Maciej__

> Nie. > Wskaż, który to jest: > https://www.google.pl/search?q=rapid+wn%...bih=976#imgrc=_ Prosze bardzo

> I faktycznie rapid był aż tak smutny, że wrażenia z jazdy, komfort i przestrzeń nie były w stanie > tego zrekompensować? Widziales wnetrze takie Rapida w wersji zaslepka?

> Pamiętam, jak bał się tego kupić, ale mu brać AK pomogła w decyzji i teraz lata jak kot z pęcherzem > z coraz to nowymi problemami. 407 to auto dla kogoś, komu nie przeszkadza walenie z zawiasu, > ciągłe kontrolki na desce i problemy z elektryką. Jak sie kupi zajechanego trupa, to tak wlasnie moze byc

> Masz na myśli wymianę łańcucha ? > Także rozrząd nie wymaga ingerencji dopóki nie zacznie hałasować. Bylem przekonany, ze tam jest pasek W takim ukladzie lac paliwo i jezdzic

> Tzn podejrzewasz, że opony są po prostu do wyrzucenia? A nie boisz sie jezdzic na takich oponach?

> nie wiem jakie masz zawieszenie , u mnie to był łącznik stabilizatora tył. W Nubirze mialem podobnie. Laczniki + tuleje i po wymianie problem ustapil.

> Ten samochód będzie jeździł rocznie max. 10 kkm > W tej chwili ma 112 kkm, więc ma przed sobą wieki Zrobic rozrzad i jezdzic Tam sie nie ma co psuc

> Dla mojej mamy byłby dobry. Z takimi obiciami dookoła > Tak poważnie to za duży trochę. Potrzebuję segment B. Do miasta. Ale Cactus to jest segment B

> nie rozumiem ... auto dostało strzała w tył ...założenie że winny jest ten co wjechał wydaje się > poprawne ... > i zostałeś obciążony naprawą ? bo ? Tak samo bedzie w zwyklej wypozyczalni jak nie zniesiesz udzialu wlasnego.

> Myślałem o sobie a raczej o sobie i żonie. Żonie bardzo się podoba Captur ale ja nie chce już auta > ze słabym silnikiem bo też dużo nim jeżdże nie tylko po mieście. Taki Captur był kiedyś z > silnikiem 120 KM i w manualu ale już nie ma. Nie rozumiem tej polityki Renault. A to EDC to nie jest cos jak DSG?

> Właśnie bardziej mi pasowało na ecu lub bsm. A czym sie rozni BSM od BSI?

> Daj spokój - autor już wie, że będzie pośmiewiskiem jeżdżąc loganem. Wiadomo przeciez, ze przy takim budzecie to minimum Sharan na wypasie

> Note jest fajny ale żona wybrała sobie z klimą automatyczną a panel od klimy w nowym Note jest > straszny. > Tylko w mojej wersji byłby bez tego 'tableta'. Ale panel taki sam Ale to Tobie sie ma podobac czy zonie?

> opłaconych większy wybór ale i rokowania prawno-skarbowe niepewne > zarejestrowanych mniej ale sytuacja celno-akcyzowo-podatkowa pewniejsza. > Jakie inne za i przeciw? IMHO nie ma zadnych ZA. Chyba, ze sam lub ktos polecony Ci przywiezie auto.

> Ostatnio kolega sprzedawał C4 Picasso 1,6 diesel za coś kole 17 tys. zł, z końcówki produkcji. > IMO auto w sam raz dla rodziny Chyba raczej Xsare Picasso C4 kosztuja troche wiecej

> Na życie, zdrowie, miłość i pracę nie mogę > narzekać, a z autami za każdym razem jakieś problemy No to pozostaje sie cieszyc W koncu to tylko auto i kazde predzej czy pozniej sie popsuje... Grunt, zeby zdrowie bylo

> No dramat to niech przyjedzie w poniedzialek. Albo niech przyjedzie z gotowka i wplacisz w > platomacie. Albo niech zrobi przelew ekspresowy podzielony na kilka(bo sa limity) i kase > bedziesz mial w 15 minut na swoim koncie. XXI wiek!!! W sobote chyba przelewy nie chodza...

