Jerzy

> Mam możliwość kupna z pewnego źródła, przeanalizowałem sobie większość możliwych kosztów, jednak > intryguje mnie spalanie. Mam 2 znajomych z E39 z tym motorem, skrzynie automat, opinie > skrajnie różne. > Jeden twierdzi (ten od którego mam kupić), że miasto (Rybnik) max 11 litrów przy normalnej jeździe, > bez zamulania i bez zasuwania, do 160 km/h w trasia na tempomacie 8 litrów. > Drugiemu żre 15 litrów w mieście i 10-11 w trasie. Tak jak ta pierwsza opcja OK, to druga wydaje > mi się mega przesadzona, szczególnie że auto będzie dla mnie głównie w trasy. > Ten pierwszy, mechanik zresztą, twierdzi że skrzynia "uczy się" stylu jazdy kierowcy i dlatego > niektórym żre jak potłuczona. Ja jestem nauczony ekojazdy, nie cisnę pedału gazu bez > opamiętania, ale nie widzi mi się spalanie 11 litrów w trasie jadąc jednym tempem. > Macie jakieś swoje doświadczenia z tym motorem? Moje 530d 218KM w trasie pali ok. 8l/100km przy spokojnej jeździe. Jeśli chodzi o miasto to żre pewnie właśnie koło 15l bo średnio na kompie pokazuje jakies 12l/100km.

> boczna nie wypali przy czolowce > a przy dzwonie w drzwi to chyba lepiej miec poduche z boku niz goly slupek lub zderzak innego auta > sprawdz w instrukcji auta > ja woze dziecko z przodu a mam kurtyny i boczne , jedynie daje fotel na max do tylu i pilnuje zeby > maly siedzial w foteliku i mial cisno pasy Kurde, intsrukcję mam jedynie w języku oprawcy. Ale myslę że jeżeli producent pozwala na montaż fotelika 0-9 tyłem, to nie powinno być problemu z 9-36. Chodzi o Alfę 147.

> W różnych instrukcjach od różnych aut pisze ZAWSZE że na przednim fotelu NIE MOŻNA montować > fotelików tylko i wyłącznie gdy: > 1. jest to fotelik " tyłem di kierunku jazdy" > 2. fotel pasażera jest wyposażony w boczne poduszki pow. > Jeżeli pkt. 1 i 2 nie są spełnione to można montować tam foteliki, ale fotel MUSI ZAWSZE być na MAX > DO TYŁU odsunięty O widzisz, auto ma boczne poduszki więc sytuacja się komplikuje. Teraz pytanie, czy wyłącznik poduszki deaktywuje także boczną poduchę?

> O ile jest montowany tyłem do jazdy. > W przypadku fotelika montowanego przodem poduszka nie ma znaczenia. A jeśli już jest to lepiej żeby była włączona czy wyłączona?

> O ile nie ma poduchy. Nawet jeśli zamotowany przodem do kierunku jazdy?

Czy fotelik dla dziecka 9-36kg może być zamontowany na przednim siedzeniu czy musi być z tyłu?

> Witam. > Moje propozycje: > - Foka 2.0 mk2 > - Alfa GT 2.0 > Obydwa auta do wyrwania w zakładanym budżecie, nie wiem tylko, czy Alfę da się "zagazować" Nie ma opcji kupić Alfy GT w przyzwoitym stanie za 15 tys. W tej cenie same ulepy.

> a jest taka możliwość ? chyba to nie jest przyklejane ? No chodzi o typowo mechaniczne uszkodzenia, czyli zaczepisz gdzieś butem, będziesz coś przesuwał itp

> Czy mogę zdjąć stare panele i bez wymiany podkładu położyć nowy panel ? No pewnie, jesli tylko go nie zniszczysz podczas demontażu.

> Tak jak w temacie. Jakie okna wybrać?Na rynku jest tego multum, nie chcę jakichś chińczyków > robionych z pangi, ale też nie chcę przepłacać za nowości czy markę. Szukam rozsądnego > wypośrodkowania. > Na co zwracać uwagę?Na okucia, co jeszcze? > Zewnątrz będą w kolorze dębu lub podobne, a jak się sprawuje okleina wewnętrzna, nie odkleja się po > latach?Bo zastanawiam się czy brać wewnątrz kolor czy białe. (różnice w cenie są znaczne?) Najważniejsza jest dobra, doświadczona i sprawdzona fabryka okien. Na nic nie zdadzą się super profile i ekstra okucia jesli okna wyprodukuje dziadowska firma. Okleina nie ma szans się odkleić, nie widziałem jeszcze takiego przypadku. Okna w obustronnym kolorze są zazwyczaj o około 40% droższe od białych.

