Jerzy

> przyznać się który mi spod nosa przelicytował E60 ? > KONIEC AUKCJI Kurde, okazuje się że całkiem dobrze kupiłem prawie rok temu moje e61 (no chyba że kombi są sporo tańsze). Przejechałem prawie 20 tys km i jedyną awarią okazał się mechanizm wycieraczek kupiony i naprawiony za 50zł, aha jeszcze naprawa stacyjki za 80zł

> jasne jasne kwestia dobrego (nie od obcych, bo drogo liczą) dostępu do używanych części Najprościej kupić całego Angola, przełozyć co trzeba, reszte sprzedać i jeszcze na tym zarobić

> polimerowy chyba nieco "puchnie" gdy twardnieje ?? Nic nie puchnie. Ale co ja się tam znam, wszak sprzedaję listwy wykończeniowe raptem 7 lat...

> Witam > jak w temacie > czym przykleić sztukaterię/listwy poliuretanowe przysufitowe? > Są specjalne kleje w tubach do tych listew - wiem, tyle że te typowe są na bazie wody (te co > znalazłem), a haczyk tkwi w tym, że listwy klejone będą w pomieszczeniu o zwiększonej > wilgotności (łazienka) i w takich warunkach stosowanie takiego kleju jest już niezalecane, bo > najpewniej klej będzie puszczał. > Podłoże - sufit G/K > Ściana - glazura szkliwiona Klej polimerowy, w takiej butli:

> Nie mam ekstremalnie równych ścian. Listwy mają miękką (silikonową chyba) krawędź, która przy > nierównościach do 3-4mm nawet te nierówności niwelują. Do tego listwa sama w sobie też jest na > tyle elastyczna, że dociśnięta do ściany i przyklejona trzyma ten kształt - nie odrywa się > sama. Za to zaślepki i narożniki zewnętrzne wypadają od samego patrzenia się na nie

> Odczucia są tak różne, że warto o nich porozmawiać > Ciekawie pokazał to James May opisując jego wrażenia z jazdy chyba pandą. > Porozmawiajmy także o autach tych powszechnie spotykanych na naszych drogach bo bardzo łatwo jest > wskazać auto o świetnych osiągach ... ale czy na tym forum można przyjąć słowa o przyjemności > z jazdy matizem? Hejterom i trollom z Florydy w tym wątku mówię stanowcze nie > Dla każdego przyjemność z jazdy może być czymś innym i inne warunki musi auto ku temu spełnić. Nie > dla każdego osiągi będą kluczowe. > EDIT > Podzielcie się jakie auta dawały Wam przyjemność z jazdy i co ją sprawiało Nie bardzo mogę sobie wyobrazić sytuacji żebym kupił auto, które nie dawałoby przyjemnosci z jazdy...

> Panowie, mam ~10-metrowy korytarz prowadzący przez cały dom na podwórze. Na razie jest nieogrzewany > (grzejniki nastawione na 8 stopni), przynajmniej dopóki nie znajdę czasu na wybudowanie > wiatrochronów po obu stronach tego korytarza. > Stan tynków był słaby, rozważałem nawet stłuczenie i nakładanie nowych, ale ostatecznie strąciłem > tylko te rozwarstwione i to zatynkowałem, a z reszty zdrapałem gładzie gipsowe, gipsy, > dziesiątki warstw wapna i innych farb oraz inne syfy. Następnie położyłem na całość klej, > siatkę i kolejną warstwę kleju z Termoorganiki. Wyszło całkiem nieźle, aczkolwiek nieidealnie, > miejscami bardzo nieidealnie. Trochę to zeszlifowałem papierem ściernym, ale nie mam za bardzo > czasu się bawić w nieskończoność. Testowo pomalowałem 2 m kw sufitu gruntem białym i oceniam > efekt na dostateczny plus. Więc wypadałoby to jednak poprawić. Co proponujecie? Gładź idealna > mnie nie interesuje, bo to nawet nie pasuje do tak starej chałupy. > Szlifować to dalej? Jakaś gładź wapienno-cementowa? Nie wiem czy uda mi się ją dobrze położyć. Z > gipsową sobie w miarę radzę, ale takich egzotycznych nie kładłem... Do tego teraz nie mam już > za bardzo czasu poza weekendami. Cekol C-35 albo połóż drobniutkiego baranka po całości.

> Taksówką, bo wszystkie trzy to ulepione złomy. Nie było do wyboru taksówki, ale spoko.