> no sporo mu się tego nazbierało. > Cherokee18: Co to za auto to C4? 1.6B? jaki przebieg/ pochodzenie auta? Poprzednio walczyl z Alfa 159 o ile dobrze pamietam...

> Czujnik kopiowania turbiny sie popsul i doladowania niet... A z racji tego ze wspanialy koncern PSA > wpadl na pomysl nie sprzedawania juz tego czujnika osobno, to trza szukac turbawki > Nadmienie ze sa czujniki firmy mellet, natomiast nikt ich nie poleca... Nie da sie kupic uzywki?

> Panowie jak już kiedyś pisałem, auto mi zdechło i nie chce odpalić. Mechanik sprawdził elektrykę, > wiązki i wtyczki, całkowicie ominął instalację gazową, cały czas wyskakuje błąd zwarcia masy > zapłonu (albo coś podobnego, być może źle zrozumiałem przez telefon). Podejrzenie padło na > moduł BSI. > W aucie siedzi moduł o oznaczeniu Q04, czy ewentualnie można włożyć inny o wyższym bądź niższym > numerze i czy uszkodzony moduł nadaje się jeszcze do naprawy? Ty to chyba jednak nie masz szczescia do aut

> indywidualnie do sprawdzenia kazda sztuka... ale 110 na 99% ma FAP i DKZ Automat tez bedzie mial DKZ? Chyba, ze tam jest jakis zautomatyzowany wynalazek...

> jak w temacie wystarczą 2-3 modele Citroen C4

> polemizowałbym. Kupiłem nowego kompakta za 60 tys. pln. Mam go już ósmy rok. Do dychy zostanie u > mnie. Sprzedam dziesięcioletni za 10 tys. pln. Czyli mam utraty wartości 50 tys. pln przez 10 > lat. Porównaj to do zakupu dwa razy pięcioletniego kompakta za 25-30 tys. pln. Wtedy utrata > wartości po 10 latach będzie 30-40 tys. pln. Niewiele mniej. A w drugiej wersji muszę dwa razy > wertować ogłoszenia, sprawdzać, unikać "perełek", robić pakiet startowy - chociażby kupić > opony, zrobić hamulce, wymienić akumulator, co w pięcioletnim samochodzie pewnie trzeba > zrobić. W tym, który mam od nowości, robię to raz, w używanych dwa razy. I już różnica się > zmniejsza i dochodzimy do tego, że przez te 10 lat mogę jeździć samochodem pewnym, który > dobrze znam, odpowiednio serwisuję od nowości, którego zakup był przyjemnością za bardzo > niewiele więcej niż używane. > Ale oczywiście założyłem magiczną granicę 10 lat. Dla mnie to taka granica - nie chcę mieć > starszego samochodu i tyle. Wiadomo, dla Jay'a to auto w najlepszym wieku Jezeli auto ma byc na dluzej, to wyglada to zdecydowanie inaczej Poza tym kwestia ekonomiczna nie zawsze jest najwazniejsza

> Czyli prawdopodobnie sensu ekonomicznego to nie ma. Jakby miał auto na gwarancji, to nie musiałby > tego robić, tylko co 15/20/30 kkm odwiedzałby ASO na planowe przeglądy. Utrata wartosci przy nowce w takim Audi to pewnie z 20-30kPLN rocznie NIe wiem ile gratow musialby nawymieniac, zeby sie zblizyc do takiego poziomu. Jak ktos nie robi 50-70kkm rocznie to kupno nowego auta z punktu widzenia ekonomii nie ma zadnego sensu.

> mam tak samo i jeżeli trzeba będzie to też tak zrobię, tylko skąd pewność, że to nie zużyta > sonda? > Zatem póki co nie szukam recept tylko sposobów diagnozy. > Nie chcę wymieniać kata w ciemno, skoro - być może - da się coś wywróżyć z analizy. Sonde chyba mozna jakos pomierzyc i bedzie wiadomo czy jest sprawna. Z tego co sie orientowalem to poziom tolerancji na zuzycie kata jest dosc nisko ustawiony i wszelkie odstepsta dosc szybko sa zglaszane jako check. U mnie wytrzymal troche ponad 10 lat i 150kkm.