komandos80

> Z tego co widzę to nie będzie, bo S8 dochodzi do A1 a potem jest uskok i dalej S8 od Łodzi na > południe. Także z Wawy do Wrocka będzie można jechać A2- A1 - S8, lub S8-A1-S8, czyli droga > nie będzie miała ciągłości w sensie przebiegu . skoro tak bardzo jestes przywiazany do cyferek to moze ucieszy Cie fakt, ze droga od Rzgowa do Piotrkowa bedzie miala oznaczenie A1/S8, > AFAIR decyzja była za jakiegoś ministra mieszkającego w Łodzi a nie przyszlo Ci do glowy, ze po prostu drogi buduje sie tam gdzie mieszka wiecej ludzi?

> i 14tką na północ do samej A2. ale w tygodniu to zdecydowanie niepolecana wersja

> Ofertę na Forda dostałem gdy.. nowym Peugeotem jeździłem już 2 miesiące. ford to ford bodajze w marcu bylem w salonie, bo chcialem przejechac sie fiesta ST nie mieli na stanie, ale pan sprzedawca mial sie zorientowac czy inny dealer w Polsce ma taka do dzis czekam na kontakt

> nikt nic nawet spie... nie napisze moze gdybys napisal o jaki samochod chodzi...

> Archeolog? Po 3 miesiącach to juz decyzja pewnie podjeta nie, jeszcze nie a co wspomnianego przez Ciebie mondeo: tez rozwazam, ale obawiam sie, ze 2.0d 163KM bedzie za slaby, a tych 200KM w Polsce praktycznie nie ma (a za granica takiego nie kupie, bo ma silnik powyzej 2l i cena przestaje byc atrakcyjna)

> No właśnie nie wie. fiat jednak wie i jak juz wrzucisz "6" to przestaje podpowiadac, zeby zmienic bieg na wyzszy

> Nie wie i nie musi wiedzieć tego. Silnik ma zaprogramowane optymalne warunki pracy i jeśli te > warunki się zmieniają to odpowiednio sygnalizuje co zrobić. Rosną obroty - bieg w górę. Maleją > obroty - bieg w dół. Nie interesuje go na którym biegu jedziesz tylko co masz zrobić żeby > utrzymać optymalne warunki pracy. To tak w uproszczeniu. tak? a skad wie, ze juz jedziesz na "6" i nie ma sensu, zeby podpowiadac Ci, zebys zmienil bieg w gore?

> Jakieś za i przeciw? > Przykładowe wykresy silnika DW10BTED4? z focusa: http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=287258329&page=&vc=1 raczej seria kolega z Volvo V50 mial 157KM tez podobno seria

> W Szwecji ta kwestia jest, o ile sie nie myle, uzalezniona od dochodow. Tam nie ma rownego > traktowania wobec prawa? mylisz sie w Finlandii tak jest, ale jak to jest rozwiazane w ich prawie to nie wiem

> Po drugie- po co to durne: "Ameryki nie odkryłeś"? Nie można napisać jednego zdania bez > uszczypliwości? Jak czytam takie teksty, to od razu zalatuje mi "gimbazą" i zraża mnie to do > takiej osoby. poluzuj troche gumke

> Tak trudno zrzumieć, że przeciwmgielne odbijają się od mokrej nawierzchni i oślepiają? no wlasnie ciezko, nie przypominam sobie sytuacji, zeby czyjes przednie przeciwmgłowe mnie oslepily

> Gdzie była tam była a da sie to sprawdzic przed montazem? jakos po VINie, czy cos?

> - nie można stosować na łukach taa https://www.google.pl/maps/@59.307359,18...NDy5MoKiZmQ!2e0 > - nie można dobrze zabezpieczyć początku i końca bariery no faktycznie, problem nie do przeskoczenia https://www.google.pl/maps/@59.501188,18...NxaIRvqHhKA!2e0 > - lina po kolizji ma się urwać z zaczepu - bo inaczej odrzuciła by auto skad ta informacja? wiele razy widzialem liny po wypadku i slupki byly powyrywane, polamane, a lina wisiala > dlaczego nie bariery stalowe ??????? bo liny sa duzo wezsze i wydaje mi sie, ze w niektorych miejsca da sie je zastosowac bez poszerzania drogi i to jest ich glowna zaleta moim zdaniem

> włókniarzy mickiewicza przy kaliskim ? Zeromskiego - Mickiewicza

> W życiu Roomster 1.2 tyle nie pojedzie. a skad wiesz jak stroma byla gorka?