> homebook.pl i jedziesz z tematem > A swoją drogą to montaż palników masz dość nieciekawy. Co zrobić, mało miejsca... Ale w sumie w niczym to nie przeszkadza, największego palnika który jest najbliżej mebli praktycznie nie uzywam, a jak uzywam to stawiam sobie szklaną deskę do krojenia żeby nie przypalic mebli

> Zmienić fronty szafek na inne niż czerwone. > Faktycznie szkło daje Ci spory zakres możliwości jeśli chodzi o wygląd, a jest praktyczne. A co z gniazdkiem? Wytną mi dziurę? Ewentualnie moge gniazdko przenieść na wyciągane z blatu...

W tej chwili mam "biały" gres 60x60, ale jego biel mi nie pasuje i chciałbym zmienić na coś innego. Co można uzyć, co jest teraz w modzie i co by pasowało do takiej kuchni? Oczywiście coś w rozsądnych pieniądzach.

> Takie w jakich są nawozy sztuczne? > Zależy mi na wytrzymałości. Szukaj worków na gruz firmy Bluedolphintapes. Najmocniejsze worki jakie mam w sklepie. Występują w rozmiarze 800x550mm i 950x600mm.

> czasem może pokazać, a czasem nie. Ogólnie jeśli nie ma błędu, kręci jak głupi i nie pali to należy > zacząć od sprawdzenia EGR. Wymontować, wyczyścić, podłączyć na krótko pod aku i jeśli jest > mocne cyknięcie, to elektromagnes jest ok. Można jeszcze sprawdzić prąd zwarcia EGR - o ile > pamiętam powinno być ok. 2A. Jeśli wszystko powyższe jest ok, to wziąć smar miedziowy (lub > inny wysokotemperaturowy >600st C) najlepiej w sprayu i przesmarować oś, na której porusza się > wewnętrzny element zaworu EGR. Powinien chodzić równo, bez zacięć i dość lekko i "sprężyście". > Jedno smarowanie może nie pomóc, może być potrzebna powtórka. Postawiłem auto do innego mechanika, ponoć walnięty był czujnik połozenia wału. Wymieniony, zobaczymy czy sytuacja już się nie powtórzy.

> W Bravo szwankowaly czasem jakieś połączenia w centralce świec lub między centralką a samymi > świecami - poszukaj tematu na fbk, pamiętam, że kilka osób miało z tym problem, a sprawę > załatwiał elektryk za bodaj 200zł. Znowu nie pali. Tym razem na razie nie wyswietla sie error glow plug. Czy jesli winny byłby EGR to nie paliłby się check? lub komp by cos pokazał?

> Zastanawiam się nad kupnem Lublinka, miałby jeździć okazjonalnie w charakterze autolawety i wozić > weekendowo autko do zabawy. Preferowałbym zakup tańszego egzemplarza i usunięcie ewentualnych > niedomagań. Czy ma to sens? Jeśli tak, to jaki silnik wybrać, jak wygląda spalanie? Co jest > najbardziej awaryjne, że blacha, to widać po zdjęciach w ogłoszeniach Da się tym samochodem > zrobić trasę 300km w jedną stronę bez remontu generalnego? Ja pięć lat temu kupiłem do firmy Ducato 2.5D z 1994 roku za 4500zł. Samochód pracuje do dziś, tani z naprawie, nie do zabicia. Komfort jazdy jak i prowadzenie nieporównywalne do Lublina czy Poloneza trucka plusa. Jeśli szukałbym dostawczaka za grosze to tylko ducaciak

> Akurat jeden autokacikowicz kupil już ze 2 lata temu e61 za 30 tys i nie slychac by miał z nim > problemy > Jak 2 lata temu można było wyrwac e61 za 30 tys to dziś tym bardziej się ładne wyrwie > Nie powiem który bo ja chce od niego odkupić, on wie Hehe, to pewnie o mnie mowa. Niestety nie jest tak kolorowo, mam je rok, przejechalem 25tys km i juz mialem dwie awarie uszkodzony mechanizm wycieraczek oraz musialem regenerowac stacyjke. Te dwie usterki obciazyly moj budzet o 180zl tak wiec przestrzegam!!!!

