Lesiu_Zett

jaki cel masz takiego mixa?

jak jest wiecej niz trzy pony to sa piny sterujace lusterkami zewnetrznymi. W alfie 166 bywaja fotochromy ale sa mocowane do szyby za pomoca specjalnego uchwytu.

Wszystko tak jest ze dziala, dziala i nagle przestaje :-D

tylko wymiana koszyka albo zestawu naprawczego cie ratuje. Luzy są takie, że regulacja może nie przynieść efektu Podjedz jutro to się wkręci o obrót głębiej link.e

Wpadnij wieczorem to Ci to oogarne :-D. Tylko o szesciopaku nie zapomnij.

Kupujez cala manetke, moze byc bez tempomatu bo tempomat mozna latwo przelozyc. Musisz tylko szukac takiej jaka masz, jak masz czujnik zmierzchu i czujnik deszczu to sa inne manetk.

A po co pod maską masz 16v? Nie lepiej bylo seria 899 miec?

juz nie trzeba. Poradzilem,sobie :-P

Siemanko. Pod palio 240 pasuja klocki z 257, ale trzeba cos podszlifowac. Pokaze mi ktos na zdjeciu gdzie? Pozdro.

Jazma od 257 tez mam, ale nie mam jazm od 240 :-D w tej chwili :-P

Tak, taki mix zadziala. Co ciekawsze w palio/siena trafiaja sie zaciski na 240mm z tloczkiem 54 :-) Kiedys taki mialem i ostatnio znow taki 240/54 udalo mi sie trafic. Przy okazji, zaciski od 257/54 mam do sprzedania, bez jazm.

Nikt nic?

Mogą, powinie,es miec metalowe z,1.2 16v ewentualnie czerwone plastikowe z alfy TS. Te z alfy sa ciut mniej wydajne, ale podobno pomagaja zmniejszyc trykolenie w 16v

Bry. Pacjent, 16v ze starego bravo, na boszu, przepustnica na linkę, ale komp już mały. Przepustnica ma jedną dużą kostkę do "krokowca" i TPS razem. Czy ktoś się orientuję z czego i czy da się założyć większą przepustnicę? Albo czy i jak "rozdzielić" kostkę na dwie do TPS i krokowca osobno? Tak zeby załozyć większą przepustnicę z 1.6 16v/? Pozdro

to się wyciska zeby było wygodniej kręcić głośnością. Kiedyś starsze pioniery miały taką gałkę głośności która się wyciskała.

musisz miec interfejs kkl taki niebieski, do tego przejsciowke http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5777783508 I oprogramowanie IAWEcu scan, wtedy podlaczysz sie z kompem.

k03

nie ma za duzhch turbin... Tylko pojemnosci sa za male :-D

Temp oleju zawsze bedzie wieksza od temp plynu, ale fakt te 125 to ciut za duzo. Gdyby bylo 110-115 przy normalnej jezz Dzie,to wcale bym sie nie przejmowal. No chyba ze mu dawales troche w palnik to ma prawo byc 125. A wpgole 159 ma,temp oleju w serii? Czy jakis chinski zegarek mkal? Moze ma jakies przeklamanie.

nie do końca, trykolenie nie ma związku z dużymy wolnymi obrotami ani z brakiem odcinki. To coś innego. Stawiam ja "jakąś" nieszczelność w dolocie i problem z pompą paliwa.

Cześć kolego :-)

Siemka. Stosował ktoś kiedyś takie coś??? http://allegro.pl/poszerzenia-nadkoli-uni-drift-570-bolt-style6-5-cm-i5724378237.html

Da sie manuala zrobic, poszukaj na fejsie czlowiekia Łukasz Jagodziński z Toru.ń, i jego popytaj o mozliwosci i ceny

Siemka. W imieniu Stowarzyszenia Alfisti Północ mam zaszczyt zaprosić na koleją edycję rajdu niepodległości. Tym razem to już trzeci raz organizujemy rajdzik dla wszystkich miłośników i użytkowników włoszczyzny. Po więcej informacji zapraszam do odwiedzenia strony informacyjnej oraz do dyskusji na naszym forum Zapraszam serdecznie

Spory kąt rozwarcia cylindrów, ciężko by było to wcisnąć jakoś sensownie :D