Maciej__

Te akcje serwisowe to organizuje i pokrywa w calosci importer. Jak spelnisz kryteria, to sie zalapiesz, jak nie to raczej marne szanse, ze serwis wezmie na siebie. Po 25kkm watpie, ze pasek bedzie sie kwalifikowal do wymiany, ale sprobowac nie zaszkodzi

To w przyszlym roku i tak pasek pojdzie do wymiany z racji wieku

Gama silnikowa PSA to niestety jest naprawde nieporozumienie Albo 1,2T 3cyl albo hybrydy PHEV, ktorych wiekszosc nie ma gdzie ladowac i kosztuja 20-30kPLN wiecej niz klasyczny naped...

Ile masz najechane na tym pasku? Jak wiecej niz 50-60kkm i 5 lat to nawet jak stwierdza, ze jest OK to lepiej wymienic na wlasna reke.

To juz kolejna akcja na te paski, ktore rzekomo mialy byc poprawione od 2018 Niestety jak pasek juz narobil szkod w silniku to wymiana nic nie pomoze... PS. Robia akcje bo nie maja wyjscia, w silnikach turbo dochodzi ryzyko zapchania pompy prozniowej od hamulcow kawalkami paska i utrate hamowania. W wersjach wolnossacych, ten sam gowniany pasek nie podlega akcji bo pompy prozniowej nie ma Od tego roku wchodzi wersja na lancuchu.

Za wiele to sie nie da wymyslic w tym temacie Jedyna opcja to wozenie w pokrowcu kosztem bagaznika.

To zalezy od tylu czynnikow, ze mozesz byc 20 min a moze byc 3h.

Ja w obu autach zamienilem zestaw naprawczy na kolo dojazdowe. Assistance niewiele pomoze jak rozwalisz opone w niedziele, w nocy, gdzies na zadupiewie etc. 2 razy korzystalem z dojazdowki przez ostatnie 10 lat bo zastawy naprawcze nic by nie daly na rozciecie.

Nie brnij bo nie masz bladego pokejecia o czym piszesz. Dla mnie EOT.

Kolejny, polecam zapoznac sie z ustawa, zamiast powielac bzdury

Na podstawie jakiego przepisu?

A po 5 latach odda za czapke sliwek, szczegolnie jesli marka zwinie sie z rynku PL Takie wynalazki to raczej trzeba brac na dozywocie.

Pod warunkiem, ze nie bedzie to 1,2T Puretech od PSA

Lepiej od S-crossa, wg mnie Suzuki kompletnie spartolilo ten "nowy" model.

I wyglada o niebo lepiej, jesli to ma znaczenie

Grubo Cie fantazja ponosi A potem ludzie powielaja takie niestworzone historie w internecie.

Renault Captur z tym samym silnikiem, jesi nie ma cisnienia na 4x4 NIkt inny juz chyba nie oferuje takich aut z LPG.

Naklejki na tablicach sprawdza?

Mozliwe, ze w ogole nie robia kapitalek, niezaleznie od silnika. Do tego jednak potrzeba zaplecza, miejsca, czasu a rezultaty pewnie niezawsze pozytywne. Wola wymieniac hamulce, oleje, osprzet czy graty w zawieszeniu niz sie grzebac z remontami. Zarobia tyle samo lub wiecej a robota jednak sporo lzejsza.

Ale Ty masz PHEV, wiec dochodzi cala obsluga silnika spalinowego Nie da sie dokupic pakietu? W Seacie mozna chyba w dowolnym momencie do jakiegos wieku....

To bardzo dobra cena, spodziewalem sie grubo ponad 5kPLN :ok:

No to gratki Jak pojezdzisz troche to podziel sie wrazeniami PS. Jaki koszt pakietu ubezpieczenia za pierwszy rok?

To jest serwis Citroen Vorbrodt na Jubilerskiej w Wawie. Ceny pewnie nie odbiegaja mocno od ASO.

Odebrales juz? Petryn wrzucil jakis film z dluzszej trasy:

Srednio raz w miesiacu prowadzisz takie krucjaty nt Alfy i w kolko piszesz to samo