Rado_

Zdecyduj sie o co Ci chodzi

Niestety muszę zgodzić sie z Twoim ironicznym postem. Toyota to jakies nieporozumienie na naszym rynku (nie wiem jak jest na innych)

> Bo po co wydawać worek złota żeby trochę zaoszczędzić? To tylko kompakt. Lepiej już za stówaka > kupić sobie D klasę i jeździć normalnie. Albo nowego Espace na wypasie

> A co, na wieś jest lepszy? > Mam Opla i Audi z DPF. Jeden ma coś koło 160 kkm drugi dobija do 190. Jeżdżą a raczej można > powiedzieć pełzają głownie po Warszawie. > Jakoś nic sie z DPFami nie dzieje. Tobie nie, komus tak... > btw > 2.0TDI w Superbie ma nowy rodzaj DPFa. Coś jak w ciężarówkach. > Jest dotrysk płynu AdBlue. Zbiornik powinien wystarczyć od przeglądu do przeglądu a sam płyn to > jakieś 1-2 zł za litr Tzn lepsze to niż dotychczasowy?

> Przekonałeś mnie, zamówiony > Pożyjemy, zobaczymy Wiedziałem wazne abyś był zadowolony

> obstawiam że 90% kupujących nowe auta nawet o tym nie pomyśli Myślę, ze raczej 90 % pomyśli, ale może tylko tak mi sie wydaje? > chcę kupić nowe auto bo raz potrzebuję kosztów, dwa chcę mieć z głowy problemy podczas wyjazdów > wakacyjnych itp, widzę że to nie jest dobra droga Ile zamierzasz robić tym autem rocznie? Ja robię 12 tys km, do pracy mam trochę ponad 5 km. Nie wyobrażam sobie dizla do takiej jazdy, do tego dopłata do dizla o tej samej mocy to kolejny bezsens.

> no ok, ale dalej na logikę tego nie rozumiem > jeśli kupię Superba z silnikiem diesla i rzeczonym DPF, to normalnie użytkując auto na codzień, > będę miał problemy tak? > to przecież pod prokuraturę się nadaje, ej no nie bądź dzieckiem sprzedawanie nowego auta z wadami o których każdy wie > rozumiem, że ww. zabawy zdarzyć się mogą jeszcze w okresie gwarancyjnym tak? > ale producent przed tym ostrzega, czy jak? Producent nie zakłada, że kupujesz auto typowo w trasy do miasta, zresztą to nie jego problem, że ktoś tak robi. na pewno w instrukcji jest napisane o wypalaniu dpf, a ze Ty nie będziesz sie do tego stosował to TWOJA wina. Chcesz sie procesować, Twoja sprawa, ale lepiej nie udawac ignoranta i nie pakować się w kłopoty na własne życzenie

> ale o czym Ty do mnie piszesz w ogóle? > serio, nie ogarniam No cóż poradzę, że nie ogarniasz, mówisz, że nigdy nowego samochodu nie kupowałeś? No to po czasie ogarniesz co i jak > idę do Skody, kupuję auto i normalnie jeżdżę, coś się będzie psuło bo silnik nie nadaje się do > miasta? Silnik moze i sie nadaje, ale DPF to nie bardzo. > jest jakiś zapis w instrukcji że nie wolno jeździć po mieście krótkich odcinków, czy jak? nie wiem, sprawdź

Będziesz jeździł przeważnie na krótkich odcinkach po mieście, to kiedy się DPF wypali? Od kiedy to producent podaje info, że dizel nie do miasta? Nie wiem czy garancja obejmuje zapchany DPF

> że co? Ze z DPF dizel po mieście to chyba nie jest dobry pomysł?

> 220KM > czyli spokojnie w miejskiej jeździe mogę założyć 11-12 litrów > TDI chyba jednak spali mniej i to zauważalnie, za te same pieniądze a kosztem osiągów DPF na miasto?

> A 1,8TSI to juz jest dostępne? Bo jeszcze chwile temu nie było. > Krawiec Zawsze było, w S3 na razie nie ma.

Odpada jak dla mnie, nie ma otworu na narty w oparciu kanapy, nie ma przesuwanej kanapy, silnik za słaby, ale może do spokojnej jazdy ok, pewnie ma choroby, wolalbym poczekac z rok, dwa. No i pewnie za rok wyrwiesz taniej.

> A wymiana ile kosztuje ? Wydaje mi się, że można profilaktycznie wymienić i będzie spokój. To chyba > powinno być tańsze od gadżetów do klekota ? Dokładnie nie wiem, z 2000 pewnie kosztuje, ale nie ma sensu profilaktycznie wymieniać. Wymieniasz, jak wali

> e-kotek też rozciągał łańcuchy? oczywiscie np. ten w Astrze III, ale to tez jakoś cicho sza

> Tak to jest jak się zrobi mezalians z BMW A VW to z kim robił, a opel w 1,4 ecotec?

> Predzej czy pozniej kazdemu padna Jak w każdym silniku w końcu coś padnie, jednemu rozrząd, drugiemu turbo, czy dwumasa. Tak juz jest nie ma co piany bić, w tym przypadku mozna byc przygotowanym i nie ma zaskoczenia. Właściwie to jakis dramat? Uważam, że nie

u mnie pękło na krawędzi, to musieli wymieniać cały zamek

> w 120 konnej wersji też są problemy z łańcuchem? Myślałem, ze dotyczy to tylko 150 km thp Trzeba olej trzymać wysoko, nie dopuszczać do spadku poniżej połowy. Jeszcze kwestia ile robisz przebiegu, bo jak 12- 15 kkm rocznie, to wymiana chyba nie będzie częsta? W dizlach padają dwumasy, sprężarki, wtryski i nikt nie marudzi jak nad tymi rozrządami

> No jak jest zwykły dostep to kluczyk też jest zwykły nie składany. > Krawiec o matko, a klime auto montują czy jeszcze nie?

> tesciowa ma seja z tym bordowym i jakoś nic nie odpadło i nie wyblakło, a auto non stop pod chmurką No to niech w totka zagra i zięciowi odpali Takie ma?

> tak samo nie zrozumiem SUV z napedem 4x2 ... to nieporozumienie ... chyba że ktos chce być trendy i > mieć taniej auto pseudoterenowe ... Do tego to stworzono

> ...Cie zauważyłem, żeby jakiemuś > zmatowiało logo.... Nie wiem, jak z innymi modelami z tym bordowym logo, ale w NB jest problem

> Dla mnie największy argument za 4x4 to taki, że mam wyjazd z działki lekko pod górkę. I zimą nawet > nie musiałem myśleć o odśnieżaniu tego. > Mała rzecz a jak cieszy. Wiadomo, co komu potrzeba, ja nie mam takich problemów i nigdy nie mialem, wiec dla mnie 4x4 to bylaby fanaberia.

> Witam, sprawdzaliście już jakoś nowe paliwa, bo tak wszędzie zachwalają, że boję się że wyjdzie > wtopa. Jeszcze nie tankowalem, ale jak przejezdzalem obok stacji to nagle pokazalo wiekszy zasieg, jak minalem, znowu spadł