Florydzialski

> Ważne: nie mamy żadnych uprzedzeń co do marki czy modelu byleby w rozsądnej cenie. Gdybym mieszkał w EU to pewnie bym się zastanawiał nad CT-200h (lub jego bida wersją - Toyotą Auris Hybrid). Tak, ma 5 drzwi a nie 3, ale tylne drzwi się przydają + łatwiej otwierać przednie jak są mniejsze. Samochód jest mały, ale jeździ super, jest ładny w środku no i niezawodny.

> moje doświadczenie z oponami budżetowymi jest takie, że to nigdy nie jest to samo, co klasa wyższa, > cena ma swoją przyczynę. Miałem zimówki Savy. Świetne na śniegu, ale przez 2, może 3 sezony. > Potem, mimo że bieżnika zużyło się może 1mm, zrobił się z nich plastik. Zimówki GoodYear na > przykład miałem 4 sezony i nadal trzymały dobrze Tez mam takie doświadczenia. Zaoszczędzenie paru groszy na oponach konczy sie tym ze przez 2 lata mamy zła przyczepność. Szkoda oszczędzać na bezpieczeństwie. I jescze jedno - jak zakładam Michelina to po pierwszym wyważeniu przez dwa lata nie trzeba nic poprawiać az sie zużyją do końca. Jak założę jakis szmelc to trzeba co chwile je wyważać.

Mercedes postanowił zrobić downsizing, ale nie tak radykalnie jak BMW w modelu 3. Więc jest nadal 8 cylindrów a nie 6 jak w BMW, ale za to są dwa turbo i 503 KM. To prawie 80 KM więcej niż nowe M3. I około 40 KM więcej niż nowy RC-F. Do tego nowe C63 AMG jest lżejsze od RC-F choć cięższe od M3. Zapowiada się bardzo ciekawy samochód.

> Jak wysuszyć auto z tego dziadostwa? Glikol paruje bardzo powoli - musiał być pewnie z rok czekać zanim wyparuje. Jedyna metoda to wziąć odkurzacz piorący i prać ociec, prać. Prać aż uda ci się wyssać do ostatniej kropelki glikol. Wtedy wyschnie szybko.

> Kolezanki i koledzy, jest sobie raczka od szyberdachu w 24 letnim aucie. Cos sie z nia stalo > (wyplowiala?), bo poszarzala jak na zdjeciach (ale nie tam gdzie miala kontakt z rekoma). Czy > da sie cos z tym zrobic? Tzn czy zastosowanie jakiegos preparatu przywroci jej pierwotny, > ciemnobrazowy kolor? > Dodam ze raczej. Nigdy za specjalnie nie byla narazona na dzialanie promieni slonecznych (w koncu > jest na podsufitce). Probowalem to umyc woda z plynem do naczyn i nic. "Plak" tez nie pomaga. http://www.amazon.com/Mothers-06108-Back-Black-Trim/dp/B0002U1TXK/ref=cm_cr_pr_pdt_img_top?ie=UTF8 Efekty zdumiewające. Polecam.

> W mojej książce serwisowej jest napisane, ze wymienia się olej w skrzyni i w tylnym deferencjale co > 30kmil. Olej już kupiłem, sama wymiana bez filtre jest banalnie prosta i nie wspomina się nic > o wymianie tego filtra. Jeśli w USA nie wymienia się tego oleju wcale, to pewnie foltr jest > odpowiednio dużu i wystarcza na dosyć długo. > dzięki za pomoc Patrzę na ten diagram skrzyni i nie widzę nigdzie żadnego filtra: Hmm, może Lexus nie ma filtra???? Za to na pewno będzie gdzieś kawałek magnesu i na nim opiłki - to musisz wyczyścić dokładnie.

Ja zazwyczaj zaczynam od "dzień dobry", potem się pytam czy nadal jest a następnie mówię ile chcę dać i wtedy następuje konsternacja.

