Florydzialski

> Co polecicie? > U mnie często palimy w kominku. > Internet poleca Kidde ... https://nest.com/smoke-co-alarm/life-with-nest-protect/ Troszkę drożej ale XXI wiek.

> Zajrzyj do PDFa na końcu postu. Twoja odpowiedź na to interesuje mnie szczególnie. Ale to nie do końca zwiazane z tematem, to modele reaktorów do produkcji węglowodorów z dłuższymi łańcuchami z gazu ziemnego (metanu). Co to ma do rzeczy z samochodami na wodor?

> Audi i BMW jako premium, Hmm, znajomi Niemcy mówili mi ze Audi nie jest premium, ze to taki troche lepszy VW i ze jak chcesz premium to tylko BMW lub Mercedes.

A ja na to ze obecnie baterie litowe oferuja porównywalną gęstość energii i wieksza sprawnośc niz wodor - jezeli nie znajdzie sie jakis przełomowy sposob przechowywania wodoru w samochodzie pozwalający na mały zbiornik o dużej pojemnosci, to nawet opracowanie technologii ogniw paliwowych nie kosztujących tyle co samolot nie spowoduje ze samochody z napędem na wodor staną sie popularne. A dla chcących dorobić sie dużych pieniedzy drogą przestępstwa - wystarczy wziac w leasing tak z 10 tych Toyot, rozebrać ogniwa, wyjac platynę, sprzedać na złom i uciec z milionami na jakaś bananowa wyspę gdzie nie ma ekstradycji.

> tak z ciekawosci,Marku-czemu bedac studentem nie jezdziles takim Camaro czy jego owczesnym > odpowiednikiem tylko tlukles sie bodajze skodzina 105? > majac do czynienia z owa skoda jestem w stanie zaryzykowac twierdzenie,ze Camaro jest szybsze a > moze nawet bezpieczniejsze Nie odpowiadam za decyzje moich rodziców. Za to jako odpowiedzialny rodzic mojego dziecka pilnuje zeby jeździło ono przyzwoitym samochodem. I zamiast kupować cos małego "bo pewnie rozbije", od poczatku kupowałem bezpieczne "bo pewnie rozbije". Widzisz różnice w rozumowaniu - większość ludzi na tym forum bardziej ceni swoje pieniadze niz swoje dziecko i/lub zone - maja gdzies to czy ich bliskim cos sie stanie, aby tylko nie było zbyt dużej straty finansowej w razie czego.

> Myślisz, że to zły pomysł z tą opalarką? Myślę że najpierw bym spróbował tego preparatu Mothers który ci pokazałem. Do dostania na Alledrogo i kosztuje niedużo. U mnie czynił cuda. Miałem bardziej wyleniałe plastiki w Saabie i po posmarowaniu tym wszystko się błyszczało jak za przeproszeniem popa murzyńskiego niemowlaka. A jak nie pomoże to zawsze możesz zaryzykować pożar w samochodzie. Bo jak już podziałasz opalarką, to szanse na poprawienie tego chemią są zerowe.

> Ten tani sedan Chevrolet SS jest na stronie chevroleta opisany jako high-performance sedan. Zaczyna > się od ceny o 20 000 $ wyższej niż Camaro i troszke taniej niż Corvette. Poza tym przyspiesz > 4,7, ale do 60 mph, czyli jakichś 96 km/h. Przy takiej prędkości często trzeba zmieniać bieg, > czyli robi się 5s. Camaro to samochód dla uczniów i studentów. W cenie Civica.

> Po części masz racje, ale nawet w warunkach zimowych jeździ mi się CRX'em bardzo komfortowo, przez > co uważam, że na takie warunki też się dobrze nadaje Czyli mówiąc inaczej jesteś minimalistą Powinniście się zgadać z Twinsenem, macie podobne poglądy na życie

> Tak, nie ma z tym problemu, o ile nie odpuścisz całkowicie gazu w zakręcie, albo nie wciśniesz go w > podłogę z maksymalnie skręconymi kołami No właśnie o to mi chodzi - użycie tych samych kół do dwóch celów powoduje kompromisy. A tylne koła toczą się bezwładnie...

> A jakie "problemy" uważasz, że powinienem mieć CRXem zimą? Jechać prosto na zakrętach Idea używania tych samych kół do przenoszenia napędu i kierowania to wymysł księgowych, dla oszczędności.

