Maciej__

Gdyby w ofercie byla klasyczna hybryda, to pewnie bylby hit. Ma byc tylko PHEV, wiec grono odbiorcow bedzie mocno ograniczone.

Dzieki, przegladalem, ale nie chcialo mi sie czytac tych wypracowan Wygladaja jak by je tworzyl chat GPT

Dobrze widze, ze to X1 za 255kPLN nie ma aktywnego tempomatu, monitorow martwego pola, kamer 360, pamieci foteli, etc? Na tej feldze i w bialym kolorze wyglada delikatnie mowiac dosc slabo, a to kolejne koszty

Ogolnie to pierwsze wypusty PHEV mialy sporo niedorobek i bylo chyba nawet kilka akcji serwisowych. Z tego co kojarze poprawiali wyciszenie drzwi, zmieniali sprezyny zawieszenia bo bylo za twarde, oprogrmowanie skrzyni, etc. Sporo ludzi na Mazdaspeed narzekalo ale obecnie juz jakby mniej, wiec moze ogarneli. W kazdym razie to tylko potwierdza, zeby nie kupowac aut zaraz po premierze

Moze dodaj, że piszesz o Kia z przed 15 lat...

Cennik 3,3d AWD zaczyna sie od 254kPLN, a rabatow w Mazdzie brak. Ze skora Nappa to pewnie blizej 290-300kPLN bo jest chyba dostepna dopiero w najwyzszej wersji Takumi.

To moze sie okresl w jakim budzecie i rocznikach szukasz... Bo silnikow 2,0 Suzuki juz nie montuje pewnie od dobrych 15 lat. O 1,4T z Opla bylo tutaj duzo, wiec poszukaj w archiwum.

Tak jezdzi, raczej zadnych problemow z trakcja nawet na mokrym Do tego spalanie rewelacyjne jak na gabaryt i pojemnosc (od ok 18:00). NIestety caly czas brak w ofercie 3,0 noPB i brak konkretnego info kiedy ma sie pojawi ...

Ciekawe jak bedzie robil coroczne BT na SKP

@bergerac chyba taka mial przez kilka lat.

Nawet jesli sprzedal, to taka utrata wartosci bedzie niezbyt miarodajna. W tych czasach trzeba liczyc ile musisz dolozyc do analogicznego modelu w salonie... I tutaj mozna sie zdziwic

Jezeli oznakowanie jest z tej strony, ktora musi ustapic pierwszenstwa to chyba wszystko jasne

To nie jest kwestia GPF, tylko softu optymalizowanego pod testy WLTP

Ale taka wersja w ogole nie wystepuje w cenniku.

W Cupra Formentor tez podobno 1,5TSI jest laczone z DQ381.

A to w ogole jest szykana, czy moze jakas forma spiacego policjanta, ktora ma spowolnic ruch i zwyczajnie jedziesz prosto? Gdyby to byla szykana, to IMHO bylyby jakies znaki, zeby omijac z lewej strony lub regulujace pierwszenstwo etc.

Tak, to DSG z mokrymi sprzeglami.

Tylko, ze ta roznica wynika glownie z tego, ze masz traz SUVa a nie z samego silnika.

Jak Cie stac na Superba i Ci sie podoba, to kup Superba i tyle "Mordowanie" sie przez X lat z Dacia, tylko po to, zeby hipotetycznie zaoszczedzic troche $$$ jest wg mnie bez sensu w takiej sytuacji. Czy ta roznica na poziomie ok 1kPLN/msc jakos znaczaco wplynie na Twoja sytuacje materialna? Ogolnie to rozwazania z gatunku troche science fiction, bo przez te 5-6 lat moze sie jeszce tyle wydarzyc, ze szkoda sobie tym zawracac glowe. A juz szacowanie wartosci rezydualnej w obecnej sytuacji na rynku moto IMHO kompletnie nierealne.

Bo to ma sens, tylko pod warunkiem jak robisz "analize" swojego przypadku, przy zachowaniu niezmienionych warunkow eksploatacji. Porownywanie tego pomiedzy roznymi uzytkownikami jest calkowicie bez sensu

To raczej świadczy o tym, że nie pierwszy raz wymieniają PSA też ma Puretechy na stanie

W przypadku takiej Fabii to wkladaja "najslabsza" skrzynie jaka maja i tyle. Ma zapas, bo nie oplaca sie produkowac skrzyni tylko pod ten wariant.

Nie jezdzilem, ale w z tego co ogladalem w testach na YT to wszystko super, jak jest zapas pradu w bateriach. Pozniej juz nie jest tak fajnie i zaczyn sporo palic, szczegolnie w trasie. No i nie bez znaczenia jest fakt, ze ten naped opiera sie na konstrukcji 1,6Puretech, ktora nigdy trwaloscia nie grzeszyla.

Musisz isc do wrozki, moze cos wypatrzy w szklanej kuli

Chyba przy 200km/h Przy normalnej jezdzie 1,5TSI pali 6-7l, wiec diesel by musial spalac 3-3,5