> Dziecko ma sie jedno ... dwoje ... trzeba uczyć ich klasy i wygody ... potem samo bedzie parło na > to żeby mieć wygodnie w życiu > Po za tym bezpieczeństwo > Po za tym klasa ... > A póki ma 18 lat to może jeździc fajną bryką ... punto jest dobre dla mojego ojca który w 16 letnim > aucie dobija 100 tys km ... a córka potem jak bedzie miała dzieci to takim cabrio nie pojeździ > ... wiec za młodu niech poszaleje sobie kobieta ... Za 50 lat bedzie jeździła równie dobrze jak Lucek i wtedy mozna jej Punto czy Uno zakupic, bo wtedy ryzyko wypadku jest zerowe. > Jedyny minus w Mercu czy BMW to tylny napęd ... ale to jeszcze pare złty na nauke bezpiecznej jazdy > bym znalazł ... pojechał bym z nią razem polatać bokiem Nowe samochody maja te ESP i naped nie jest ważny.

> Witam > przymierzam się do serwisu w moim gs300 z 2006r i wymienię też olej w skrzyni. W książce wszystkie > elementy podlegające regularnej obsłudze są dokłądnie opisane, ale nie ma nic o wymianie > filtra oleju w skrzyni. Czy jego się nie wymienia? Jak robi to serwis lexusa? Nie wiem jak w Gs300, ale w GS460 i w IS-F nie przewiduje sie wymiany oleju w skrzyni jako czynności serwisowej. Po prostu zmienia sie cała skrzynie jak juz sie rozleci (co znając trwałość Lexusa oznacza z pol miliona mil minimum). Zreszta zobacz sam: http://lexus.sewellparts.com/oem-catalog/3501355052-PowertrainAndChassis-GS300-2006.html Mozna kupić zestaw nowych uszczelek (obowiązkowy jezeli zdejmiesz obudowę skrzyni, trzeba uszczelki wymienic) oraz zestaw naprawczy do skrzyni. Filtr nie występuje... Wyglada ze poza uszczelkami potrzebujesz tez to: http://lexus.sewellparts.com/accessories-catalog/Service/GS300-2006/4928.html Oraz to: http://lexus.sewellparts.com/accessories-catalog/Service/GS300-2006/4372.html

> Ups.... > Ehhhhh... ja swoim córkom nie będę żałował ;-) > Punto..... buuuuuu ;-) Popieram! Dzieci trzeba rozpieszczać. Punto i Ibiza to dla dalszej rodziny.

> Tylko Audi Q7. Popieram, bezpieczny i jak nastolatka nieuchronnie walnie w coś lub kogoś, to jej się nic nie stanie.

> Koniec poszukiwań. Ostatecznie stanęło na Punto II FL. > To byłoby na tyle w tym temacie. Dziękuję wszystkim za Waszą pomoc, za Wasze wypowiedzi. Na > zakończenie tematu zapytam jeszcze tylko jaki autoalarm polecacie (Punto ma centralny zamek, > ale bez pilota, więc prosty alarm z pilotem jest potrzebny). > Raz jeszcze dziękuję. Czy to ten model? http://www.euroncap.com/tests/fiat_punto_1997/7.aspx Czy raczej ten? http://www.euroncap.com/tests/fiat_punto_2000/28.aspx

> O, matko. Jaki dobrobyt w kraju nad Wisłą > Pewnie trzebaby policzyć, ale u mnie jedyną tego typu inwestycją, która być może pozwoliła troszkę > zaoszczędzić było kupno roweru i dojeżdżanie nim do pracy w sezonie (zamiast komunikacją > miejską). To samo miałem zaproponować. Jak chce sie rzeczywiscie oszczędzić, to lepiej rower lub skuter lub komunikacja miejska.