> Wszystko jedno jaki. Najważniejsze już zostało udowodnione. Jeśli masz astronomiczną kwotę 5 tys. > zł i chcesz kupić auto jak najtańsze w eksploatacji to przecież oczywiste jest, że jedynym > dobrym rozwiązaniem jest BMW. Ta marka wręcz słynie z niskich cen samych samochodów (co > przedkłada się na późniejsze łatwe znalezienie zadbanego egzemplarza za półdarmo) oraz jeszcze > niższych cen częśći zamiennych (za darmo rozdają bo auto jest tak bezawaryjne, że po > dwudziestu latach nadal nic się nie psuje ani nie zużywa). Do tego dochodzi niezwykle prosta > budowa (każdy kowal ogarnie), małe i oszczędne silniki oraz łatwość wszelkich przeróbek (gaz i > spojlery z M3 zakładasz sam pod blokiem w jedno popołudnie). > To tłumaczy gigantyczną popularność wśród polskich studentów... Tylko nie wiedzieć czemu większość > kierowców tych samochodów wybiera akurat AWF? A powiedz mi, gdybyś którymś z tych aut miałbyś być dowożony do pracy to którym byś wolał dojeżdżać? Odpowiedź uzasadnij

A może szukaj czegoś w tym kierunku? http://allegro.pl/wykladzina-podlogowa-balkon-taras-skladana-pcv-i4642817070.html

> Czy kupując samochód w ogóle bierzecie pod uwagę kolor BIAŁY ?? > Mówimy o zwykłym białym, nie perła, i mówimy o samochodzie takim do 30 tyś złotych... nie o nowym > bolidzie. Białych nie biorę pod uwagę, ewentualnie biała perła na jakimś aucie klasy premium lub sport...

> DRE - ramowe drzwi z okleiną ryflowana są naprawde fajne O to to to. Również polecam.

> Znajomy szuka rodzinnego mocnego samochodu. Jego wymagania: > - powyzej 120 koni > - klima najlepiej automatyczna > - sedan lub kombi > - malo awaryjny > - rocznik najlepiej min 2000 chyba ze cos warte uwagi starsze > - do 7 tys zl > - benzyna lub lpg > Typy to saab 9-5 i volvo v40. > Czy cos sprosta jego wymaganiom? Vectra B, Omega C, Alfa 156

> Owszem podoba się mi jak i wielu osobom, które oglądają go na żywo. Nawet w tej niewykończonej > formie modelu nadwozia. Zdjęcia niestety nie oddają tego co widać na żywo. Na żywo też bym Cię poklepał po ramieniu i powiedział ze mi się podoba Powodzenia.

> U mnie dalej rozmowy i poszukiwania sponsorów lub inwestorów. W międzyczasie w ostatni weekend > sierpnia wyprowadziłem Kozmo na świeże powietrze aby porobić trochę aktualnych zdjęć, których > nie posiadałem. > Autorzy zdjęć: Monika Bralewska i Grzegorz Burzyński Niestety samochód wygląda coraz gorzej, im bardziej dopracowywane są szczegóły tym więcej widać, że poszczególne elementy do siebie nie pasują... Auto wygląda stylistycznie jak zlepek kilku aut. Zacząłem czytać Twoj temat jeszcze raz i dopóki nie zacząłes rzeźbić nadwozia wszystko było ok. Na Twoim miejscu rozebrałbym ten pojazd do gołej ramy i od nowa zaczął projektować nadwozie i bardziej bym poszedł w stronę KTM X-bow. Czy Tobie ten samochód wizualnie się podoba i jest samochodem Twoich marzeń? Bo jeśli Ty nie jesteś przekonany o jego ponadprzeciętnej urodzie to wątpię żeby ktoś inny się w nim zakochał

> Czy jest jakaś technologia która pozwoli zdjąć stare deski i na legary ułożyć gres polerowany (DUŻE > płytki). Na początku był plan aby na tą podłogę co jest dać jeszcze OSB 22 i gres na > superelastyczny klej, ale teraz zaczynam mieć wątpliwości. Na fragmentach będzie też > ogrzewanie elektryczne. Cała podłoga się mocno podniesie i powstanie przekomiczny próg. > Czy lepiej zdjąć obecne deski, między legary dać styropian i na to zrobić wylewkę ? ile cm ? jaki > typ ? czy można wylewać wprost na styropian i drewno czy trzeba czymś izolować ? Odradzam kładzenie płytek na podłodze na OSB. Ściany jak najbardziej, podłoga nietety nie, szczególnie na legarach...

> nie wiem jaki komfort wymagany jest na odcinkach 6-15km > a tak bardziej poważnie, teraz jeździ obniżonym fiatem stilo 3D na 17", a wcześniej wszystkimi > moimi autami, które każde było obniżone bardzo, lub jeszcze bardziej także u mojej żony > kryterium jest tylko i wyłącznie "wygląd zewnętrzny i wewnętrzny" ja biorę pod uwagę do tego > awaryjność i koszt ew. napraw Spoko, chciałem tylko doradzić. Chodzi mi o to że porównywałem stary samochód którym jeździła żona Alfa 156 SW 2.5V6 warty 6 tys zł do Alfy GT wartej 20 tys zł i tym drugim najzwyczajniej w swiecie gorzej sie jezdzilo...