> W CRX'ie nie mam ESP ani żadnych systemów wspomagających, do tego lekki tył i krótki rozstaw osi, a > sam CRX z tych powodów słynie jako bardzo nerwowy w prowadzeniu i jakoś nie miałem nigdy > żadnego kłopotu z tym autem zimą. Tak więc mam trochę inne zdanie w tym temacie. W to że nie miałeś problemów w zimie tak wierzę jak w boga

> Ja tam nie widzę żadnych wyrzeczeń. Mało tego, osobiście nie mogę znaleźć auta w cenie takiego > CRXa, które by wyglądało równie dobrze, jeździło równie dobrze, miało zbliżone osiągi i dawało > mi taką frajdę z jazdy. Wiem, to tylko moje zdanie, ale takie mam. A jednak to FWD. Jay zaraz Ci znajdzie jakąś BMW 3 w idealnym stanie, jeżdżoną przez Niemca w niedzielę do kościoła w podobnej cenie i ze znacznie lepszymi osiągami.

> Bronie FWD, bo uważam, że jest tanim, uniwersalnym, sprawdzającym się praktycznie w każdych > warunkach jakie możemy spotkać w Polsce napędem Ja mam przeciwne wrażenie - że FWD sprawdza się tylko w ciepłym klimacie. FWD na śliskim jest niebezpieczne i żadne ESP nie są w stanie tego zniwelować.

> O, no to to jest Wasza wersja upalania - nie możecie po zakrętach polatać szybciej, to palicie gumę > w miejscu Mogę się założyć że mój IS-F w zakrętach bez palenia gumy by Twoje CRX objechał z jedną ręką na kierownicy Pewnie Merc też. Zresztą Mustang chyba też, bo akurat ten model skręca fajnie.

> Najpierw byś musiał zawrócić na 15-ście razy Zawracam w miejscu - skręcam koła, naciskam lekko hamulec i dodaję trochę gazu Tak, nie jest to najlepsze dla tylnych opon i klocków, ale działa No i fajne ślady się zostawia na ziemi.

> Nie zrozumiesz, te Wasze hamerykańskie maszyny tego nie potrafią Mogę to samo na wstecznym zrobić

> Nie przymykam i nie chciałbym RWD. Do upalania FWD bardzo mi pasuje. Upalania czego?

> ED9 nie miały. Tylko EE8 miał b16A1 z VTEC'iem Szkoda, raz w życiu miałem Hondę i od tego czasu wiem co to znaczy "włączył się VTEC"

> Chciałbym, ale nie mam CRX nie miał???

> Ok, nie będę dyskutował na ten temat, bo bez sensu. Idź do toalety i z tego powodu , ale potem nie > gadaj farmazonów, że można tak tanio kupić takie popularne sedany >6 do 100, nie znając chyba > naszego polskiego rynku. Widze że ci się VTEC włączył

> Dawno byłeś w Polsce? > Zapytaj Jaya czym jeżdżą Polacy... W tym roku Nasycenie Porsche Panamera w Krakowie było niesamowite

> Pomyliłeś kontynenty po raz 4ty. To nie moja wina że rząd was pompuje od tyłu a wy się nadstawiacie z ochotą.

> Ani on tani jak na nasze (polskie) warunki, ani tym bardziej popularny. Wiem, wiem, na polskie warunki to Dacia jest pojazdem luksusowym i drogim. Ale pojedź może za zachodnią granicę i zobacz czym jeżdżą Niemcy.

> Hm a widzisz róznice miedzy "tanim sedanem" a "sedanem taniej marki"? To jest drogi samochód?

> Jakie "tanie" rodzinne sedany, mają poniżej 6 sek/100? Przyzwoity samochód >5? Sory, ale > najwyraźniej żyjemy w innych światach Chevrolet SS, do setki 4.6 sekundy. Tani, popularny sedan taniej, popularnej marki. Dodge Charger R/T, do setki 5.5 sekundy. Tani, popularny sedan taniej, popularnej marki. Ford Taurus SHO, do setki 5.2 sekundy. Tani, popularny sedan taniej, popularnej marki. Subaru Impreza WRX, do setki 5.9 sekundy. Tani, popularny sedan taniej, popularnej marki. Wystarczy, czy wymieniać dalej?