JokerJoker

Skoro jeździsz, to sobie poradziłeś - co było na rzeczy?

> A różnią się czymkolwiek od "zwykłych dżinsów" w przypadku szlifa? Zwykłych, zwykłych? Tak, materiał Cordura, odporna na ścieranie (oczywiście do pewnych wartości). Lepiej mieć, te proponowane, niż bawełniane

> Masz zdrowie !!! Łosiowóz i tak pije więcej , więc to było ekonomicznie uzasadnione

> Co powiecie o takich spodniach? jakiś tekst > . Cena wyśmienita Ale takie cywilki - nie cywilki Czarne, jak pracownik ochrony Cordura, to trochę sztywny materiał do cywilnego używania. Zamki na udach - nie piszą, czy to kieszenie, czy wywietrzniki - przydałyby się wywietrzniki Przednie kieszenie, jak w dżinsach - kwestia gustu i użyteczności. Jeśli użyteczne mają być, powinny być głębokie (by przedmioty leżały już bardziej na udzie) i raczej zapinane. Bezpieczeństwo:nie ma ochraniaczy biodrowych, choć one nieco krępują ruchy.

Wyważałeś przednią oponę? Błąd montażu? Nie ten kierunek?

Dziękuję! Świętowałem, aż do dziś

spodobałeś mu się, jak nic

To jak zdemontujesz manetkę, ponaciągaj ręką linki - wykluczysz albo linki, albo manetkę Rozumiem, że w każdym ułożeniu kierownicy dzieje się tak samo (kiera na wprost, max w prawo, max w lewo)?

Domyślam się, że sprawdzałeś wszystko, ale może zamieniłeś linki przy składaniu, albo samą manetkę inaczej ustawiłeś

> Ja bym poszukał jakiegoś magika od kluczyków . > Popytaj tam gdzie dorabiają kluczyki samochodowe > jakiś tekst > Manual naprawy scyzoryka po angielsku niestety !!! Na razie pytałem u marketowych ślusarzy, ostatnio usłyszałem "jedź pan tu i tu, ale pewnie i tak usłyszysz, to samo, co mówiłem ja" - pewnie pojadę jeszcze... Pierwszy link - drogawo Drugi link - ciekawe i ciekawe narzędzia trzeba używać Jeśli magik kluczykowy nie pomoże, pewnie kupię używkę i rozetnę, jak w manualu

Się wziął i popsuł, i to drugi:-/ Scyzoryk już scyzorykiem nie jest, czyli stracił swoja sprężystość Co polecacie, nowa obudowa z allegro (która), jakaś regeneracje (gdzie?), samodzielnie (jak?). Oferty z allegro informują o surowym kluczyku do wycięcia - kluczyk trzeba programować pod immo? ASO? Brrrr Jakie podejście szanowna Brać poleca?

> Ja dzisiaj odebralem owiewki ktore dalem obkleic folia 3D ladniejsze sie zrobily ale na Kwiecien > jestem juz umowiony na obklejenie na moto. Tu, za to, parę kucy przybędzie I na hamownię nie trzeba jechać

> Choć ja bym brał takie: > http://otomoto.pl/volvo-v50-nowy-rozrzad-automat-2-4-b-C31794719.html > I do gazuuuu go > V50 to focus bodaj W silniku 2,5 rozrząd wymienia się, co 180 kkm, a pompę wody, co 360kkm. Podejrzewam, że 2,4 jest podobnie... Więc co tam robi nowy rozrząd?

> Koledze raczej o "wycie" chodzi > A nie o sam brak "szmocy" W innym wątku kolega pisał: Quote: A skoro mowa o czarnym to w jaki sposób poprawić prędkość przelotową na autostradzie. Moim fredkiem to 120km/h nie jest fajnie non stop jechać Wszystko mi pasuje ale jakby można było luzakiem śmigać te 120 to było by fajnie to i mocy mu brakuje, tak czytam

> Pytanie czy zbytnio nie obciążę skrzyni?? Mnie interesuje tylko aby spokojniej można było na > piątce jechać przy wyższych prędkościach. Innym wyjściem jest nieco więcej paliwa i nieco więcej powietrza do komory spalania

Jeśli bardziej turystyczny, to polecam GSF 1200 Znana już Ci stajnia na S, ogromny zapas momentu obrotowego, prędkości dowolne od 50-60 do 240-250, wygodny także dla 2 osób, dołączenia kufra, czy torby nie popsuje zbytnio wyglądu motocykla , mnóstwo egzemplarzy do wyboru, mnóstwo części zamiennych, niewygórowany serwis

> Cos mi tu dyversja zalatuje > W OZ Minimum 5 x > w ON conajmniej 8 x 5x to tłusto Żadna dywersja , chciałem wiedzieć, jak to się robi w D, bo my tu w środkowej PL, to tylko z filmów wiemy, jako to sie robi, takich XXX

> moim zdaniem jeżdżąc na motocyklu trzeba: > - myśleć za innych użytkowników drogi > - zakładać że nikt cie nie widzi na drodze > - być przygotowanym na awaryjne hamowanie. Stojąc w korku na ulicy dwukierunkowej rozdzielonej podwójną ciągłą (grudzień), pan z samochodu uchyla okno i pyta: Jak to możliwe, że ma pan motocykl i stoi w korku? Odpowiedziałem, że jest ślisko i musiałbym złamać PRD - pan zamknął szybę

> O ile w obszarze niezabudowanym jestem tolerancyjny na predkosci innych, tak w obszarze zabudowanym > jestem zdania, ze niema zmiluj sie. > Sam w w/w prowadze do 55 km/h prawdziwej ( GPS ). i wystarcza. O widzisz, to aż 10% więcej W PL mógłbyś jeździć nawet 60km/h +10%, tylko w nocy (o ile jest tylko znak "teren zabudowany) To jeszcze powiedz, ile razy miga Ci kierunek, zanim zmienisz pas?

