Maciej__

> Jak Foka pasuje to bierz mnie tylko odstrasza klima manualna, brak podłokietnika i kolor po PH Przypomnisz ile jezdziles Punto? Bo domyslam sie, ze tam tych udogodnien raczej nie bylo Bez przesady, co za roznica jaki kolor w takim aucie... Podlokietnik sobie zawsze mozna dolozyc

> Ja z ciekawości zerknąłem na ceny Hądy - Civic 1,8 oddają już za 80 kzł - do tego jeszcze lakier, > ubezpieczenie, opony na zimę Dlatego tak tego pelno na ulicach

> Co ciekawe sasiad czasem podrzuca mi stare motory. I czytam min o elastycznosci i takie zwykle 1.6 > w Juke przyspiesza lepiej od pierdziawki 1.2T juz teraz nie pamietam w jakich predkosciach - > oczywiscie bez redukcji. Ciekaw jestem jakby to jechalo jakby zredukowac bieg. Dla mnie turbo > ma jedna zalete nie trzeba redukowac wystarczy poczekac.... Ale doplacac 10k do turbo vs bez > nie zamierzam. W przypadku 1,2T i tak zazwyczaj trzeba redukowac zeby sprawnie wyprzedzic. Najwyzej zamiast do 3 to do 4, ale co to zmienia? Co innego jakies 2.0T vs 2.0 NA, tutaj bralbym bez zastanawiania turbo

> Jak czytam Twoje wypowiedzi między innymi o tym, że honda nie jest elastyczna, nowe 2,0 to > wiertarka, o jakimś p4zyspieszaniu z 1krpm i jaka to fabia jest zajebista to słabo mi się > robi. > Pozdrawiam To i tak nic w porownaniu z rozkminami jakie mial na temat studzenia turbo po zatrzymaniu przez Policje

> Pisałem o Polsce! Tutaj jest duża utrata wartości i dlatego ludzie niechętnie kupują nowe > francuskie. Sprzedaż na świecie to zupełnie inna bajka. Ale te auta kwotowo traca podobnie jak inne. Co z tego, ze rownoletni Golf bedzie 10kPLN drozszy, jak na starcie bylo tak samo. Kupujesz taniej to sprzedajesz taniej Moze procentowo straca wiecej, ale zarabia sie w PLN a nie w %

> hmmmm. głęboka analiza rynku. naprawdę. > ale chyba jednak Dacia i Peugeot to inne targety i grupa docelowa i liczność jednej, nie świadczy o > "preferencjach" tej drugiej. > tak więc: > 1. BMW jest za peugeotem. to jest dopiero porażka! > 2. a co powiesz o Twoim poprzednim aucie, opisywanym przez Ciebie w samych superlatywach - niemal > dźwięki harfy było słychać między słowami Twoich postów... skoro Peugeot odniósł porażkę (na > rynku gdzie japonia i niemcy są preferowane), to co dopiero Mitsu? ale rozumiem, że porażka > mitsu to nie porażka, bo sukces w niszy W innym watku Wladek juz wysmiewa 1.8 w kompaktach A jak jezdzil Lancerem to niemalze rozplywal sie w superlatywach Mimo, ze to chyba jeden z najgorszych silnikow o tej pojemnosci na rynku pod wzgledem osiagow i spalania

> sam sobie odpowiedz po co stale 4x4 w plaskaczu 150KM Konieczne nie jest, ale tez w niczym przeciez nie przeszkadza A w kazdych warunkach bedzie sie prowadzic lepiej niz 2WD.

> Nie napisałem, że sprężarka nie łączy bo nie syknie. Napisałem, że jak nie syknie to jest pusto. > Gdzie tam widzisz bzdurę? W ten sposob wykluczysz praktycznie tylko dziure w ukladzie... Skoro klima systematycznie slabla, to raczej cos tam w ukladzie zostalo i bedzie syczec. Z reszta, w trakcie nabijania i tak sprawdza szczelnosc.

> Znajdź zawór do uzupełniania, jest taki jak w kołach. Jak naciśniesz i nie syknie to znaczy, że w > układzie pusto. A wtedy do warsztatu, nabiją azotem i zobaczą gdzie ucieka. Bzdura, przeciez uklad nie musi byc calkiem pusty, zeby sprezarka sie nie wlaczyla...

