bielaPL

porównujesz bardzo ogólnie, kombiaka nie wiem jaki rocznik do nowej benzyny w suv ale włoskiej, żeby było miarodajnie to musiałbyś mieć ten sam model w wersji benzynowej i diesel z podobnymi osiągami i sobie pojeździć jeden tydzień jednym a drugi drugim

przy 900k rocznie to i tak bez znaczenia ale już nie śmieszkując, znajomy miał vectre C 1.8 LPG paliło mu to tak do 12lpg w mieście w trasie koło 10, przesiadł się na insignię biturbo (2.0 diesel 190KM w automacie) no i w mieście chla mu to 10-11 litrów, za to w trasie spada do fajnych 6-7 litrów Diesel nie pali w mieście więcej od benzyny, za to pali zauważalnie więcej niż w trasie. Co do twoich porównań to są obarczone sporym błędem, włoszczyzna często ma silniki które lubią łyknąć paliwo jadąc to samo jakimś vagiem pewnie by było ze 2l mniej.

Nie czytam całości ale w końcu jest jakieś podsumowanie jak użytkować DSG?

nie wiem jak to jeździ trzeba by się karnąć, plus na pewno to wysokość wsiadania, po co ma się zginać

ja mam porozdzielane, do hydrauliki w jednej skrzynce miszmasz, do elektryki w drugiej, podstawowe w trzeciej Do sprzętów typu wiertarka itp sprawdzają mi się zużyte torby/plecaki

kia stonic https://www.otomoto.pl/oferta/kia-stonic-t-gdi-100-km-automat-wersja-l-lakier-metalizowany-smoke-blue-ID6F5gVn.html

tu jakies płaskie wygląda, trzeba by podrążyć temat bardziej https://allegro.pl/oferta/gniazdo-gniazdko-kontakt-z-bolcem-pojedyncze-12662447700

coś podobnego słyszałem o e60, że na zamiennikach to już nie zachowuje się jak e60

o to coś podobnego jak w harleyu, tylko tam płacisz za legendę

widzę że polubiłeś cytryny

może ale jakby opisuje z punktu pragmatycznego

bo powinnien być wybór chcesz bardziej do miasta - to bierzesz taką hybrydę gdzie jest słaba benzyna ale mocny elektryk - słaba benzyna czasem w trasie pociągnie i to będzie ok chcesz trasy - to bierzesz hybrydę gdzie jest mocno benzyna/diesel ale słaby elektryk - słaby elektryk trochę w mieście pociągnie i to będzie ok

;]

taka prawda, aczkolwiek u mnie dopóki jak auto jeździ to jest ok, jak zaczęło stać (covid) to jakieś cuda zaczęły wyskakiwać... ale podziwiam konika że mu śmiga wszystko

kurcze ciekawy temat w starym hydrauliku D jazda, P parkowanie, na światłach trzymałeś na hamulcu i w sumie tyle N to jakieś awaryjne sytuacje

w sumie sporo pali jak na taką trasę, mocno deptasz ? Co tam się zaczyna sypać że zastanawiasz się nad zmianą? Poleciłbym jakąś niepordzewiała astra2 od dziadka (sporo jest takich) z niskim przebiegiem z ostatnich lat produkcji + lpg samemu zamontować

turbo dmuchanie dopiero tak koło 2,5 tys obrotów... wtedy trochę się zbiera Co do zużycia trudno powiedzieć raczej na pół miliona bym nie liczył. Do 300kkm raczej się powinien przekulać Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

jak tam spód wygląda? Zdrowo? Cena z jaką cyfrą na początku?

jak to nie... a bemka pod maskę?

98 to był boom deawoo do tego modele jeszcze z vinem KLY a nie SUP

nie, podstawa to latarka i dodatkowa bluza w której położysz się pod auto i pooglądasz rudzielca czujnik dobra sprawa do negocjacji ceny ale nie oczekuj rodzynka obd pokaże może jakieś błędy ale i tak trzeba się przejechać i posprawdzać manualnie wyposażenie czy polecam takie auto? Jeżeli nie ma dla ciebie problemu że czasem zostanie w warsztacie, że w sumie co rok trzeba by blacharsko kontrolować i nie masz oporu przed wkładaniem kasy w stare auto to można brać. Inaczej szybko się nim zmęczysz, chyba że chcesz na rok-dwa kupić, pojeździsz, ponaprawiasz to co jest niezbędne i się trochę pocieszysz i nabierzesz doświadczenia.

w warszawskich korkach ze średnią 15km/h ?

https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-2-0-tsi-190km-style-4x4-dsg-led-app-tempomat-fv23-ID6EPyik.html

okulary polaryzacyjne w gratisie dają?

duży zakres, to się rozkłada raczej na 2 klucze