Maciej__

Aha, to faktycznie mozna przyjac, ze problem nie istnieje Sportage 5

Moze i maja, ale wtedy to nie beda raczej tanie auta

ChRL moze namieszac ale dopiero w elektrykach. Oni raczej nie maja silnikow i technologii, ktora by spelniala obecne normy czy nadchodzace Euro 7. Watpie tez, ze bedzie im sie oplacalo w to inwestowac.

Musialby popyt wyraznie spasc w calej EU, w przeciwnym razie auta beda szly na re-eksport.

Wg mnie z uzywkami, szczegolnie mlodszymi, bedzie coraz gorzej, ze wzgledu na spadek sprzedazy nowych aut. Floty tez pewnie nie beda tak czesto wymieniac aut, finansowanie zdrozalo, ludzie beda dluzej jezdzic jednym samochodem...

Zle na to patrzysz wg mnie... Nawet jak dzisiaj kupi za 30 to za rok sprzeda za tyle samo bo to 30 bedzie juz sporo mniej warte. Musialby byc naprawde ciezki kryzys, zeby ludzie zaczeli wyprzedawac ponizej wartosci nominalnej.

Obstawiam, ze w najlepszym wypadku auta przestana drozec w takim tempie jak obecnie i moze wroca rabaty w niektorych markach. Niestety z kazda kolejna generacja auta sa bardziej skomplikowane i maja wiecej wyposazenia, wiec taniej juz nie bedzie na pewno. Do tego wysoka inflacja, przestawianie sie producentow na EV, hybrydy, co sprawi, ze aut spalinowych w ofercie bedzie coraz mniej etc.

I chyba zestawiaja go z jakas trwalsza skrzynia DSG z mokrymi sprzeglami? Interesowalem sie troche tym silnikiem pod katem Ateci i same pozytywne opinie znalazlem.

UE to sobie moze pogadac i wyrazic zaniepokojenie Finalnie i tak panstwa zrobia to na co bede mialy ochote. Jak sie niemiecki czy francuski automotive przestanie spinac, to sie date przesunie i tyle z tego bedzie.

Producenci z EU sprzedaja swoje auta z powodzeniem rowniez poza Europa i na pewno z tego nie zrezygnuja. Nawet teraz oferta potrafi byc diametralnie rozna, w zaleznosci od rynku na ktory ida auta. Wiec rozwoj spalinowek tez nie zostanie zatrzymany, ale z pewnoscia coraz wiecej bedzie w ofercie aut EV, hybryd, etc.

Male elektryki sa, tylko cennik sie zaczyna duzo wyzej. Za nowa 500ke EV mozesz kupic 2 spalinowe. Tez nie sadze, ze ta data zostanie utrzymana. Ale pewne jest, ze oferta aut i silnikow spalinowych bedzie sie kurczyc.

A to sa w ogole jeszcze w ofercie osobowki z hdi czy noPB? Chyba jakis czas temu byly dostepne tylko Berlingo EV w wersjach osobowych

Jesli to tylko adres to chyba nie powinno byc problemu, pod warunkiem, ze imie, nazwisko i PESEL beda sie zgadzac.

To pewnie zalezy od producenta, wiekszosc wspolczesnych pewnie tak. Co ciekawe w Mazdzie, Skyactive-G 2,0 i Skyactive-G 2,5 nie maja GPF a to wolnossace konstrukcje z wtryskiem bezposrednim o dosc duzej jak na obecne czasy pojemnosci. Dopiero ten nowy Skyactive-X ma GPF.

Ty masz ten obecny model Sportage czy poprzedni?

W C3 z 1,2 MPI tez mam GPF, poki co przez ponad 20kkm po miescie zupelnie bezobslugowy.

To nie jest prawda, po prostu Kia/Hyundai nie potrafi tego ogarnac i tyle. W innych markach nie slychac o zadnych problemach z GPF w silnikach noPB.

Tutaj masz caly watek, ktory dosc szybko rosnie ale to pewnie znasz juz https://forum.kia-motors.pl/viewtopic.php?t=7759 Ja to znalazlem bo tesciowi w Tucsonie tez sie zapalila kontrolka DPF. Podobno szykuja jakas poprawke softu ale poki co glownie udaja, ze problemu nie ma Z tego co pisza ludzie to sam filtr sie nie zapycha fizycznie, tylko chyba uklad jest zbyt czuly i wyrzuca bledy.

Nic sie nie zmienilo, pewnie mial 0,15mg/l a to ok 0,3 promila

Ja mam ten system w Maździe, ale tylko pika i nie hamuje automatycznie przy cofaniu. Wtedy jest wg mnie dość przydatny

Moze jakis radar zlapal, ze sie za szybko zblizasz i zwyczajnie swiatla awaryjne mialy ostrzec Ciebie, a kierownik niczego nawet tego nie zauwazyl @ppmarian @sherifkojarzycie cos takiego w Volvo?

Zmieniasz Sportage na Golfa? To mysle, ze bedzie duuzo ciszej Wg mnie Golf 7.5 to chyba najlepszy Golf jaki powstal i jest naprawde fajnie wyciszony jak na swoja klase

Wiadomo, ze zawsze jest ryzyko, ale z relacji w necie wynika, ze zazwyczaj wystarczy wymiana pierscieni + honowanie no i przy okazji UPG, czyszczenie glowicy, dolotu, rozrzad, nowy pasek etc. Nie robisz duzych przebiegow tym autem, wiec ja bym pewnie zaryzykowal i na kilka lat spokojnie powinno wystarczyc. A zakup kompletnego silnik brales pod uwage? https://allegro.pl/oferta/citroen-peugeot-silnik-1-2-thp-101ban-hn05-nowy-12222896238 https://allegro.pl/oferta/silnik-1-2-thp-10xva8-hno5-opel-peugeotcitroe-nowy-8721894497

Tak samo jest w Warszawie, chyba wszystkie Priusy, ktore jeszcze sa na chodzi robia na przewozach.

Nawet jesli, to wiekszosc jest pewnie w leasingu/wynajmie i zadna z tych Toyot nie dojezdzi u pierwszego wlasiciela do pol miliona