczny, są różne).

No to legalny sposób to jakaś szkółka i jazda po torze crossowym. Myślisz, że to było pytanie na poważnie?

W sumie przychodzi mi parę do głowy, zacznę od mniej drastycznego. Może zatrzyma Cię parę razy straż leśna lub policja, trafisz do poprawczaka i rodzice nie będą musieli Cię utrzymywać

Może kupiłeś wabik zamiast odstraszacza

Wszystko zależy od tego gdzie kupujesz, "u mnie" byłoby tanio.

Wspaniałe auto, piękny opis Nie wiem jak tam u Was z gwarancją na takie auto (z tego co widzę można coś dokupić do 12 lat i 200 kkm (czyli się nie łapie). W Danii od handlarza (firmy) masz standardowo 6 miesięcy na używane. Jak Ci auto i cena odpowiada i wszystko sprawne (nie ma za dużo rdzy), to kupować.

Nie mam doświadczenia z takimi oponami, ale spróbowałbym je "rozjezdzic" na podwyższonym i obniżonym ciśnieniu (oczywiście nie w tym samym czasie). Może się ułożą.

A masz jakieś narzędzia akumulatorowe typu wkrętarka (pewnie masz) więc poszukaj sprzętu na Twoje baterie. Edycja Najtaniej pewnie by było jakimś sprzętem pneumatycznym, do tego wystarczy mały kompresor z butlą.

Nie znam się na tym sprzęcie i zapewne zaraz ktoś napisze konkretniej. Z tego co mi się wydaje to te akumulatorowe są mocniejsze od sieciowych. I pytanie jak długich sztyftów zamierzasz używać. No i sprawa zasadnicza czy potrzebujesz gwoździarki czy sztyfciarki, bo to różne sprzęty.

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Tego świecenia na mokrym najbardziej się obawiam, bo u mnie te Ledy są 100% legalne, ale w drugim aucie mam fabryczne ledy i na mokrym jest trochę słabiej.

Rozumiem, czy to już znak że jestem starszy?

Poważnie? To chyba nie kupię tych ledów, skoro mają tak negatywny wpływ na postrzeganie użytkownika.

Warunek czego? Bo na pewno nie dopuszczenia do użytku na drogach publicznych.