Maciej__

Ale nawet bez napedu, za 92-97kPLN masz wersje 130KM lub za 105kPLN 150KM z automatem. Do byle jakiego kompakta w z podobnym napedem trzeba dolozyc z 20-30 kPLN...

Duster II to juz powoli staroc, na rynku jest od chyba 6 lat... Za chwile bedzie nowa generacja i pewnie znowu sporo poprawia Wystarczy popatrzec jak duzo sie zmienilo w przypadku Sandero III.

Pasek sie posypal i zapchalo smok, czy to standard? BTW. Czym ten motor najlepiej zalewac, 5w30 czy to co teraz niby zalecaja 0w30 lub 0w20?

W 208-ce wymieniales silnik? Przy jakim przebiegu sie wysral?

Troche chyba przesadziles

Fizyka dziala tak samo, niezaleznie od kraju produkcji auta W kazdym moim samochodze spalanie pomiedzy 100 a 140km/h znaczaco sie roznilo bo opory powietrza rosna w kwadracie predkosci. Ludzie rozne rzeczy opowiadaja, szczegolnie w kwestii spalania

A to nie jest glownie kwestia spadku kursu USD?

Nie wiem jak w UK, ale u nas 2-3 latki w tym segmencie kosztuje ok 80% tego co nowe auto, wiec moze warto rozwazyc. Yaris hybrid idealnie pasuje do takich zalozen. Ewentualnie Kia Picanto, calkiem przyjemne auto

Szczerze watpie, ze przy 140km/h na dlugim odcinku palil tylko 8l. Nawet oszczedne 1,5TSI pali wiecej w SUVach czy Crossoverach przy takiej predkosci.

Przeciez to zwykla spalinowka 1,4T.... To ile by mial palic przy 140km/h w aucie pokroju SUV? Ten mild hybrid raczej nie ma zadnego wplywu na spalanie w trasie.

Ja widzialem juz pralke i detergenty do uzytku domowego na abonament NIech sobie idzie, na szczescie nie ma obowiazku w tym uczestniczyc. Dopoki bede mial wybor, to jednak wole zostac przy kupowaniu na wlasnoc

Tylko, ze sprzedaz Skody w PL to w duzej mierze efekt ograniczonej podazy w ubieglym roku. Mnie osobiscie dziwi popularnosc Corolli, z reszta w EU zachodniej wcale sie tak rewelacyjnie nie sprzedaje.

Wyglada na to, ze mamy w kraju wysyp inwalidow Ja tez raczej do zwyklego kompakta nie wroce, ale zabawnie to wyglada...

W zakupach prywatnych zdecydowana wiekszosc to podwyzszone auta, palace o 1-2l wiecej niz ich odpowiedniki Tak wlasnie UE promuje ekologie

NIe znam osobiscie nikogo, kto by prywatnie korzystal z takiego najmu. Albo jest na JDG i pakuje to w koszty, ale oplaca mu to pracodawca w ramach dodatku do wynagrodzenia. To z pewnoscia jest wygodne, ale relatywnie drogie rozwiazanie.

Jak kogoś będzie stać na wynajem to tym bardziej stać go na zakup...

A skad ten pomysl, ze auta w firmach stoja i nie zarabiaja? Jak firmy beda kupowac mniej aut, to bedzie jeszcze mniej uzywek i ceny raczej wzrosna, a nie spadna...

Te Fabie kombi im sie w koncu wyprodukowaly ?

Gdyby byl dostepny nowy to pewnie by kosztowal +20/25% wzgledem 2021. Wiec to, ze ktos chce sprzedaz 2 letnie auto za tyle, za ile kupil to nic dziwnego w takiej sytuacji.

A ile obecnie kosztuje nowe w salonie? Bo ta roznica, to jest wlasnie utrata wartosci w nowej rzeczywistosci.

Dokladnie, kiedys auta tracily na wartosci, teraz cena nominalna niby zostaje podobna, ale rosnie roznica miedzy cena nowego egzemplarza

Z drugiej strony relacje sredniego wynagrodzenia w PL do ceny aut sie nie zmienia... To raczej bedzie "zmartwienie" dla przyszlych pokolen. My najpierw jeszcze zutylizujemy te miliony spalinowych aut, ktore beda wymieniane na nowsze lub EV na Zachodzie przez kolejne dziesieciolecia.

Obecnie na pewno wiecej ludzi kupuje w ten sposob bo leasingi mocno zdrozaly i dodatkowo uciekaja z gotowka przed inflacja.

W takich warunkach to kazdy jeden silnik bedzie palil grubo ponad norme.

To gdzie jeszcze poza Kia/Hyundai wystepuja takie czeste problemy z GPF?