Maciej__

4,5l LPG spala?

Mniejsza, nizsza i chyba o sporo gorszych osiagach, jesli mowa o 1,8.

Rynek prywatny w PL, to raptem jakies 20% sprzedazy... Z tych 20% pewnie jakis promil, jest sklonny przepalac 1200-1500 PLN miesiecznie na rate wynajmu. Cala reszta albo kupi za gotowke, albo na kredyt. Produkt mocno niszowy i raczej nastawiony na marki premium, gdzie za 2-3k miesiecznie mozna wkurzac sasiada

Ludzie kupuja to co znaja, auto to nie lodowka, ktora wyrzucisz jak sie popsuje. Oczywiscie z czasem sie to bedzie zmieniac, ale poki co, poza MG to zaden inny chinczyk sukcesu w EU nie odniosl. A w MG mysle, ze kluczowym czynnikiem poza cena, jest wlasnie rozpoznawalna marka.

1200-1500PLN za rate na miesiac, to nadal kosmiczny pieniadz na warunki w PL, zeby jezdzic chinczykiem...

Tylko, ze chinskie samochody nie kosztuje 1/4 tego co konkurencja Nie kosztuja nawet 1/2. Do tego dochodzi niewiadoma wartosc rezydualna, ktora w skuterach, rowerach czy quadach nie jest az tak istotna. Ja im mocno kibicuje, bo kazda konkurencja jest z korzyscia dla klientow Natomiast mysle, ze w wiekszosci przypadkow skonczy sie na deklaracjach, a nie faktycznym zakupie chinskiego auta.

OK, tak myslalem Dopoki floty nie wejda na powaznie w chinskie auta, to zadnego wielkiego boomu sprzedazy w PL nie bedzie.

To kiedy kupujesz chinczyka?

Ale doplaty mialy byc chyba do EV, a nie HEV. Inna kwestia, ze wszelkie doplaty to patologia.

No i raczej nikt nie kupuje hybrydy, zeby urzadzac starty ze swiatel Ciekawe ilu wieszczacych koniec motoryzacji w EU, faktycznie kupi jakiegos chinczyka

Kupujesz?

Mysle, ze jakas Dacia w wersji zaslepka

Ceny serwisu bardzo przyzwoite Z perspektywy tych 30kkm, wybralbys ponownie ten naped? Niedawno wyszla wersja po lifcie, ale zmiany chyba glownie wizualne, silniki zostaly dokladnie takie same.

Chciales chyba powiedziec, ze uzytkujesz a nie masz

A mama "wymuszala" aktualizacje danych w mObywatel? Bo bez tego pewnie nie zniknie

Ten rdzawy nalot doskonale sie za to nadaje, do siania paniki na YT i nakrecania klientow na konserwacje

Obstawiam, ze z poziomu menu nie ma takiej opcji, to UE narzucila ten wymog w ramach dyrektywy GSR2...

Dla mnie szybkie jest ponizej 8 sekund (nigdy nie mialem), 8-10 jest wiecej niz wystarczajace do normalnej jazdy (mialem 1 auto). Zwykly dupowoz na dojazdy do pracy czy 2-3 razy w roku na wakacje to i 10-11 bez zadnego problemu da sie sprawnie jezdzic. Osiagi na poziomie 5-6 sekund nie sa mi do niczego potrzebne i bym za to nie doplacil.

Bora to juz stary sztrucel, ja pisalem o kilkuletnich autach....

A ja sie z tym nie zgadzam... Kto zatem kupuje te wszystkie kilkuletnie auta po leasingach? IMHO popyt na nie jest naprawde duzy i da sie je z powodzeniem uzytkowac dalej. Oczywiscie od czasu do czasu, trzeba dolozyc kilka kPLN ale nie ma co dramatyzowac,to czesto koszt rocznej polisy w nowym aucie. Pomijam tutaj jakies wypasione premiumy, bo tam to faktycznie mozna grubo poplynac.

Tak na serio, to nigdy w zadnym aucie nie wymienialem zarowki kierunkowskazu

Konkretnie, to zmiana jest od 7 lipca 2024, jak weszla dyrektywa GSR2.

To moze jak bedziesz sam tyle wydawal, to sie przestaniesz dziwic

Cena nowoczesnosci i ekologii, podobnie z termostatem jest w Mazdzie. Do chyba 2018 czy 2019 byl zwykly wklad, ktory kosztuje grosze, pozniej jakis elektroniczny, nierozbieralmy modul za ok 3 kPLN... Pewnie dzieki temu dalo sie zaoszczedzic 0,000001% na emisji CO2

To zamiast pytac na forum, pytaj u dilerow...