> Sir Jocker, > ja Cie prosze, dlaczego mam byc solidarny z jakims debilem ktory tnie przez miasto 200 km/h + ? > Kiedy sie jest solidarnym, to sie jest ale zeby zawsze - wykluczone ! Oczywiście solidarność ma swoje granice - gruby przykład to EU vs Grecja, a wcześniej Grecja vs EU Ja nie chcę być kojarzony z "dawcą organów" i swoim postępowaniem staram się temu stereotypowi nie dawać pożywki. Inni czerpią z tej wolności mniej odpowiedzialnie Pamiętam Twój post o "samoregulacji" populacji motocyklistów To do jakiej prędkości w mieście będziesz solidarny +5%, +10%?

> Rozumiem. > Tylko, że niby jak tak skłócone środowisko miałoby być solidarne? Rozumiesz Więc swoim postem co robisz - wzmacniasz solidarność, czy raczej wrzucasz granat do ogniska i patrzysz, kogo ochlapie? Widzisz...można być solidarnym Zaczyna się do LWG, czy kiwnięcia głową na światłach, a kończy się...pewnie gdzieś daleko za Śiedmiogórogrodem Nie jestem zwolennikiem naklejki "prawdziwy motocyklista", tak samo jak "prawdziwy Polak". Oczywiście PJ kat A, czyni z posiadacza motocyklistę, jednak różni się on nieco od tego, który ujeżdża moto dziesiątki lat. Identycznie jest z kierowcami aut. Nawet na AK masz gradację użytkowników na podstawie liczby postów Natomiast MY, motocykliści wymagamy od siebie nieco więcej niż tylko umiejętności zamknięcia licznika na prostej i okazjonalnego lansowania się czy to na plastikowym, czy też hydraulicznym moto . To także umiejętność radzenia sobie na torze, winklach, bezpiecznej jazdy, nastukanych tysięcy kilometrów, poradzenia sobie z przebitą oponą, drobną awarią, itd, a dużo mniej z właściwym doborem kolorystycznym ubioru do moto I teraz o tej solidarności...w mieście jadący przede mną rider zatrzymał się - zgasł i nie chciał odpalić motocykl. Zatrzymałem się, próbowaliśmy rzeźbić, pożyczyłem śrubokręt, zaproponowałem holowanie, pozwoliłem zatelefonować... solidarność z drugiej strony...moja awaria...zepchnąłem moto na chodnik...w ciągu 10 minut zatrzymał się gościu pick-upem, próbowaliśmy rzeźbić, wrzuciliśmy 220 kg na pakę i przez całe miasto do garażu, w we 3 zdjęliśmy 220 kg z paki (bez żadnego zjazdu)...zajęło to 1,5h...o kasie nie chciał słyszeć, też motocyklista Każdy człowiek jest inny, ma inne poglądy, ale ludzie zrzeszają się w grupy, stowarzyszenia, inne organizacje, bo kierują się podobnymi poglądami, wartościami, podobne rzeczy są dla nich ważne...Harcerz z harcerzem się zrozumie, pielęgniarka z pielęgniarką też, homoseksualista z homoseksualistą także (chyba przesadziłem ) A wtedy szczególnie blisko do solidarności

> Swoją drogą - jaka solidarność? > Wystarczy poczytać autokącik > Przecież tylko JA potrafię jeździć, wszyscy INNI to zło, które psuje opinię PRAWDZIWYM > MOTOCYKLISTOM > Do tego - masz Suzuki to jesteś beznadziejny, bo liczy się tylko hąda. > Masz dwieściepięćdźiesiątkę - też nie jesteś motocyklistą bo powinieneś mieć min. LYTRA. > No solidarność jak nic Sorry, ale albo nie znasz pojęcia "solidarność", tym bardziej solidarność motocyklisty i wtedy takie teksty rozumiem, bo nie rozumiesz o czym piszesz , albo...albo coś Ci ostatnio nie wyszło i taki stosunek masz generalnie

> Ja napisze tylko jedno - KTM 525 EXC To nie "light", poza budżetem, zapewne poza umiejętnościami i oczekiwaniami

> Mam KLR-a w obudowie TENGAI. Moto jest po prostu ciężkie, ale pancerne. Jak zmienisz opony na > kostkę to da rade polatać po lekkim i średnim terenie, ale do jazdy po piaskowni lub w błocie > się nie nadaje z racji wagi. > Odkąd mam full crossa i popatrzyłem na czym ludzie jeżdżą to polecałbym jakiegoś KTM z homologacją > np.KTM EXC 250 tylko jego cena No właśnie, cena... Ale to tylko część kosztu - pozostaje jeszcze eksploatacja

Wziąłem od niego buty (nowe), niestety nie daje/nie wystawia gwarancji Nowe rzeczy, jak twierdzi, pochodzą z likwidacji sklepu. Po metkach sądzę, że pochodzą z GB. Ceny dobre.