> Witam, > przeglądam Alle w poszukiwaniu ww do Aurisa, > a tam jakieś zupełnie nieznane mi marki, "japońskie" z nazwy. > Znacie jakieś sprawdzone? > Pozdr Ja kupuje zazwyczaj firmy Arm & Hammer - jest z aktywnym węglem i nie tylko usuwa pyłki ale i zapachy. Niestety od nowości wyglada jakby był brudny co powoduje ze muszę informować serwis zeby go nie zmieniali bo jest świeży.

> Widziałem na amerykańskim filmie odzywają sie z centrali i pytają czy trzeba pomocy ten system > działa w jakimś kraju poza USA ? > moje autka sa z `94 i`99 roku więc w plecy z technologią jestem trochę W sumie nie ma powodu zeby nie działał, używa zwykłego GSM... Ale nie mam pojęcia czy działa. W tym momencie ma to BMW, Mercedes, Lexus, Acura, Lincoln, Ford i wszelkie GM'y. Infiniti chyba tez ma to, ale nie jestem pewien.

W ten sam sposob jak awaryjne dzwonienie na policje i pogotowie po wypadku. Większość nowych samochodow to ma.

> A nie możesz sobie z powrotem zmienić? Mogę, ale nie patrzę na ile jest ustawione i dopiero jak zaczynam marznąć odkrywam że poprzestawiali.

U mnie nigdy jeszcze nie wyłączyli za to zawsze przestawiają mi temperature na "LO". Ruszam i po chwili marznę...

> silnik był najlepszym elementem tego auta W przypadku Fiata to nic nie znaczy

> Ale AK nadal będzie twierdził, że te wszystkie nowe wynalazki w stylu TSI, TCe, ecoboost, etc. są > super. A ja będę twierdził że to kicha. Ja cię popieram. Wszelkie te mikrosilniczki kręcące się wysoko jak w motocyklu mają taką trwałość jak silniki motocyklów. W połączeniu z europejskim beztroskim podejściem do wymiany oleju dopiero jak się zrobi z niego masło trudno oczekiwać żeby to długo wytrzymało.

> Ale to będą stare trupy. Na dodatek niebezpieczne. Poza tym w tym wieku to auta w ogóle bym jej nie > dał. Może jeździć ale razem ze mną. I to wcale nie chodzi o samo auto bo to ma AC, ale o > dziecko i głupotę w tym wieku. Młodzi mają 4x większą szansę na wypadek = logika by nakazywała żeby jeździli najbezpieczniejszym samochodem na jaki rodziców stać.

> U Was nie ma zim chyba? Zauważ że prędkość korozji zależy proporcjonalnie od temperatury - im cieplej tym większa. Zależy też od wilgotności - im wilgotniej tym większa. I przede wszystkim zależy od ilości soli - im więcej tym większa. Teraz złóż sobie do kupy ciepły i wilgotny klimat i bliskość oceanu... http://corrosion.ksc.nasa.gov

> Wiesz, oddajesz samochód na przegląd. Oni zdejmują koła, następnie je zakładają. Ktos za mocno > dokręca śrubę (recznie) i za te kilka m-cy Mc Gard sie po prostu poddaje. Ten słabiutki wzorek > w nasadce po prostu się wyszczerbia przy próbie odkręcenia i wtedy możesz sobie dumać, ze > przecież zawsze uważam. > Drugi znany mi przypadek, po prostu sie zapiekła sruba i to samo - sie wyszczerbiło ojej Moi mechanicy zawsze i wyłącznie używają pneumatycznych, nigdy nie miałem problemu z śrubami zabezpieczającymi.

> Zawsze uważałem że dawanie przypadkowym ludziom takich praw jest dawaniem małpie brzytwy. Jak dla > mnie powinni im odebrać całkowicie tego typu prawa. Od tego jest Policja. Może wtedy SM zajęło > by się tym, do czego zostało powołane. Moim zdaniem osoby prywatne powinny tez miec prawo posiadania fotoradarów i wystawiania mandatów.

> Moje felgi 18" z gumami warte niemalo wiec nie ryzykuje. Ile?