> Witam szanowne grono > Mojej bardzo podoba się Alfa GT ( nota bene z wyglądu zewnętrznego mi też ). Przyszła więc myśl, > żeby kupić takie auto dla niej do jazdy. Jako, że przebieg takiego auta oscylowałby w > granicach 5-7kkm rocznie, a 90% trasy to miasto-pod uwagę brałbym ewentualnie tylko silniki > benzynowe. > I tu pytanie do szanownych kącikowiczów: który z oferowanych silników benzynowych byłby najlepszy > do tego celu? > Trochę czytałem o 1.8TS i 2.0JTS, które nie mają zbyt pochlebnych opinii > ( a może to kwestia odpowiedniego podejścia?) a uważam, że 3.2 to dla niej trochę za dużo > jakie wady? który wybrać? dlaczego? czekam na odpowiedzi z uzasadnieniem Czy Twoja Pani jeździła już GT? Ja też chciałem żonie kupić GT ale po jeździe próbnej zrezygnowałem, niestety auto za mało komfortowe, a myslę że dla kobiety jest to dosyć ważne. Ja w każdym razie wyleczyłem się z tego auta i kupiłem 147.

> Nic nie musi robić. To kupujący może zrezygnować z zakupu i poszukać niemalowanego. A sprzedający > faktycznie może obniżyć cenę i dogadać się z kupcem, jeśli zależy mu na sprzedaży. Ale malowany nie mui byc zły... U siebie malowałem otatnio maskę bo miała odpryski od kamieni, przyjdzie kupiec i nie kupi bo malowany? Przeciez to idiotyzm... Podobnie w mojej starej e39, pewnego dnia zobaczyłem głęboką rysę zrobioną gwoździem przez cały bok auta, cały bok pomalowałem, i co też jest to złom którego nie warto kupować?

> co polecacie do bardziej domowych zastosowań a nie do celów zarobkowych itp Tak przy okazji, do czego słuzy miernik lakieru? Przecież to, czy auto było malowane widać gołym okiem, a jesli nie widać to znaczy że jest profesjonalnie zrobione i nie ma się czym przejmować. Z drugiej strony jeśli kupujący udowodni sprzedającemu że auto jest malowane to co on ma zrobić? Obnizyc cene czy co? Czy w ogóle nie kupujecie aut malowanych?

> Masakra, jakiej dokonali na polskim języku (mimo że to polska firma, więc teksty nie są > tłumaczeniem), każe bać się, czy naprawdę są fachowcami. Nie bardzo widzę związek między jakością produktu, a poprawną polszczyzną w opisie produktu... Ale ja się tam nie znam...

> Czyli najpierw grunt "zwykły" (ja nakładałem Atlasa), później ta śnieżka i później wybrana farba? > Ehh szkoda, że na tapety nie moge już patrzeć Nom

> Kończę kłaść gładź w salonie > Wyszlifowane - jutro kolejna warstwa > Czyli powiedzmy, że zbliża się wybór farby > Jestem takim specem od gładzi , że przyda się farba, która bedzie maksymalnie dobrze maskowała > nierówności ściany > Co polecicie? > No i - akrylowa czy lateksowa? > Podoba mi się paleta barw śnieżki satynowej - ale to chyba nie jest specjalny pomysł na nierówne > ściany? > Interesowałby mnie kolor typu "baaardzo jasna kawa z mlekiem" lub inny - mocno stonowany Teoretycznie farba podkładowa np. Śnieżka Grunt ma za zadanie pokryć drobne rysy i nierównosci, jest gęsta. Ale jak będzie u Ciebie, nie wiadomo

> Witajcie, > najpóźniej na wiosnę musimy z żonką wymienić naszego przechodzonego Hyundai'a Coupe na coś bardziej > rodzinnego. Nowe autko ma spełniać funkcje auta rodzinnego, wyjazdowego, trasowego itd. > Używka, bo utrata wartości nówki boli za bardzo, a to auto znudzi nam się po max 3-4 latach. > Kombi, ew. SUV/Van > Automat, warunek KONIECZNY > Silnik benzynowy z możliwością zagazowania, warunek konieczny > Moc gdzieś od 130-140KM w górę. > Roczniki gdzieś od 2005 w zwyż > Przebieg MAKSYMALNIE do 100.000km. My dołożymy w 3 lata jakieś 60.000km. Więc wszelkiej E39, W124 > odpadają. Częściej będzie tym żona jeździć. Ja sobie z czasem W124 kupię dla siebie > Kaska gdzieś ok 35-40kzł. > Zakup najprawdopodobniej będzie w Niemczech, ale prywatnie. Tj. sam sobie ściągnę > Na razie faworytem jest P407sw 2.0 A/T. U Szwabków jest tego trochę z nalotami 2.0 N/A lub jakieś > ew. turbo, ale "starej daty", a nie te nowe 1.0T ... > Czego jeszcze można szukać? > Dzięki za porady BMW E61 pasuje jak ulał do Twoich wymagań Polecam!

> Ciekawe jakie ceny kolega Jerzy sypnal na przetargu na wywoz smieci, ze oplaca mu sie tyle koszy > podstawiac skoro u mnie sie nie oplaca Zazwyczaj nie bierzemy udziału w przetargach w których trzeba dostarczać pojemniki bo tak jak napisałeś to się nie opłaca.