Lesiu_Zett

A spradziles układ dolotowy, nie wpadła jakas szmata w dolot, do filtra? Katalizator drożny?

> odpowiednie szklanki, sprężynki i talerzyki i masz tak jak w 8v to nie jest roket sajens > kołacze mi się po głowie hasło golf no właśnie też mi się gdzieś o uszy obiły kiedyś mocniejsze szklanki, ale to wymaga chyba rozwiercania głowiczki

> To sie jeszcze zapytam po co wtedy jest/są kody. Nie trzeba wpisywac kodu obojętnie na ile będzie > akumulator odłączony? Ojcu w fordzie po kazdym odłączeniu akumulatora "wola" kod. kod musisz wpisać gdybyś radio/zmieniarkę podpinał do innego samochodu, do innego bodykompa.

Hm, trzeba pomyśłeć. Może znaczek jeszcze...

Witam kolegów. Czy mógł bym prosić kogoś o pryśnięcie chromów (grli + zderzak) w czarny mat? Zdjęcie, wiem ze jest jak znaczek pocztowy ale większego nie posiadam tymczasowo Tak poglądowo/testowo poproszę, czarny półmat/mat. Dziękuję [edycja] Dodam, że ramki lamp w środku mam czarne czyli powinno być lepiej

Siemka. Były kiedyś u Świątka wałki i mechanika zaworów. Były takie zastawy też chyba u innych. Miał ktoś, używał? Jakoś nie potrafię sobie wyobrazić mechanicznej regulacji luzu w 16v Sucham (znaczy czytam) Waszych doświadczeń w temacie

> odbiegając od tematu na jaki silnik zmieniłeś ? jest w profilu, 3.0 v6

> szybko sie poddajesz zaloz restryktor 1mm i zobacz wtedy. Pamietaj ze jezeli masz wydech zalany > olejem to moze on dlugo sie wypalac. Moze juz miec wsio ok a zaslone dymna dalej zostawiac u mnie po regeneracji turbiny jeszcze póltorej tygodnia z wydechu się wypalał olej

> Musisz znaleźć kogoś, kto ma dostęp do platformy CSPS jakiś tekst. Na forum Pandy był jeden gość > co mógł podać kod z code card. link do tematu na forum pandy. Dostęp do tego ma też ASO > Innej drogi nie ma. No w moim przypadku nie ma problemu z oficjalna drogą zdobycia kodu. Problem jest tylko taki, ze po zmianie silnika musialme zmienić elektronikę sterująca. ECU + bodycomp, a niestety nie mam dostępu do vinu dawcy elektroniki Pisalem juz do gościa który mi elektronikę załatwiał, ale to było juz jakiś czas temu i zdobycie vinu od handlarza/pośrednika graniczy z cudem

> O który chodzi? Login do body? Tak o ten potrzebny do wygrania pilota, zmiany rodzaju alarmu i jeszcze kilka spraw.

z karty kodowej... Nie mam karty kodowej, da się ten PIN "załatwić" jakoś? Pomijając odwiedziny w ASO ponieważ w moim przypadku to nie realne... Pomoże ktoś coś? Pozdrawiam.

> za dwie rolki zapłaciłem ok 100-120zł (nie pamiętam już dokładnej ceny) > Drogo za same prowadzące moze tak, ale tu była jeszcze napinająca a ona tania nie jest

> Witam! Posiada ktoś z centomaniaków dokładny opis pinów w zegarach seicento 1.1 MPI? to Ci powinno pomóc

> Raczej trojaczki > Widać zadbany egzemplarz . Ale środek bida wersja plus navi no goławo trochę. U mnie navi brak, ale zato jest cały mix wyposażenia distictive + TI pakiet

> No to mamy bliźniaczki, tylko Twoja jakoś niżej siedzi > Sesja foto mojej jest tutaj https://picasaweb.google.com/kubawach/147 > Btw. Co to za kabelek koło przedniej szyby idzie? siedfzi nizej bo ma zawieszenie eibach -30 (nawiasem do sprzedania_ kabelek od czujnika ciśnienia oleju, na wskazówkę taki robiłem testy silnika

W zależności jakim "kalkulatorem" zdjęcie robione taki kolor wychodzi

> Ja tam akurat jestem zadowolony z koloru, w końcu to nie taka chamska rażąca czerwień jak w > większości marek tylko klasyczne Rosso Alfa 130/b? Mam taki sam