> sczytywałeś błędy? Bo może błąd świec, to nie jedyny problem. Tak, nie wykazuje innych bledow niz blad awarii swiec

W sobotę zatankowałem do pełna i zaparkowałem samochód do poniedizałku. W poniedziałek rano nie mogłem go odpalić, kręcił jak głupi ale nie odpalał ani na moment. Zaprowadziłem go do mechanika. Ten sprawdził świece i okazało się że grzeją. Odpalił maszynę na PLAKA ale nie bardzo chciał wchodzić na obroty i zgasł. Stwierdził zatkany filtr paliwa. Filtr wymieniony, auto zaczęło chodzić poprawnie i odzyskało jakieś 20KM mocy (nie wiedziałem że może być aż taka różnica przy starym filtrze). Następnego dnia rano auto odpaliło bez problemu ale wyskoczył GLOW PLUG ERROR. Żona pojechała do pracy, wróciła i tez owiadczyła mi że wyskakuje GLOW PLUG ERROR. Pojechałem znowu do mechanika, ale błąd juz nie wyskoczył. Rano auto już nie chciało odpalić, wyświetlał się błąd GLOW PLUG ERROR. Przyechał mechanik, stwierdził że świece grzeją, stycznik działa, ale auto dalej nie odpala. Odpaliliśmy znowu na PLAKA , odpalił jak złoto i pojechałem do warsztatu. Tam błąd już się nie pojawiał. mechanik zbadał wszystko co mógł ale wszystko wygląda na sprawne, żadnych błędów nie wywalał. Zostawiłem auto u mechanika na noc. Dzisiaj rano odpalił u niego bez problemu. Odebrałem teraz auto, postało 3-4 godziny i z ciekawoci postanowiłem je odpalić. Kręcił dosyć długo jakieś 5-8 sekund ale odpalił, lecz znowu wyświetlił się błąd GLOW PLUG ERROR. Co to może być? Jakieś porady? Paliwo kijowe mogłoby dawać takie efekty?

> czyli tarcze nacinane wiercone > U mnie w dwóch autach BMW też wiecznie jest problem z hamulcami. Sprawdzałem wiele opcji, > oryginały, ATE zwykłe, Zimmermann zwykłe i teraz mam Zimmermann Sport nawiercane od ok 1,5 > roku i powoli zaczynam wyczuwać minimalne wibracje przy hamowaniu. Następnym razem chyba > będzie trzeba wybrać coś niestandardowego. U mnie nawiercane Zimmermany Sport też już pomału zaczynają wibrować

Ja mam taki spadek i wszystko jest ok od 5 lat, woda pięknie schodzi.

> Poważnie powiem - idź do PZU, nigdy z nimi nie miałem problemów, z AC dali zastępczy ojcu bez > mrugnięcia okiem (Za Merivę A dostał Yarisa III), wypłacają kasę i jest ok. PZU bezproblemowe? Mają mega burdel w papierach i nie umieją załatwić najprostszych spraw. Mimo wypowiedzenia umowy (zaraz po kupnie auta) przysłali parę miesięcy później wezwanie do zapłaty za nieopłaconą składkę OC, żeby było smieszniej polisa byla wystawiona na numer rejetracyjny inny niż ten z którym kupiłem auto, czyli jeszcze poprzedniego własciciela (kupiłem auto na gdańskich blachach, w papierach pzu były numery z Gdyni). Sprawa rozwiązała się dopiero po 3 telefonach na iinfolinię oraz 3 wizytach w oddziale (mimo że podczas pierwszej wizyty okazało się że wypowiedzenie umowy było złożone prawidłowo). Za każdym razem zapewniano mnie że sprawa wyjaśniona, po czym po miesiący przychodziło kolejne pisemko wzywające do zapłaty.

> Witam. Chcę zrobić zimowy domek dla kota ze styropianu do ocieplania o gr. 10 cm. Czytałem że można > zrobić prowizoryczną maszynkę do cięcia styropianu z prostownika trasformatorowego > samochodowego 12V i drutu oporowego. Mam spiralkę grzejną z drutu o gr. 0.25mm. Prąd to dla > mnie czarna magia stąd mam pytanie: czy to ma prawo zadziałać ?, a jeśli tak to jak długi > odcinek drutu jest potrzebny żeby to działało i nie uszkodziło prostownika ? Kup styrodur i tnij nożem, nie kombinuj

> Z całym szacunkiem, bo być może masz taki fotelik, ale ponoć Recaro w tym środkowym segmencie > (9-18) to syf Nie wiem skąd masz takie opinie, ale Young Expert Plus wg mnie jest idealny. Wygodny, łatwo się zapina dziecko, łatwo się czyści. Nie mogę sobie wyobrazić w czym lepszy byłby inny fotelik? 10-miesięczne dziecko bez problemu przejechało w nim trasę 350km z jednym postojem na zmianę pieluchy.