Rado_

> Gdybym ci ja wiedział, które są przyczyną W te pierwsze włożyłem rurki i to chyba nie to. Bo chyba przyczyna są te na drugiej fotce. Przynajmniej znalazłem taki problem na forum Peugeota

> No właśnie się zastanawiam CO jest problemem, rurka w uszczelkę nie pomogła :/ > Na dodatek, na plastikach na drzwiach mam zacieki po deszczu. Masz na mysli te uszczelki? Czy te?

> winiarski wężyk silikonowy do wnętrza uszczelki, 4-5mm zazwyczaj załatwia sprawę A czy czasem problemem nie są górne uszczelki na rancie drzwi? Tam nie ma jak wcisnąć rurki. widziałem patent z wklejeniem czarnej pianki do okien.

> Stawiam na 2-3 kPLN Przeważnie tyle. Kiedys jeszcze w stilo padł mi panel. Cena w ASO 2500, kupiłem używany za 100 zł

> ja też. W trzecim roku gwarancji we Fiacie wymienili np. amortyzatory z przodu. Bez żadnego > problemu, nawet nie zasugerowali że to nie podlega czy coś. > Mam wrażenie, że większość tych internetowych specjalistów nigdy nie miała auta na gwarancji tylko > powtarzają jakieś zasłyszane bzdury Pewnie zależy od ASO i ilości usterek w historii auta. Tez nigdy na gwarancji nie robili mi problemów, z tym, że tych problemów to były pierdoły i na palcach jednej reki. Oczywiście pisze o Fiacie, bo tylko takie kupowałem. Pug na razie jedna drobnostka z trzeszczącym boczkiem siedzenia kierowcy. Cos się obluzowało, poprawili chwila moment i na razie 14 tys km i OK

> 250 konne auto nie jest szybkie? Szybkie to jest Ferrari i Pasek w tedeiku

> ale kurna silnik ma jechać i trzymać parametry. a to wygląda jakby miał wątpliwości Jesteś przewrażliwiony, ten silnik znowu został silnikiem roku w swojej kategorii > mam jeszcze jedno podejrzenie - paliwo na stacji na której tankuje... zrobie test. Moze jest czuły na paliwo. zdarzyło mi sie ze lekko szarpnał, ale delikatnie i to chyba tylko jak zimny. Musze sie bardziej skupić

> Nie sadzę,że coś źle ustawili, bo łapał by błąd.... > Ja mam podobnie, też czasem, przy niskich obrotach potrafi szarpnąć. > Po prostu ten "cudowny"silnik tak ma, trzeba się przyzywyczaić Dokładnie, tez to zaobserwowałem, on raczej tak ma.

> a kolega ma taka w astrze, zrobil ponad 160kkm i mu nie padla. Kumplowi w Cromie padła przy licznikowych 200tys km > to az niemozliwe, zeby w cudownych fiatach byla ta sama skrzynia Dlaczego?

> Z drugiej strony to skrzynie M32 montowali w Vectrach i jakoś nie słyszy się żeby padały na potęgę. > Kolega ma właśnie M32 w Vectrze z 2006 r. 1.9 DT 120KM z przebiegiem dobrze ponad 200 kkm i > nic mu się nie dzieje. Czemu w nowszych autach sypią się te skrzynie Kumplowi w Cromie się sypnela, mi w Bravo.

> Nie podoba mi się Wany mało komu się podobają, ale jak szukasz funkcjonalnego auta to się optyka zmienia

> Zastanawiałem się nad 5008 ale jakoś mnie nie przekonuje. Dlaczego?

Tu osoba sprzedaje, moze Cie zainteresuje klikamy

> Akcje VW już lecą w dół Za to Fiata rosną Quote: Rynek też zdążył już zareagować - akcje Fiata drożały popołudniu o blisko 2 proc., a Volkswagena traciły prawie 2 proc.

> no dobrze, ale producent nie zakłada, ze zrobi moc jak w wolnossaku a klient zaraz po kupnie poleci > do tunera i sobie podkręci No właśnie, pojedziesz do tunera i gwarancja

> Ja mam manual. Dopłatę do klimatronika w 2006 w wysokości > 4 tys. łaskawie olałem A do manuala dopłacałeś?

> osuszanie powietrza poza chlodzeniem... robi dobrze na odparowywanie szyb. Szczególnie jak temp spadnie ponizej 5-5,5 większość kompresorów sie nie włączy

> Moja nie ma sumienia. Produkuje lód i kręci tymi kostkami najchętniej wtedy gdy śpię Po lekturze MK, jestem gotów zamontować kamerę w kuchni, już się boje co lodówka na spółkę ze zmywarką wyczyniają pod nasza nieobecność

> Amen_t :-) > Ma jeździć i nie generować dodatkowych kosztów, koniec kropka. > Ot kawałek blachy do przemieszczania się. W końcu muszę Ci przyznać rację

> ...Ale trzeba o tym pisać żeby potencjalny > kupujący wiedział o tym. Tak na prawdę pisanie o tym o strzał w kolano. Będzie problem z odsprzedażą a jak opinia jest o modelu kiepska, to i do tego ceny są niższe

> hmmm. może gdzieś przed łożem śmierci dotrze do Ciebie że zmarnowałeś życie na czepianie się aut na > AK, zamiast przypalić jointa:) Myślę, że już dawno temu przypalił i to coś bardzo mocnego

> Mam przycisk "DUAL" Jak jest właczony, to reguluję temp. w każdej strefie osobno. Jak go wyłączę to > "moje" pokrętło reguluje tep. jednakową dla obu stref. Wygodne, bo jak moja żona ma 24st a ja > 20st to po jej wyjściu robię pstryk i obie strefy mają 20st. No to zrozumiałe, tylko nadal nie rozumiem, że dwie strefy nie działają w trybie manualnym

> To znaczy że nie działa indywidualne nastawianie nadmuchów, co do temp. jakoś nie sprawdzałem. > Jeżdżę na auto cały czas, jak żona dosiada to włącza dwie strefy. Muszę sprawdzić tą regulację > temperatury w trybie manualnym. Nie bardzo kumam, jak włącza dwie strefy? Dwie strefy zawsze wieją, regulujesz temp. dla stref osobno, ewentualnie oddzielnie nadmuchy dla stref. Chyba, że masz jeszcze inny wynalazek?

> W trybie ręcznym dwie strefy nie działają. Czyli to jakaś wydumka nie klima dwustrefowa.

Wolę automat, ale jak bym miał kupić drugi tani, używany samochód do domu na jazdy wokół komina to wolałbym klime ręczna.