Maciej__

> Witam. Mam pytanko. Miałem dziś mały incydent i mam całą prawą stronę do roboty. Ale do rzeczy. Mam > urwane lusterko w pugu 308 i na wyświetlaczu zamiast temperatury mam 4 kreski zamiast > wskazania temperatury. Jaki to ma związek jedno z drugim?? Auto było zaparkowane z wyłączonym > zapłonem. Zwarcie jakieś poszło?? > Podpowie ktoś co to może być? > Pozdrawiam Czujnik jest w lusterku

> Ryzyko jest takie, że coś z zespołu napędowego Twojej Fabii się mocno zepsuje, zanim ten gaz się > zwróci. Brałeś to pod uwagę? On juz chyba wymienial silnik, wiec 2 raz nie powinno sie popsuc

> nie nie, ja tylko chciałem pokazać że koszt przejechania jednego kilometra w sytuacji gdy kupujemy > nowe auto, nie jeździmy nim i głównie tracimy na wartości będzie zbliżony do utrzymywania w > tym samym celu starego RR - teraz zrozumiałeś? Ale dlaczego pod uwage biezesz tylko koszt, a nie uwzgledniasz prawdopodobienstwa awarii? Ja starym sztruclem bym juz na wakacje np nie pojechal Wiec co mi po tym, ze potencjalny koszt bylby taki sam

> jeśłi ktoś sprzedaje auto ze stratą połowy wartości po przejechaniu zaledwie 75kkm to oznacza że > koszty nie mają dla niego znaczenia, choćby i godzinami opowiadał o ekologicznych > właściwościach swojej pierdziawy pod maską W przypadku takiego i30 koszty zamiany co 5 lat mozna szacowac na ok 500PLN/miesiac. Czy to duzo, czy malo to kazdy musi juz sobie sam odpowiedziec

> To, że Wy nie dbacie swoje samochody, nie znaczy że inni mają tego nie robić. Raczej sprzedaja zanim nadejdzie taka koniecznosc

> czyli koszt jazdy wychodzi na poziomie używanej S-klasy Sam koszt moze i podobny, ale juz prawdopodobienstwo, ze urlop skonczy sie na lawecie troche inne

> to jest wygoda > a RS6 nie jest wygodniesze od A6 Ale jest fajniejsze

> jestem w stanie to zrozumiec ale zeby trzymac curse 120km/h nie potrzeba poworkow +400KM a w > zupelnosci wystarcza 200KM > czyli nie rozsadne dla mnie jazda RS6 bo w zupelnosci na te warunki wystaczy A6 3.0 a jak bardzo > zalezy na wygladzie to dolozyc S-line > wiem ze bogatemu nikt nie zabroni ale to jest kompletne marnotrastwo w takich warunkach drogowych > trzymac takie potwory... Takim samym marnotrastwem jest spanie w hotelach 5* czy jedzenie w drogich restauracjach Skoro Cie na cos stac, to czemu tego nie robic?

> A filtr kabinowy jak go wyrzuce to co negatywne bedzie dla klimy czy nie ma znaczenia? Bo jezdze > bez rok czasu. Dla klimy to raczej nie... Co najwyzej dla Ciebie

> Dla mnie to jest problem, a Ty mi piszesz że zawias za 3 koła mam wymieniać? > Małe auto to ma być proste auto Tu kup Clio 1.2

> z technicznego punktu widzenia ten uchwyt nie jest zbyt dobrze skonstruowany. > moim zdaniem powinien mieć dłuższe elementy schodzące pionowo w dół po ścianie. > Chodzi o to aby kołki obciążone były tylko w pionie ( chyba na ścinanie ) a w takim przypadku > obciążany wieszak będzie szedł w dół i usiłował wyrwać kołki e ściany w płaszczyźnie poziomej. > Zwłaszcza w przypadku lichej ściany będzie to istotne. > Ja kupiłem do piwnicy wieszak na rowery z decatchlonu. Jest to wyprofilowana rura która idzie > pionowo po ścianie a potem prostopadle i na tym wiesza się rower. > Dwa ciężkie rowery wiszą mega stabilnie. Masz na mysli taki wieszak? http://www.decathlon.pl/uchwyt-cienny-na-2-row-sv300-id_3230614.html Tez mam 2 takie w garazu, ale nie jest to zbyt estetyczne i w mieszkaniu raczej bym tego nie powiesil

> Siedze siedzie w szwajcarii i nurtuje mnie pytanie po co ludzie kupują najmocniejsze wersje aut. A > malo uch tu nie ma... > Bo chyba tylko dla szpanu albo tak często wyjeżdżają do D "rozprotować kości". > Moje 9s do 100km/+ to i tak za dużo i trzeba się wypytywać bacznie w licznik zeby nie przekroczyć > ograniczenia 30, 50, 80, 100, 120 > Za to tempomat w takim kraju to podstawa. Kupuja bo ich na to stac Sprawdz sobie ich srednie zarobki i porownaj z cenami aut

> Witajcie towarzysze niedoli w posiadaniu francuskiej mysli technicznej > Mam problem z pugiem 307 1.6 hdi 90 KM. > W aucie od dluzszego czasu pali sie check engine, a komputerek pokazuje jakies antipolution faulty. > Prawpodobnie EGR. Ale ze Zonie to nie przeszkadzalo, to jezdzila. Czasem z rzadka pojawialy sie > spadki mocy. > Ale teraz zaczal gasnac. Zachowuje sie jak benzyniak z LPG co dostaje za duzo powietrza > Chetnie gasnie jak schodzi z wysokich obrotow, a potem skubanca bardzo ciezko jest uruchomic. > Do tego zeznaje, ze gorzej jej sie jezdzi (czeste spadki mocy) jak jest wysoka temperatura na > zewnatrz. > I teraz tak > - pompa paliwa raczej nie, jak jedzie to jedzie, na obroty wchodzi chetnie > - nie dymi w zaden spsob podejrzany > Czy to ten EGR moze powodowac takie cuda? > A moze cos jeszcze fajnego sie moglo przy takich objawach zepsuc? > Bede wdzieczny za wszelkie sugestie Podlacz pod kompa, bo ten blad jest mocno ogolny...

