Maciej__

194KM to wlasnie 2,5 a 165 2,0.. W PL 6-ka AWD byla chyba dostepna jedynie z dieslem 2,2.

Ja wiem o co chodzi bo mialem i turbo diesla i turbobenzyne Daleki tez jest od wychwalania silnikow NA pod niebiosa Natomiast uwazam, ze da sie tym caly czas zupelnie sprawnie jezdzic o ile ktos nie jest mistrzem lewego pasa i nie musi co chwila wyprzedzac ciezarowek.

O tym wlasnie mowie, jak sie przesiadl z diesla to odczucia z dupohamowni sa jeszcze gorsze, szczegolnie z kompletem pasazerow... Ogolnie to troche bawi mnie to internetowe parcie na mityczne osiagi Lece pozniej 140km/h na tempomacie i 9 na 10 aut to ja wyprzedzam a nie odwrotnie...

Hehe, no 6b jest dosc dlugi, przynajmniej w MT, wiec nic dziwnego PS. Jakie masz obroty w AT przy 140km/h, okolice 3kRPM?

Najgorzej jak sie ktos czesto przesiada pomiedzy autami NA i Turbo. Wtedy faktycznie charakterystyka potrafi przeszkadzac na poczatku i jest wrazenie, ze nie jedzie. Jak sie jezdzic caly czas wolnossakiem i wie do czego sluzy skrzynia to zaden problem. Zrobilem juz 60kkm CX-5 i mocy i osiagow mi nie brakuje przy moim stylu jazdy i przebiegach. Ale posty kolegi trex to faktycznie kabaret

A to nie jest przypadkiem domena aut z wypozyczalni? Pewnie szybciej sie odkurza jak dywanikow nie ma... Nie wiem jak to jest w prywatnych autach, ale faktycznie wszystkie rentale sa bez.

Ja uzywam ale mam mieszane odczucia, wg mnie modul trafic i szacowanie czasu dojazdu dziala srednio. Gdyby nie to, ze google maps od czasu do czasu jakies dziwne akcje to bym pewnie zrezygnowal. A tak to uzywam zamiennie, albo jade na NE a zona czasem podejrzy na GM co tam pokazuje w miejscach, ktore znam i lubia sie korkowac.

Jesli dobrze kojarze to po ostatnich zmianach, kara jak za jazde bez uprawnien... Wiec raczej nie ma sensu ryzykowac.

Nie, manual. Astra 1,4T tez miala cos kolo tego.

Raczej nic innego nie bedzie, bo te auta na wiekszosci rynkow beda dostepne jedynie w wersji BEV.

Moja Mazda ma 3kRPM przy 140km/h a to wolnossące 2,0.

Akcje naprawcze nie zaleza od dobrej woli, tylko pewnie u Ciebie nie wystapily konkretne objawy, wiec nic nie zrobili...

Nie, to pierwszy z trojaczkow: Avenger, Fiat 600, i ma byc jakis nowy model Alfy na tej samej platformie. W Tychach to skladaja. Mokka to jest raczej spokrewniona z Pugiem 2008.

Romek pewnie woli 1.6 bo mozna gaziwo zapodac

Tak, to 1,2 Puretech, poza tym ten Avenger to auto rozmiar mniejsze niz np Captur.

Ciekawe jak sie bedzie sprawowal ten nowy mild-hybrid na lancuszku Zeby nie bylo nudno to przy okazji zastapili niezawodne EAT8 jakas nowa dwusprzeglowka 6b

Porownywales koszty ubezpieczenia, serwisu, etc? Jak nie planujesz w te 4-5 lata zrobic 200kkm to chyba faktycznie ciezko znalezc argumenty za Dacka

Ceny czesci raczej normalne jak na ASO, ale sama kwota za przeglad to gruba przesada... Skladales reklmacje? Ja bym dla zasady wrocil i sprobowal wyjasnic sprawe z kierwonikiem serwisu. Szczegolnie, ze zakres czynnosci sie nie zgadza z przebiegiem, etc. Serwisuje u nich Citroena C3 i poki co bez wiekszych zastrzezen. Za przeglad po 2 latach, placilem 1100PLN, jedynie filtr kabinowy mialem swoj.

Kiedy planujesz wymienic pasek? Zrzucales w miedzyczasie miske, zeby podejrzec smok?

Sporo jezdzisz, ile juz nakreciles po wymianie? Mialem niedawno Corse z tym silnikiem 1,2T przez ponad tydzien i bardzo fajnie to jezdzi Dzien do nocy w porownaniu z wolnossacym, ktore mamy w C3

Biorac pod uwage, ze pasek sie tapla w oleju, to chyba zamiast dolewac rozne szuwaksy, lepiej go wymieniac co max 10kkm Jak silnik juz i tak zgon, to wtedy mozna eksperymentowac.

Seat to troche skansen od dluzszego czasu... Cupra adresowana jest do inne klienta i chyba ten pomysl sie bardzo dobrze przyjal bo notuje szybkie wzrosty sprzedazy. Ciezko powiedziec czy zamiar likwidacji Seata byla od poczatku, czy wyszlo w praniu.

Tym bardziej mnie dziwi, ze zdecydowali sie na taki ruch i rozszerzaja game Cupry.

Mozesz probowac, zaszkodzic i tak juz przeciez nie zaszkodzi

Ale z tego wynika, ze w poza Cupra, w VAG model agencyjny obejmie tylko auta EV. Wczoraj mi mignelo, ze Cupra Ateca dostaje silniki 1,5TSI i 2,0TSI 190KM, ewidentnie widac, ze Seat za chwile zniknie z rynku https://fleet.com.pl/wiadomosci/branza-flotowa/cupra-rozszerza-game-modelu-ateca