> Szukam i szukam, i ni ma o]o tutaj

> .. posiada ktoś? > Jeśli tak to poproszę o przesłanie, wszystkie połączenia też mnie interesują, jak ktoś coś ma to > śmiało Jest gdzieś w manualach na kąciku punto, poszukaj

> Prawdopodobnie nr 9 tj. oryginał Fiata nr 40004800 (jako uszczelka) powinien odpowiadać nie tak do końca, fakt jest to numer 40004800 ale jest on na tym rysunku, pozycja 6 NA tym rysunku opiszę mniejwięcej co i jak rozebrać i tak jak pisałem wyżej, aby wymienić ten uszczelniacz, zimering "ze sprężynką" trzeba rozmontować cały wybierak, rozebrać w drobny mak. Informacja dla kolegi który chce to robić, jeżeli nie robiłeś tego nigdy to możesz mieć ciężko. Trzeba wybić sworzeń rozprężny (11 numer fiat 14164070) oraz zdjąć zabezpieczenie (5) ono jest pod plastikiem (3) i dociskane jest sprężyną (2) Jak to wszystko rozbierzesz to da się wszystko pościągać i jak wyjmiesz ośkę (1) to będziesz miał dojście do uszczelniacza. Sworzeń (5) najlepiej kup nowy bo lubi pęknąć przy wibijaniu

> Potwierdzam jeśli chodzi o wybierak biegów nie należy rozbierać skrzyni - co to za specjaliści > mechanicy to piszą > W moim stilaku robiłem już to dwa razy i mechanik w ASO od góry skrzyni nie musiał rozbierać w mak > skrzyni aby wymienić uszczelnienie. Jednak powiem szczerze nic to nie pomogło (muszę z tym już > jeździć). Powierzchnia wybieraka (palca dźwigni) jest już wyrobiona i nic nie pomrze jedynie > wymiana na inny najlepiej nowy ale czy jest sens . > Jeśli masz demontować skrzynie będzie lepiej i jeśli dźwignia jest Oki to jest szansa że się uda. > Odnośnie nr uszczelniacza to napisze Ci później mam stary w samochodzie. > Pozdr. > stilak 1.6 16V LPG 5D Może naucz się czytać ze zrozumieniem? Żeby wymienić uszczrlniacz na wałku sprzęgła trzeba rozebrać skrzynie. Żeby wymienić z uszczrlniacz na wybieraku nie trzeba rozbierać skrzyni, ale trzeba rozebrać wybierak. Kurcze ni, kilka zdan tak trudno zrozumieć

> Witam! > czy ktoś z szanownych kolegów może podać nr części > uszczelniacza wybieraka skrzyni biegów oraz uszczelniacza wałka sprzęgłoweo skrzyni biegów? > jutro/pojutrze wymieniam sprzęgło i skrzynia będzie na wierzchu - a że się poci to od razu > chciałbym wymienić (a przy całej inwestycji pewnie koszt jakiś nie duży). usczelniacza wałka skrzynie nie wymienisz bez rozbebeszenia jej na drobne Tak samo uszczelniacza na wybieraku nie wymienisz bo wybierak trzeba rozebrać w mak Nie jesteś w stanie zrobić tego sam to Ci gwarantuje.

> http://youtu.be/zMLmISEihPY tak jest u mnie po zmianach, biorą pod uwagę cholernie długo skrzynię > jedzie nawet ok. Bardzo pozytywnie jest. > U mnie na zimnym też była masakra w szczególności z przyśpieszaniem, nie chciał w ogóle jechać bo > brakowało paliwa. > Macie ładne porównanie AFR na tych wtryskach. Wcześniej wrzucałem filmik jak zachowuje się na > niebieskich. Wkładanie innych wtrysków bez strojenia to nie jest wyeliminowanie problemu, to jest proszenie się o kłopoty Poza tym sporo zalany masz na fimiku i cała moc poszła się paść

> to jest mega, tylko nie widzialem czegos takiego na alledrogo, jakies linki do sklepow? pianka PIPERCROSS ale widziałem ostatnio małe pianki na dwa gaźniki, cena około 400 Trzeba by wycustomować coś innego albo to na cztery jest, nie wiem ewentualnie wyciąć prostokąt z takiej gąbki filtracyjnej i zammocować go do tego plastikowego hadziajstwa

> nie ma do czego złapać/za co scisnać, odpada pwinieneś użyć tamtej plastikowej płyty która jest z gaźnikami i założyć na nią taką piankę jak na zdjęciu w linku. fotka