> Siedze siedzie w szwajcarii i nurtuje mnie pytanie po co ludzie kupują najmocniejsze wersje aut. A > malo uch tu nie ma... > Bo chyba tylko dla szpanu albo tak często wyjeżdżają do D "rozprotować kości". > Moje 9s do 100km/+ to i tak za dużo i trzeba się wypytywać bacznie w licznik zeby nie przekroczyć > ograniczenia 30, 50, 80, 100, 120 > Za to tempomat w takim kraju to podstawa. Spytaj sie OZIego, tam tez prawie nikt predkosci nie przekracza a lubia jezdzic mocnymi autami

> myślę że tego typu gość który codziennie od wielu lat uzupełnia tabelkę na jakiejś stronie ma na > tyle zryty beret żeby tak właśnie postąpić Po milionie kilometrow w Fabii to chyba nie moze byc inaczej

> straszna. M9R to najleszy i najbardziej polecany silnik w lagunie na nierozciagajacym sie > lancuchu z turbina wlaczona w obieg chodzenia... Jak nie walniesz w cos miska to robi bardzo > duze przebiegi, DPF jest malo upierdliwy a DPFa w tym roczniku mialy tylko auta z automatem. > (w innych mogl byc ale nie musial) > auto jest bardzo malo awaryjne. Nie wiem jakie roczniki sie lapia w tej cenie ale nawet auto z > pierwszego wypustu ma malo wpadek konstrukcyjnych: > w przedlifcie potrafia sie przypalic oprawki od dziennych (wymiana oprawek co 3 lata ewentualnie > wymiana zarowek na ledy - w polifcie inaczej rozwiazane swiatla dzienne) > potrafi sie przetrzec fotel przedni przy laczeniu z plastikiem (w polifcie jest tam wszyty > mocniejszy kawalek materialu). Normalnie tego nie widac, trzeba zejsc do parteru i obejrzec > sam dol fotela. > Czasami potrafi sie uwalic silniczek od centralnego w drzwiach, czasami w czujniku od klimy w > lusterku zaciera sie wiatraczek. > I to sa wszystkie rozpoznane rzeczy w autach z rocznika 2008. > Mam auto przedliftowe z maksymalnym wyposazeniem z 2008 roku i od poczatku jego zycia bylo > wymienione: > rura od intercoolera (pekniecie) > nadkole (pekniete) > czujnik cisnienia w kole > teraz mi sie przetarl kabelek czujnika parkowania - naprawa poprzez lutowanie i sa to echa stluczki > jaka kiedys mialem a nie postepujacej biodegradacji auta > koniec usterek. Biorac pod uwage, ze auto jest piecoletnie, ma diesla, dpf i wywrotke elektroniki > to chyba mozna uznac ze jest malo awaryjne? Laguny 3cie sa tanie, maja bardzo bogate > wyposazenie i sa malo awaryjne. Ale Rado pisal o 2.0 noPB

> Nie zastanowila Cie taka cena za 2letnie auto? Cena musiala byc jeszcze nizsza, bo handlarz swoje tez zarobic musi

> być moze aczkolwiek silniki renault zawsze dobrze sie gazowało - kolega pisał tez o dieslu - wiec > coś wybierze To chyba nie jest silnik Reanult, tylko Nissana...

> nie mozna przeklinac mozemy sie kiedys zgadac i zamienic autami, sprobuje cos ogarnac madrego Spoko, jak sie bedzie pogarszac to bedziemy myslec Poki co to bardziej z ciekawosci pytam

> oczywiscie ze sie mylisz niestety jako calosc, przepustnica nie rozbieralna Duzo zlota?

> w przepustnicy Rozumiem, ze jako odrebna czesc? Czy mieli fantazje i zabudowali w przepustnicy jako caly modul?

> ech A tak mnie jeszcze zastanawia Gdzie tam siedzi silnik krokowy? Da sie toto ustrojstwo wyczyscic?

> Pisanie o ltr można w buty wsadzić przy porównaniach - pisałem już kiedyś na przykładzie 2.0 tdci > vs. 2.0 noPb - ten sam kierowca, te same trasy (miasto) spalanie +50%. Jezeli ktos caly przebieg robi tylko w permanentnym korku to moze i tak... Tylko ile mozna tak przejechac w ciagu miesiaca? U mnie roznica miedzy 1.9dci a 2.0noPB to wlasnie 2 litry, przy czym ten drugi jest o polowe mocniejszy Sprawdzone na dystansie 30kkm.

> ja bym sprzedal parcha > daje dyche i zabieram Dam mu jeszcze szanse Jak na 1,5 roku i 30tys przebiegu to dopiero pierwsza "usterka"

> to ze byl podpinany nie znaczy ze robil to ktos kumaty O to bym sie nie martwil > co za swiece ?? O ile dobrze pamietam to chyba NGK... Ale przed wymiana bylo identycznie, tez mu sie gaslo raz na tydzien od jakiegos czasu Wiec nie tedy droga...