> realne spalanie - był taki wątek > potrzebuje dane nt realnego spalania tdi przy predkosciach 180/200kmph co to znaczy realne? w jakich warunkach? dla przykladu moj (co prawda nie TDI), jesli sie staram utrzymywac 160km/h na autostradzie potrafi spalic: - 6l jesli jade z wiatrem i w kolumnie samochodow -ponad 8l jesli jade pod wiatr Podejrzewam, ze przy wyzszych predkosciach te rozbieznosci beda jeszcze wieksze?

> ale, ze gdzie nie ma? wjezdzajac na S2 za Broniewskiego masz znaki droga ekspresowa jak sie jedzie z A2 na S2 http://forum.autokacik.pl/showthreaded.p...e#Post288036089

> Oficjalnie stoja znaki drogi ekspresowej no jesli tak, to co innego myslalem, ze bylo tam jak w Warszawie, niby S2, ale znakow drogi ekspresowej nie ma

> Na 8 w okolicach Bialegostoku takie historie to na porzadku dziennym sa. > Chyba przez rok istnienia odcinka tej pseudo ekspresowki (przed swietami nadal ograniczenie do > 100km/h) po zmroku trafilem na niej na rowerzyste no, ale dopoki nie byla ekspresowka to chyba mogl tam jechac, tak? czy byly jakies znaki zabraniajace wjazdu rowerzystom?

> To jest trochę tak jak z ograniczeniami prędkości. Dla jednych zakręt do pokonania z prędkością 70 > km/h będzie przysłowiowym pryszczem, a dla innych wyzwaniem. Stawia się zatem w tym miejscu > ograniczenie 40 km/h i po kłopocie. > Można się z tym spierać i walczyć z niesprawiedliwością. Tylko że do czasu, gdy okaże się że wśród > nas geniuszy driverów ma ktoś w rodzinie kogoś bliskiego kto geniuszem nie jest ... Tak, tam > powinno być 40 km/h bo niestety równać trzeba do najsłabszych z tymi ograniczeniami predkosci to niezbyt szczesliwy przyklad jezdziles po Norwegii, czy tam tez sie rowna do najslabszych i "co drugi" zakret jest "40"?

> Bardzo mozliwe ze to zawor,czy to ten na zdjeciu? wyglada podobnie, mozliwe, ze to to samo

> od czasu do czasu, na 4 tym i 5 tym biegu, ok 1800 - 2000 obr, wciskam gaz do dechy i nic sie nie > dzieje... a jesli wtedy wyrzucisz na luz i wcisniesz gaz do oporu? bedzie sie normalnie wkrecal czy max do 3000? jesli tak to wyglada to na tryb awaryjny > Wylaczenie silnika i wlaczenie pomaga u mnie identyczne objawy skonczyly sie na wymianie: http://www.ford.ewor.pl/towar/8436/zawor...rg-1449602.html > Ogolnie jakos przymula, do tego jak zimny slychac turbo, lekko swiszczy. moje tez troche swiszczy, ale od wymiany zaworu, czyli jakichs 40kkm sie nie pogarsza a jesli faktycznie wchodzi w tryb awaryjny, bo cisnienie doladowania jest za duze, to nie jest to najzdrowsze dla turbosprezarki i moze byc coraz gorzej

> Ten z prawej strony, jeśli na skrzyżowaniu nie ma wyrysowanych pasów "skręcających". czyli ten z prawej moze zmusic tego z lewej do zawrocenia gdzie tu sens?

> Bledow tez nie mqm ba desce,czyli nie wchodzi w tryb awaryjny. to jakie sa objawy?

Hej, Taka sytuacja: Jedziemy z zachodu i skrecamy na polnoc. Mamy dwa pasy do skretu w lewo. Kto ma pierwszenstwo przy wjezdzie na srodkowy pas? Na razie znalazlem taki przepis: Quote: Art. 22. 4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony. Czyli moge jechac z zachodu srodkowym (ten, z ktorego mozna jechac prosto badz w lewo) i po skrecie wjechac znowu na srodkowy, zmuszajac tego z lewej do zawrocenia. Dobrze mysle, czy jest jakis inny przepis, ktory to lepiej reguluje?