> Mam w C5 "ręczną" klimę. > Przyznaję, że od lat nic z nią nie robiłem (oprócz wymiany filtra kabinowego) bo po prostu > działała, choć zeszłego roku - jak powiedział Kazimierz Pawlak - air condition słabowite już > było. > A teraz to się nawet kompresor nie załącza (sprawdziłem, że sprzęgło nie dostaje napięcia) i się > zastanawiam - jest jakaś usterka czy po prostu BSI z czujnika ciśnienia "wie" że go nie ma i > nie załącza. > Pytam z ciekawości, bo i tak dam do warsztatu. jak bedzie malo czynnika to sie sprezarka nie wlaczy

> OK, dzieki. > Na szybko w google tez znalazlem, zeby nie odpinac akumulatora przez minimum 10 minut po zgaszeniu > silnika - czy to jest tez prawda? Tak jest w instrukcji

> szukam czegoś podobnego jak Ty... > właśnie mnie olśniło;)... w poniedziałek zerknę ... suzuki Vitata, nowy model > podstawowa wersja w sumie ma wszystko co powinno mieć auto... i cennikowo 61000, ciekawe ile zejdą > z ceny... Obecnie to raczej nic nie zejda bo to nowosc i trzeba czekac

> a co nie tak jest z Passatami sedan w wersji benzynowej ? > Ludzie szukają głównie Outbacków lub ewentualnie wersje kombi. Nigdy tego nie zrozumiem, ja zdecydowanie wole sedana niz kombi >

> W 1.6 nie ma KZFR. W 1.8 i 2.0 jest... Podczas wymiany rozrządu w lagunie sprawdzilbym jeszcze stan > kola pasowego na wale korbowym... U mnie sie rozwulkanizowało i musiałem zmienić. To musialem cos pomieszac, bylem przekonany ze 1,6 ma KZFR tak samo jak w Megane

Od jakiegos czasu przegladam sobie gielde na forum SIP i z tego co zauwazylem, to te auta wystawiane sa czesto miesiacami zanim znajda kupca. Co z nimi jest nie tak? Jak tylko pojawi sie Forester albo Outback noPB to znika w mgnieniu oka. Czy takie Legacy 2.0 nopB ma jakies wieksze bolaczki? W sumie taki sedan to by mi nawet pasowal, chociaz w ogole o tym modelu nawet nie myslalem nigdy.

> no właśnie - boli mnie ryzyko wkładu finansowego który może się nie zamortyzować > Jak to mówią - Życie Jezeli auto nie zarabia na siebie to sie nigdy nie zamortyzuje... Co za roznica czy wydasz kilka stow na to auto czy na inne? Poza tym rozrzad w 1,8 kosztuje jakies grosze bo tak nie ma KZFR.

> 10 sekund szukania w internecie: STRONA KONTRAKTU Bardzo fajnie, ale poprzednio tez byla strona kontraktu, a drogi jakos nie ma

> sugerujesz ,ze alto to nie auto Skoro macie 2 auta, to po co kilka razy dziennie zmieniasz je z zona?

> eee, dalej francuskie, życie zweryfikuje za 2 , 3 lata Zwlaszcza, ze IIIgen jest na rynku od 2008 roku Chlopie nie chcesz to nie kupuj i przestan zawracac gitare w kazdym mozliwym watku. Kup sobie 15 letnie BMW i bedziesz szczesliwy

> ja szukam wlasnie wersji wyposazenia w ktorych te fotele byly seryjne.w 8 letnim rzechu ceny > wyposazenia sa bardzo zblizone-a nic mnie tak nie drazni jak kilkakrotne w ciagu dnia > poprawianie fotela po zonie Moze prosciej bedzie kupic 2 auto?

> .. Za pól ceny passata można miec porównywalny samochód. A auto > świat taki pro niemiecki... To stwierdzenie jest prawdziwe tylko da C5 I gen i czesciowo II. III gen trzyma ceny podobnie jak passat niestety

> Osobiście prędzej kupiłbym C5, niż Peugeot. W przypadku nówki, gdyby miał jeździć nią > np. 10 lat, też wolałbym C5 od VW. Przy czym Citroen i Peugeot to w zasadzie to samo

> Bezpłatna i bezproblemowa. > W drugą stronę możesz zaliczyć koreczek na zjeździe Stryków. > Pozdrawiam BAS Na kiedy jest planowane oddanie obwodnicy Lodzi?

> AFAK płaczą i płacą, nie ma limitu kosztów naprawy przy zabytkowym pojeździe. Oczywiscie, ze jest Oszacuja wartosc przed wypadkiem i to bedzie gorna granica.

> czy oni cały czas do tych aut wkładają skrzynie M32? Tak